Le groupe Renault et Ford concluent un partenariat stratégique dans le domaine des véhicules particuliers et utilitaires, qui débutera par le lancement de deux voitures électriques abordables en Europe. Les deux entreprises ont signé un accord de partenariat visant à développer deux véhicules électriques particuliers de marque Ford basés sur la plateforme Ampere du groupe Renault.

En outre, les deux entreprises étudieront la possibilité de collaborer dans le segment des véhicules utilitaires en Europe afin de développer et de fabriquer conjointement certains véhicules utilitaires légers de marque Renault et Ford. “ Ce partenariat combine l'expertise et l'envergure industrielle du groupe Renault et de Ford en Europe et renforcera la compétitivité des deux parties ”, indique le communiqué de presse.

Deux nouvelles Ford… par Renault

L'un des piliers de cette collaboration est un accord de partenariat visant à développer deux véhicules électriques distincts sous la marque Ford. Les nouveaux modèles seront basés sur la plateforme Ampere, tirant parti des atouts et de la compétitivité du groupe Renault dans le domaine des véhicules électriques, et seront produits par le groupe Renault dans le nord de la France, “ illustrant les capacités de fabrication et l'expertise de pointe d'Ampere ElectriCity ‘, déclare fièrement Renault.

“ Conçues par Ford et développées en collaboration avec le groupe Renault, ces deux voitures se caractériseront par une dynamique de conduite distinctive, l'ADN authentique de la marque Ford et une expérience intuitive ”, souligne Ford. Elles marquent la première étape de la nouvelle offensive produit globale de Ford en Europe. Le premier des deux véhicules devrait faire son apparition dans les salles d'exposition début 2028.

Outre leur collaboration dans le domaine des véhicules électriques, Renault Group et Ford ont également signé une lettre d'intention (LoI) pour une collaboration européenne dans le domaine des véhicules utilitaires légers. Dans le cadre de cette LoI, les partenaires exploreront la possibilité de développer et de fabriquer conjointement certains véhicules utilitaires légers (LCV) de Renault et Ford.

Citations

François Provost, PDG du groupe Renault, a déclaré : “ Le groupe Renault est fier d'annoncer une nouvelle coopération stratégique avec Ford, un constructeur automobile emblématique. Ce partenariat démontre la force de notre savoir-faire en matière de partenariat et notre compétitivité en Europe. À long terme, l'association de nos forces avec celles de Ford nous rendra plus innovants et plus réactifs sur un marché automobile européen en pleine mutation. ”

Jim Farley, président-directeur général de Ford Motor Company, a répondu : “ Le partenariat stratégique avec le groupe Renault marque une étape importante pour Ford et soutient notre stratégie visant à bâtir une activité hautement efficace et tournée vers l'avenir en Europe. Nous allons associer l'échelle industrielle et les atouts du groupe Renault en matière de véhicules électriques au design emblématique et à la dynamique de conduite de Ford afin de créer des véhicules agréables à conduire, performants et résolument fidèles à l'esprit Ford. ”

Combiner les forces

“ Les entreprises tireront parti des capacités éprouvées et de la compétitivité de la plateforme Ampere du groupe Renault, de son écosystème de fabrication de véhicules électriques et de ses capacités industrielles dans le nord de la France (ElectriCity) pour produire deux tout nouveaux véhicules électriques de tourisme de marque Ford ”, indique le communiqué de presse.

En combinant leur expertise en tant qu'acteurs majeurs en Europe dans les domaines de l'innovation, de la conception, des logiciels et de la prestation de services, Renault Group et Ford auront pour objectif de relever les défis du secteur et de mieux servir leurs clients, tant dans le segment des véhicules particuliers que dans celui des véhicules utilitaires.

“ Le partenariat stratégique entre le groupe Renault et Ford permettra de combiner plusieurs décennies d'expérience dans le segment des véhicules utilitaires légers, ainsi que l'envergure industrielle et la vaste base d'approvisionnement des deux entreprises, créant ainsi une force formidable prête à stimuler l'innovation et l'efficacité sur le marché européen ”, conclut le communiqué.

C'est lors d'une réunion à Paris hier que les deux PDG se sont rencontrés pour conclure ce partenariat. Il apporte à Ford le soutien dont il a besoin pour regagner des parts de marché en Europe, et Renault peut ainsi garantir que son complexe électrique produise des véhicules électriques à pleine capacité. “ Nous nous battons pour survivre et pour assurer la survie de notre industrie ”, a déclaré Jim Farley, PDG de Ford. “ Nous sommes confrontés à une concurrence chinoise redoutable sur tous les continents. ”

Ford en Europe

Au cours des cinq dernières années, Ford Europe a connu une grave phase de déclin. Au cours des dix premiers mois de 2025, Ford a vendu 256 750 voitures, ce qui représente une part de marché de 2,91 %. En 2019, Ford vendait encore 801 473 voitures au cours de la même période, ce qui représentait une part de marché de 6,21 %.

Jim Farley déclare avoir étudié tous les scénarios possibles pour sa stratégie européenne. Celui qui vient d'être annoncé est le plus économique. “ Nous avons examiné toutes les plateformes des constructeurs européens. Celles de Renault étaient vraiment les plus intéressantes et les plus performantes en termes de coûts. J'ai étudié de près la renaissance de Renault et j'étais convaincu qu'il s'agissait d'une opportunité très intéressante ”, admet le patron de Ford.

En ce qui concerne la lettre d'intention relative aux véhicules utilitaires légers, la situation est un peu plus complexe. Ford produit déjà des véhicules utilitaires légers en collaboration avec Volkswagen, tant en Europe qu'aux États-Unis. En Europe, VW produit le VW Caddy et le Ford Transit Connect sur la même chaîne de production. Aux États-Unis, Ford assemble les pick-ups Ford Ranger et VW Amarok, ainsi que les fourgonnettes Ford Transit Custom et VW Transporter. Cela signifie que tous les véhicules partagent la même technologie.

Le nouvel accord compromettra-t-il le lien entre Ford et VW ? “ Ce partenariat est très important pour nous et il se poursuivra ”, déclare Jim Baumbick, PDG de Ford Europe. “ Nous avons beaucoup appris sur la mise en place de partenariats industriels ”, ajoute-t-il. Jim Farley va un peu plus loin : “ À l'avenir, deux possibilités s'offriront à nous : soit nous nous rapprocherons de plus en plus de Renault, soit Volkswagen se joindra à nous pour devenir le leader incontesté du marché des véhicules utilitaires légers. ”