La ville d'Anvers a élaboré son premier ‘ programme piétonnier ’ spécifique. Ce programme vise à augmenter le nombre de trajets effectués à pied.

Ce programme est un élément important du ‘ transfert modal ’ souhaité, qui consiste à remplacer autant que possible les trajets en voiture particulière par des alternatives plus durables.

Car “ si nous faisons de la place aux piétons, il y aura plus d'espace pour se rencontrer et se détendre ”.”

Tout le monde est au moins un peu piéton.

Le plan s'appuie sur des initiatives existantes, telles que les 780 kilomètres de routes à circulation lente et l'extension des zones résidentielles (plus 24, soit un total de 44 km). Il s'articule autour de trois piliers : créer plus d'espace pour les piétons, tirer parti de la collaboration avec d'autres parties prenantes et des données sur les comportements de déplacement, et mener des campagnes pour encourager les piétons à marcher davantage/plus loin.

Le programme repose sur l'idée que la marche contribue à l'économie locale, à la cohésion sociale et à la santé publique. La ville, qui souhaite que la moitié de tous les trajets soient durables d'ici 2030, considère que tout le monde est au moins un peu piéton, compte tenu des trajets effectués pour se rendre à un lieu et en revenir, quel que soit le mode de transport utilisé. Elle ne se concentre donc pas sur un groupe cible limité.

3,61 % des résidents se rendent au travail à pied.

Les données issues de ‘ La ville en chiffres ’ de 2024 montrent que 3,61 % des habitants d'Anvers se rendent au travail à pied, 9,71 % à l'école et 31 % pendant leur temps libre. À titre de comparaison, dans la Région de Bruxelles-Capitale, les habitants effectuent environ 361 % de tous leurs déplacements à pied.

De plus, 30% de la population d'Anvers vit à moins de 15 minutes à pied d'une gare ferroviaire. 87% vivent à moins de 10 minutes à pied de commodités de base telles qu'une boulangerie, une boucherie, un supermarché ou un bureau de poste. Et pas moins de 84% des habitants d'Anvers vivent à moins de 5 minutes à pied d'un parc, d'une forêt urbaine ou d'une aire de jeux verte.

‘ Rubans argentés ’

La ville a notamment pour ambition de combler les lacunes du réseau piétonnier, d'étudier la possibilité de créer des passages diagonaux (‘ square green ’) et de mettre en place des infrastructures confortables et accessibles, notamment des bancs supplémentaires, des zones ombragées et des fontaines.

Il y aura également des ‘ rubans argentés ’, des itinéraires courts et sûrs, parfaitement adaptés aux déplacements des personnes âgées. De plus, des campagnes de sensibilisation à la courtoisie dans la circulation seront menées, avec une attention particulière accordée à l'application des règles interdisant l'utilisation de vélos et de trottinettes sur les trottoirs.

La ville nommera également un responsable du programme pour les piétons, précisément afin de faciliter la coordination entre les différents services et quartiers.

“ Avec ce programme pour les piétons, nous franchissons une étape importante pour rendre Anvers encore plus agréable et plus sûre pour tous ceux qui se déplacent à pied ”, déclare Koen Kennis (N-VA), échevin de la Mobilité. “ Marcher est non seulement bon pour la santé, mais cela nous permet aussi de découvrir la ville sous un autre angle. Grâce à des actions ciblées et à la coopération, nous faisons en sorte qu'Anvers devienne une ville encore plus agréable à parcourir à pied, où les trajets courts se font naturellement à pied. ”