À compter du 2 janvier 2026, Alexandre Malval est nommé vice-président du design de la marque Renault. Il sera rattaché à Laurens van den Acker, directeur du design et membre de l'équipe de direction du groupe Renault. Il rejoindra également le comité de direction de la marque Renault.

“ Nous sommes ravis d'accueillir Alexandre Malval au sein de notre équipe Design ”, commente Laurens van den Acker. “ Son expérience auprès de grands groupes automobiles, sa vision internationale et sa capacité à créer des marques fortes axées sur le design seront des atouts essentiels pour faire passer Renault au niveau supérieur. L'avenir de la mobilité est passionnant, et je me réjouis de travailler avec Alexandre pour concrétiser nos rêves. ”

Fabrice Cambolive, PDG de la marque Renault et directeur de la croissance du groupe Renault, a ajouté : “ L'arrivée d'Alexandre Malval marque une nouvelle étape importante dans notre ambition : concevoir des ‘ voitures à vivre ’ qui incarnent pleinement la vision stratégique de Renault, alliant émotion, innovation et expérience client exceptionnelle. Son expérience internationale et son esprit novateur seront des atouts essentiels pour stimuler la croissance de Renault en Europe et sur la scène mondiale. ”

Conception avancée

Alexandre Malval, 55 ans, est diplômé du Royal College of Art de Londres. Il a passé la majeure partie de sa carrière dans des départements de design avancé.

Il a débuté sa carrière chez Renault en 1994 au sein du département Advanced Design, où il a exploré de nouveaux concepts en tant que designer extérieur avant de rejoindre le Design Center Europe du groupe Volkswagen à Barcelone en 1996. Il y a travaillé sur de nombreux projets pour les marques Audi et Volkswagen.

En 2001, il rejoint le Centre de Création Citroën à Paris, puis celui de Peugeot, avant de devenir directeur du design Citroën en 2012.

Depuis 2018, Alexandre Malval est PDG et directeur du design du Mercedes-Benz International Design Center Europe à Sophia Antipolis. Ce studio satellite est dédié au design avancé et au développement de véhicules de série pour Mercedes-Benz, Maybach, Smart et AMG.

Il contribue au renouvellement des marques du groupe. Il supervise à la fois la recherche prospective et la création de concept-cars, ainsi que la conception de plusieurs modèles de série.

Le cercle est-il bouclé ?

Quand on examine la carrière de nombreux designers automobiles, on constate souvent qu'elle ressemble à un jeu de chaises musicales, mais qu'au final, ils reviennent souvent là où tout a commencé. Cela semble également être le cas d'Alexandre Malval, qui a débuté sa carrière au sein du département de design avancé de Renault, mais qui a ensuite passé la plus grande partie de sa vie professionnelle chez PSA, d'abord également dans le design avancé, puis à la tête de l'ensemble du département design de Citroën.

Les designers sont généralement des personnes timides qui ont de solides ambitions. En général, ils restent dans le domaine du design. Cependant, certains d'entre eux deviennent même PDG d'une entreprise manufacturière, comme Thomas Ingenlath, qui a d'abord conçu des voitures Volvo avant de devenir le patron de Polestar, qu'il a également quitté depuis.

Pourtant, la plupart des designers restent dans leur domaine, mais sont connus pour changer souvent d'emploi. C'est également logique : le design est en constante évolution ; trouver de nouvelles sources d'inspiration implique souvent de changer d'environnement de travail. Respirer un air nouveau et rencontrer d'autres personnes sont essentiels pour rester à la pointe de cette évolution constante.

Chaises musicales

Entre les deux principaux constructeurs français, Renault et Stellantis, il semble y avoir une rivalité constante concernant leurs designers. Beaucoup d'entre eux ont fait des allers-retours entre les deux, dans une sorte de jeu de chaises musicales entre leurs designers (principalement français).

Pour se concentrer sur ces récentes évolutions, tout a commencé il y a cinq ans, lorsque Gilles Vidal a quitté Stellantis après 25 ans pour devenir directeur du design chez Renault. En juillet, il a fait le chemin inverse, revenant superviser le design de toutes les marques européennes du portefeuille Stellantis.

Chez Renault, ils ont donc dû chercher un nouveau directeur du design et ont vu là une occasion de débaucher une autre vieille connaissance (française) de Mercedes pour diriger l'équipe de conception.

Au final, certains d'entre eux deviennent responsables de l'ensemble du contexte de conception d'un grand constructeur, comme Adrian van Hooydonk chez BMW, Gordon Wagener chez Mercedes, Luc Donckerwolke chez Hyundai, Ralph Gilles chez Stellantis ou Laurens van den Acker chez Renault Group.

Il est possible que Malval, dans le cadre de sa dernière mission, succède à Laurens van den Acker (qui a cinq ans de plus que lui) à la tête du département design du groupe Renault. Mais pour l'instant, ce n'est qu'une hypothèse. Tout dépendra du succès du design Renault dans les années à venir.