De nieuwe Mercedes-Benz GLC Electric en de opkomende BMW iX3 zijn klaar om rechtstreeks te concurreren in het segment van premium middelgrote elektrische SUV's. De GLC, vanaf vandaag in België te bestellen vanaf € 72.479, combineert een luxueus interieur, een ruim design en een WLTP actieradius tot 715 km.

Met een prijs die vergelijkbaar is met die van de ‘klassieke’ GLC met verbrandingsmotor bewijst Mercedes dat elektrische voertuigen niet duurder hoeven te zijn in aanschafprijs. Vertaald naar de Total Cost of Ownership (TCO) kan deze Mercedes je tot +10.000 euro besparen in vier jaar, zo blijkt uit berekeningen van AI.

Stuttgarts antwoord op de BMW iX3?

Hij wordt aangedreven door een dubbele motor van 360 kW en wordt opgeladen met 800 volt, waardoor hij in slechts tien minuten 300 km ver is. BMW's volgende generatie iX3, gebouwd op het nieuwe “Neue Klasse” platform, belooft een iets grotere actieradius - tot 805 km - en nog sneller opladen met 400 kW. De BMW zou moeten beginnen bij €69.900.

Waar de Mercedes de nadruk legt op comfort, vakmanschap en functionaliteit, streeft de BMW naar geavanceerde efficiëntie en technologie. Beide modellen luiden een nieuw tijdperk in voor elektrische SUV's met lange actieradius, die kopers een geloofwaardig premium alternatief bieden voor de traditionele luxe auto's met verbrandingsmotor.

De eerste Mercedes GLC-variant die wordt aangeboden, de GLC 400 4MATIC met EQ Technology, levert 360 kW vermogen en heeft een actieradius tot 715 kilometer (WLTP). Dankzij de 800-volt architectuur kan de auto een actieradius tot 303 kilometer toevoegen in slechts tien minuten snelladen.

Mercedes-Benz positioneert de elektrische GLC op een vergelijkbaar prijsniveau als zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, waarmee het bedrijf zijn doelstelling versterkt om de overstap naar elektrische mobiliteit eenvoudiger te maken voor klanten. Er zullen nog vier elektrische modellen volgen, waarvan twee in de loop van 2026.

Vooroordelen bestrijden

Deze prijsstelling is gericht op de meest voorkomende misvatting van de gewone man over de overstap naar elektrisch rijden: EV's zijn vaak aanzienlijk duurder in aanschaf. Ze waren echter vaak al goedkoper in Total Cost of Ownership (TCO) dan hun ICE tegenhangers. Maar dat is een berekening waar de meeste mensen zich niet bewust van zijn.

De totale gebruikskosten van deze nieuwe elektrische GLC worden geschat op ongeveer € 50.500, vergeleken met € 60.500 voor de GLC 300 4MATIC met benzinemotor over een gebruiksperiode van vier jaar. Dat is inclusief aankoopprijs, energie/brandstof, onderhoud, BIV en jaarlijkse belastingen, minus de geschatte restwaarde, en exclusief verzekeringskosten.

De besparingen komen voornamelijk van lagere elektriciteits-, onderhouds- en belastingskosten, zelfs onder de nieuwe Vlaamse regel van 2026, die EV's onderwerpt aan een minimum registratiebelasting van €61,50 en een jaarlijkse wegenbelasting gebaseerd op 2 tot 3 fiscale pk's. Brussel en Wallonië belasten EV's vandaag al met een gelijkaardige registratiebelasting en houden vast aan een vaste jaarlijkse belasting van ongeveer €100, ongeacht vermogen of prijs.

Hoewel de doorverkoopwaarde en de elektriciteitsprijzen de uitkomst zullen beïnvloeden, tonen de cijfers aan dat de nieuwe elektrische SUV van Mercedes nu al beter scoort dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, terwijl hij meer comfort biedt en geen uitlaatgassen uitstoot.

Wat krijg je voor deze prijs in de nieuwe elektrische GLC? De nieuwe GLC is gebouwd op een speciaal elektrisch platform en combineert prestaties en comfort met een nieuwe designtaal, met de verlichte, geanimeerde chromen grille van het merk die het gezicht van de SUV opnieuw definieert.

Speciale 800-volt architectuur

De nieuwe Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric combineert prestaties, luxe en gebruiksgemak in één pakket. Met een vermogen van 360 kW en een actieradius tot 715 km (WLTP) behoort hij tot de SUV's met de grootste actieradius in zijn klasse.

Hij maakt gebruik van een 800-volt architectuur en is gebouwd als een volledig elektrisch voertuig (geen retrofit) op een speciaal EV-platform. Dankzij deze 800-volt architectuur kan een snelle oplaadbeurt van tien minuten al een actieradius van 303 km opleveren.

De langere wielbasis (+84 mm) zorgt voor meer binnenruimte, met een bagagecapaciteit tot 1.740 liter en een voorkoffer van 128 liter, terwijl het trekvermogen 2,4 ton blijft.

Binnenin biedt het model een optioneel MBUX Hyperscreen, het grootste display ooit gemonteerd in een Mercedes-Benz, en nieuwe veganistische interieurmaterialen gecertificeerd door De Veganistische Vereniging, Een wereldprimeur voor een autofabrikant.

De Vegan Society is een Britse organisatie die werd opgericht in 1944. Het is eigenlijk waar de term ‘veganistisch’ ontstaan. De groep promoot veganisme als een levensstijl en filosofie die het gebruik van dierlijke producten voor voedsel, kleding of andere doeleinden vermijdt. Ze certificeren ook veganistische producten met hun herkenbare ‘Vegan Trademark’.’

Belgische klanten kunnen kiezen uit verschillende uitrustingslijnen: Avantgarde Line, Advanced Plus, Premium en Premium Plus, evenals opties als AMG Line en Night Package voor een sportievere styling.

Meest verkocht model

Wereldwijd is de GLC het best verkochte model van Mercedes-Benz Group AG. Zo meldde Mercedes-Benz in het volledige jaar 2022 dat de GLC het best verkochte model was. Door de EV aan te bieden tegen een prijs die vergelijkbaar is met die van zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, wil Mercedes elektrische mobiliteit mainstream maken met behoud van de sterke punten van de GLC.

Mercedes verwacht veel van deze nieuwe elektrische GLC, zoals Mathias Geisen, lid van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz Group AG, verantwoordelijk voor Verkoop en Marketing, aangaf.

“De GLC is al jaren het populairste model van Mercedes-Benz en wereldwijd toonaangevend in zijn segment. Met de volledig elektrische GLC willen we dat succes voortzetten. Deze auto combineert alledaags gebruiksgemak, grote actieradius en iconisch design, en belichaamt nu meer dan ooit onze merkbelofte van ‘Welcome Home’. “

“Mercedes-Benz heeft geluisterd naar de feedback van klanten uit de hele wereld en heeft een volledig elektrisch model ontwikkeld dat een keerpunt vormt in het segment van de middelgrote SUV's. Ons doel is om de overgang naar elektrische mobiliteit gemakkelijker te maken en daarom bieden we de volledig elektrische GLC aan tegen een prijs die vergelijkbaar is met die van de modellen met verbrandingsmotor.”