À Bruxelles, on constate une augmentation notable des vols de voitures partagées et de location Poppy. Les chiffres exacts ne sont pas disponibles, en partie parce que certaines voitures sont retrouvées avant d'être déclarées volées, et parce que ces tentatives sont souvent considérées comme du vandalisme.

Ce qui est frappant, cependant, c'est que les voleurs sont souvent des mineurs sans permis de conduire. Ils exploiteraient une faille dans le système de sécurité de Poppy, qui leur permet de démarrer les voitures sans clé.

Pas de chiffres exacts

Selon les journaux La Capitale et Bruzz, entre janvier et octobre, la zone de police de Bruxelles-Capitale Ixelles a enregistré 18 vols de véhicules appartenant à la société de covoiturage et de location Poppy, filiale de la holding bruxelloise D'Ieteren.

Dans la zone de police de Bruxelles-Nord, 9 vols ou tentatives de vol de voitures Poppy ont été signalés et 10 suspects ont été arrêtés, dont 2 mineurs. En outre, 27 plaintes ont été déposées pour des vols commis dans d'autres communes bruxelloises et à l'aéroport de Charleroi.

Dans la zone de Marlow (Uccle, Watermael-Boitsfort et Auderghem), trois vols ont déjà été commis au cours de la seule première semaine de novembre, impliquant des suspects âgés de 15 à 18 ans.

Augmentation des piratages de voitures sans clé

Le point commun entre tous ces vols est que les suspects auraient exploité une faille dans le système de sécurité de Poppy, leur permettant de démarrer les voitures sans clé. La police affirme qu'une méthode spécifique circule parmi les jeunes, mais elle ne divulgue pas les détails pour des raisons de sécurité.

Selon la police, les suspects sont souvent des jeunes, parfois même des mineurs, qui conduisent sans permis. En ce sens, ces vols s'apparentent davantage à des vols de voiture.

Lorsque vous louez une voiture chez Poppy, vous recevez un lien via l'application pour déverrouiller et démarrer la voiture de location. Cependant, certains modèles disposent encore d'une clé physique. Celle-ci se trouve dans un étui dans la boîte à gants.

Mais s'il existe une faille logicielle ou matérielle, ou si quelqu'un découvre un moyen de contourner le système, cela peut se propager rapidement sur les réseaux sociaux ou parmi les groupes de pairs. Une fois cette méthode connue, n'importe qui disposant d'un minimum de connaissances pourrait déverrouiller et démarrer un véhicule sans autorisation officielle.

D'ailleurs, la police européenne et Europol ont également signalé un augmentation du piratage des voitures sans clé, en utilisant des amplificateurs de signal, des clés numériques clonées ou des failles logicielles, tout comme d'autres villes européennes ont connu une augmentation similaire des vols de voitures sans clé et en libre-service.

Les autres utilisateurs paient pour les dommages

Un autre facteur est que le modèle libre-service de Poppy rend souvent ses voitures faciles à voler. Les voitures Poppy sont garées n'importe où dans les grandes zones urbaines plutôt que dans des stations sécurisées.

Cela signifie que certaines voitures restent longtemps sans surveillance dans des rues calmes ou des zones industrielles, ce qui les rend faciles à repérer et à cambrioler. En effet, Poppy a récemment modifié sa politique en matière de zones afin de ne plus laisser de voitures dans des zones résidentielles et industrielles peu fréquentées.

Dans sa réponse, Poppy souligne que les vols ne constituent pas une menace pour la survie de l'entreprise, en partie parce qu'ils font partie intégrante du modèle économique. Cependant, le service pourrait être jusqu'à 10% moins cher, précisément parce que les coûts et les dommages causés par les vols sont couverts par les utilisateurs payants.

En mars, la société d'autopartage Miles a annoncé son départ de Belgique. L'entreprise allemande a invoqué “ le vandalisme, les abus et les vols, en particulier à Bruxelles ” comme principale raison de son départ.