Au cours des dix dernières années, le nombre d'accidents de tramway impliquant des piétons dans la Région de Bruxelles-Capitale a diminué de moitié. Alors que la STIB enregistrait entre 40 et 50 accidents de ce type par an en 2015, ce chiffre est passé à 23 collisions en 2024.
“ Une évolution prometteuse ”, déclare la société de transport public, “ mais chaque accident a des conséquences potentiellement graves et reste un accident de trop ”.”
1 171 collisions l'année dernière
Selon la MIVB/STIB, 1 171 collisions ont été recensées en 2024. Si l'on considère que les tramways bruxellois ont parcouru 15,8 millions de kilomètres l'année dernière, cela équivaut à un ratio de 0,7 accident pour 10 000 km parcourus, contre environ 0,9 avant la pandémie de Covid-19.
Cette tendance est encore plus marquée dans les collisions avec des piétons. En 2024, 23 accidents impliquant un tramway et un piéton ont été recensés. Il y a dix ans, ce nombre était systématiquement supérieur à 40, avec un record de 52 en 2016. Les collisions impliquant des cyclistes et des trottinettes électriques sont également en baisse, passant de 32 en 2022 à 26 en 2024.
Longue distance de freinage
La MIVB/STIB s'efforce d'améliorer la sécurité routière par le biais de campagnes de sensibilisation destinées aux piétons, aux autres usagers de la route et à ses propres conducteurs. Par exemple, chaque année, une campagne est lancée pour rappeler au grand public que les tramways ont une longue distance de freinage, d'au moins 40 mètres.
La sécurité fait également l'objet d'une attention particulière dans la formation des conducteurs. Le code de la route stipule également que les tramways ont toujours la priorité dans la circulation, et ce pour de bonnes raisons. Les tramways circulent sur des rails et ne peuvent donc pas faire d'écart en cas d'obstacle.
Quatre décès
Malgré tous ces efforts et la tendance positive des chiffres relatifs aux accidents, quatre décès ont encore été déplorés l'année dernière. “ Respecter un feu rouge ou traverser au bon endroit peut sauver des vies ”, souligne la MIVB/STIB.
Comme chaque automne, la société intensifie également le nettoyage des voies et le ramassage des feuilles avec Net Bruxelles afin de limiter les risques liés à l'humidité et à la visibilité réduite. À cette fin, la STIB déploie deux véhicules spéciaux qui circuleront jour et nuit sur le réseau, de la mi-septembre jusqu'à la fin de l'année.
