Mardi, le constructeur automobile allemand haut de gamme BMW a fixé un nouvel objectif pour 2035 afin de réduire ses émissions de CO2 équivalent sur la voie de la neutralité carbone. D'ici 2035, l'entreprise munichoise souhaite réduire ses émissions d'au moins 60 millions de tonnes de CO2 équivalent par rapport à 2019. Le CO2 équivalent (CO2e) ne comprend pas seulement le dioxyde de carbone, mais également d'autres gaz à effet de serre.

L'objectif final est d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 au plus tard. La nouvelle étape de 2035 est une suite logique sur cette voie vers la décarbonisation.

Le calcul des émissions tient compte des équivalents CO2 générés pendant la production, tant chez le constructeur automobile lui-même que dans la chaîne d'approvisionnement. Auparavant, BMW s'était fixé pour objectif de réduire ses émissions d'au moins 40 millions de tonnes entre 2019 et 2030.

Stratégie de décarbonisation

BMW calcule également la quantité de gaz à effet de serre que les voitures vendues au cours d'une année donnée émettront au cours de leur durée de vie, plus précisément en 15 ans avec un kilométrage de 200 000 kilomètres. Pour 2019, ce chiffre s'élevait à 150,1 millions de CO2e.

L'objectif pour 2030, indiqué dans le rapport annuel 2024, est de 108,6 millions de tonnes. Cependant, d'ici 2035, ce chiffre devrait être réduit de 20 tonnes supplémentaires par rapport à 2030, soit moins de 90 millions de tonnes. Le groupe BMW s'est délibérément fixé cet objectif supplémentaire pour 2035 afin de poursuivre de manière cohérente sa stratégie de décarbonisation.

Priorités spécifiques

Les mesures clés pour atteindre ces résultats comprennent l'augmentation de l'utilisation des énergies renouvelables dans la production et la chaîne d'approvisionnement, l'augmentation de l'utilisation de matières premières secondaires, l'amélioration de l'efficacité dans la phase d'utilisation et les innovations en matière de produits et de processus. Les priorités spécifiques sont les composants à forte émission de CO2e, tels que les batteries haute tension, l'aluminium et l'acier.

Le groupe BMW applique également des normes élevées en matière de production. Depuis 2020, toute l'électricité provenant de fournisseurs externes pour toutes les usines du monde entier provient exclusivement de sources renouvelables. BMW travaille également en permanence à remplacer les combustibles fossiles. La nouvelle usine iX3 de Debrecen, en Hongrie, est la première usine automobile du groupe BMW à produire des véhicules sans aucun combustible fossile, tel que le pétrole et le gaz, dans le cadre de son fonctionnement normal.