Alors que la marque est critiquée dans le reste de l'Europe, Tesla a pris une avance décisive en Norvège, le paradis des voitures électriques. Alors que le pays connaît l'une de ses plus fortes poussées en matière de véhicules électriques, le constructeur américain a battu le précédent record détenu par Volkswagen.

Le marché norvégien des véhicules électriques est entré dans une nouvelle phase explosive, dont Tesla est clairement le principal bénéficiaire. À seulement un mois de la fin de l'année, la marque américaine a déjà dépassé les 28 600 immatriculations et établi un nouveau record national de ventes annuelles.

Dépasser ses propres résultats de 2023 et surpasser le record de Volkswagen en 2016 (2 000 de moins) est tout à fait exceptionnel de nos jours, alors que la marque est entrée dans une spirale négative en termes de ventes.

Une image différente 

La forte progression enregistrée en Norvège contraste fortement avec la faiblesse de Tesla dans l'Union européenne, où la marque a vu sa demande presque diminuer de moitié (-48%) en raison de la concurrence accrue de la Chine, en particulier de BYD, et de la position politique du PDG de Tesla, Elon Musk.

En Norvège, la situation ne pourrait être plus différente. En novembre, le pays a enregistré l'un des meilleurs mois de vente jamais enregistrés, avec 19 899 immatriculations de véhicules particuliers neufs, soit une augmentation de 70 % par rapport au même mois l'année dernière. 

Tesla : un tiers

La part des véhicules électriques a atteint 97,6 %, et leur volume (plus de 19 400 véhicules électriques) était exceptionnel, même selon les normes norvégiennes. L'OFV, le Conseil norvégien de l'information routière, attribue cette hausse aux changements fiscaux à venir, aux remises agressives, à une meilleure disponibilité des véhicules et aux signes de reprise économique.

Les résultats de Tesla ont représenté près d'un tiers de toutes les immatriculations en novembre. Avec 6 215 véhicules livrés, la marque a enregistré son meilleur résultat mensuel depuis des années. Le Model Y est resté le modèle le plus vendu en Norvège avec 3 648 unités, suivi de près par le Model 3 avec 2 562 unités.

Le concurrent le plus proche, le Volvo EX40, se classe loin derrière avec 916 points. Le Volkswagen ID.4, le Volkswagen ID.7 et le Volvo EX30 complètent le haut du classement.

Ces excellents résultats en matière d'immatriculations interviennent avant les modifications fiscales prévues. Le gouvernement prévoit en effet d'abaisser le seuil d'exonération de la TVA pour les véhicules électriques neufs de 500 000 à 300 000 couronnes l'année prochaine.

En 2027, cette exonération devrait disparaître complètement. Cependant, l'approbation parlementaire est toujours en suspens, ce qui crée une incertitude. Le directeur général de l'OFV, Geir Inge Stokke, a averti que le flou budgétaire incite les consommateurs à agir rapidement. Il s'attend donc à ce que les immatriculations restent élevées en décembre.

Modification du régime fiscal

Le changement politique imminent n'est pas le seul moteur de la demande. Tesla a bénéficié des réductions de prix en début d'année et des campagnes de financement à taux zéro, des mesures qui ont contribué à compenser le scepticisme général.

Une enquête internationale menée par la Global EV Alliance indique qu'environ 4 conducteurs de véhicules électriques sur 10 hésitent à envisager cette marque pour des raisons éthiques. En Suède, pays voisin, une grève contre Tesla est en cours depuis deux ans, car la marque américaine refuse de reconnaître les droits syndicaux, un sujet social sensible dans toute la Scandinavie.

Il semble que ces préoccupations n'aient pas influencé les acheteurs norvégiens. Selon eux, les acheteurs locaux se concentrent sur la valeur et la technologie. Dans ces domaines, la réputation de Tesla reste solide. Il est intéressant de noter que l'écosystème norvégien des véhicules électriques dans son ensemble est en pleine évolution. Les régions situées en dehors des grandes villes, qui étaient autrefois à la traîne en matière d'adoption des VE, sont désormais en tête au niveau national.

Dans le comté de Telemark, la pénétration des voitures électriques a atteint 99,7 % en novembre, tandis que la capitale Oslo occupait la dernière place avec 95 %. Le paysage des véhicules utilitaires est également en pleine mutation : les fourgonnettes électriques ont représenté près de la moitié des nouvelles immatriculations le mois dernier. Cependant, elles ne représentent encore qu'une petite partie des véhicules déjà en circulation.