La nouvelle Mercedes-Benz GLC Electric et la future BMW iX3 s'apprêtent à se livrer une concurrence directe dans le segment des SUV électriques haut de gamme de taille moyenne. La GLC, disponible dès aujourd'hui en Belgique au prix de 72 479 €, allie un intérieur luxueux, un design spacieux et une autonomie WLTP pouvant atteindre 715 km.

Avec un prix similaire à celui du GLC ‘ classique ’ à moteur thermique, Mercedes prouve que les véhicules électriques ne sont plus nécessairement plus chers à l'achat. En termes de coût total de possession (TCO), cette Mercedes pourrait vous faire économiser jusqu'à 10 000 euros en quatre ans, selon les calculs de l'IA.

La réponse de Stuttgart à la BMW iX3 ?

Il est équipé d'un double moteur de 360 kW et d'un système de recharge de 800 volts qui permet de parcourir 300 km supplémentaires en seulement dix minutes. La nouvelle génération de BMW iX3, construite sur la nouvelle plateforme “ Neue Klasse ”, promet une autonomie légèrement supérieure (jusqu'à 805 km) et une recharge encore plus rapide de 400 kW. Le prix de la BMW devrait démarrer à 69 900 €.

Alors que Mercedes met l'accent sur le confort, le savoir-faire et la fonctionnalité, BMW vise l'efficacité et la technologie de pointe. Ces deux modèles marquent le début d'une nouvelle ère pour les SUV électriques à longue autonomie, offrant aux acheteurs une alternative haut de gamme crédible aux véhicules de luxe traditionnels à moteur à combustion.

La première variante Mercedes GLC proposée, la GLC 400 4MATIC avec technologie EQ, développe une puissance de 360 kW et affiche une autonomie pouvant atteindre 715 kilomètres (WLTP). Grâce à son architecture 800 volts, le véhicule peut gagner jusqu'à 303 kilomètres d'autonomie en seulement dix minutes de recharge rapide.

Mercedes-Benz positionne le GLC électrique à un niveau de prix similaire à celui de son homologue à combustion, renforçant ainsi son objectif de faciliter le passage à la mobilité électrique pour ses clients. Quatre autres modèles électriques suivront, dont deux seront lancés courant 2026.

Lutter contre les préjugés

Cette tarification répond à l'idée fausse la plus répandue parmi les gens ordinaires concernant le passage à la conduite électrique : les véhicules électriques ont tendance à être nettement plus chers à l'achat. Cependant, leur coût total de possession (TCO) est souvent déjà moins élevé que celui de leurs homologues à moteur à combustion interne. Mais c'est un calcul dont la plupart des gens ne sont pas conscients.

Le coût total de possession de ce nouveau GLC électrique est estimé à environ 50 500 €, contre 60 500 € pour le GLC 300 4MATIC à essence sur une période de possession de quatre ans. Ce montant comprend le prix d'achat, l'énergie/le carburant, l'entretien, la taxe sur les véhicules à moteur (BIV) et les taxes annuelles, moins la valeur résiduelle estimée, et n'inclut pas les frais d'assurance.

Les économies proviennent principalement de la baisse des dépenses en électricité, en entretien et en taxes, même dans le cadre de la nouvelle réglementation flamande de 2026, qui soumet les véhicules électriques à une taxe d'immatriculation minimale de 61,50 € et à une taxe routière annuelle basée sur 2 à 3 chevaux fiscaux. Bruxelles et la Wallonie taxent déjà les véhicules électriques avec une taxe d'immatriculation similaire, tout en conservant une taxe annuelle forfaitaire d'environ 100 €, indépendamment de la puissance ou du prix.

Si la valeur de revente et le prix de l'électricité auront une incidence sur le résultat final, les chiffres montrent que le nouveau SUV électrique de Mercedes surpasse déjà son homologue à moteur thermique en termes de rentabilité, tout en offrant un confort accru et zéro émission polluante.

Alors, qu'obtiendrez-vous pour ce prix dans le nouveau GLC électrique ? Construit sur une plateforme électrique dédiée, le nouveau GLC allie performances et confort à un nouveau langage stylistique, avec la calandre chromée illuminée et animée de la marque qui redéfinit le visage du SUV.

Architecture dédiée de 800 volts

La nouvelle Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric allie performances, luxe et fonctionnalité dans un seul et même véhicule. Avec une puissance de 360 kW et une autonomie pouvant atteindre 715 km (WLTP), elle figure parmi les SUV offrant la plus grande autonomie de sa catégorie.

Il utilise une architecture de 800 volts et est construit comme un véhicule entièrement électrique (et non comme une conversion) sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques. Grâce à cette architecture de 800 volts, une recharge rapide de dix minutes peut ajouter jusqu'à 303 km d'autonomie.

L'empattement plus long (+84 mm) offre davantage d'espace intérieur, avec un volume de coffre pouvant atteindre 1 740 litres et un coffre avant de 128 litres, tout en conservant une capacité de remorquage de 2,4 tonnes.

À l'intérieur, le modèle propose en option un écran MBUX Hyperscreen, le plus grand écran jamais installé dans une Mercedes-Benz, ainsi que de nouveaux matériaux d'intérieur vegan certifiés par La Société végétalienne, une première mondiale pour un constructeur automobile.

La Vegan Society est une organisation britannique fondée en 1944. C'est en fait là que le terme ‘végan’ originaire. Le groupe promeut le véganisme comme mode de vie et philosophie qui évite l'utilisation de produits d'origine animale dans l'alimentation, l'habillement ou à toute autre fin. Il certifie également les produits véganes grâce à son ‘ label végan ’ facilement reconnaissable.’

Les clients belges peuvent choisir entre plusieurs gammes d'équipements : Avantgarde Line, Advanced Plus, Premium et Premium Plus, ainsi que les options AMG Line et Night Package pour un style plus sportif.

Modèle le plus vendu

À l'échelle mondiale, le GLC s'est imposé comme le modèle le plus vendu du groupe Mercedes-Benz AG. Par exemple, pour l'ensemble de l'année 2022, Mercedes-Benz a déclaré que le GLC était son modèle le plus vendu. En proposant ce véhicule électrique à un prix comparable à celui de son homologue à moteur thermique, Mercedes vise à démocratiser la mobilité électrique tout en préservant les atouts fondamentaux du GLC.

Mercedes attend beaucoup de ce nouveau GLC électrique, comme l'a exprimé Mathias Geisen, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, responsable des ventes et du marketing.

“ Le GLC est depuis des années le modèle le plus populaire de Mercedes-Benz et un leader mondial dans son segment. Avec le GLC entièrement électrique, nous souhaitons poursuivre sur cette lancée. Cette voiture allie fonctionnalité au quotidien, autonomie et design emblématique, et incarne plus que jamais la promesse de notre marque ‘ Welcome Home ’. “

“ Mercedes-Benz a écouté les commentaires de ses clients du monde entier et a développé un modèle entièrement électrique qui marque un tournant dans le segment des SUV de taille moyenne. Notre objectif est de faciliter la transition vers la mobilité électrique, c'est pourquoi nous proposons le GLC entièrement électrique à un prix comparable à celui des modèles à moteur à combustion. ”