Sous le slogan ‘ small is the new big ’ (petit est le nouveau grand), Citroën a lancé son concept-car ELO, “ un laboratoire d'idées qui incarne les valeurs d'innovation et de créativité de la marque et rassemble des idées pour l'avenir ”, selon Citroën.

“ ELO est petit, mais voit grand ! De taille réduite, il surprend par son habitacle spacieux et sa modularité grâce à l'utilisation optimale de son architecture électrique 100%. ” Avec une longueur compacte de 4,10 mètres, il offre un intérieur conçu comme un espace de vie modulaire pouvant accueillir jusqu'à six personnes.

Selon Citroën, ELO est conçu pour faciliter la vie en mouvement sous tous ses aspects : les voyages, mais aussi la détente, les loisirs et le travail. D'où le nom ELO : rEst pLay, wOrk (repos, loisirs, travail).

Citroën s'est appuyé sur l'expertise de ses partenaires, Goodyear et Decathlon, pour développer des matériaux pratiques, techniques et résistants. ELO fera ses débuts mondiaux au Salon de l'automobile de Bruxelles le 9 janvier.

Nouveau chapitre

Citroën dévoile ELO, un concept-car qui se veut un nouveau chapitre pour la marque. “ Dans la continuité d'OLI, présenté en 2022, ELO est un laboratoire d'idées qui explore les domaines qui inspirent la réflexion de Citroën pour demain. Audacieux, intelligent, créatif et axé sur le bien-être, il incarne parfaitement les valeurs de Citroën. ”

ELO se veut “ un moyen de transport ludique, intelligent, accessible, spacieux et responsable, qui offre également une vision plus large et réinventée de la mobilité ”. Citroën souhaite explorer des solutions disruptives pour réinventer l'habitabilité et réinterpréter l'esprit des monospaces et des véhicules de loisirs qui ont façonné son histoire.

“ ELO marque une nouvelle étape dans une période exceptionnelle pour Citroën, marquée par le renouvellement complet de la gamme en deux ans et notre arrivée dans le championnat du monde ABB FIA Formula E », déclare Xavier Chardon, directeur général de Citroën.

“ ELO est un laboratoire d'idées qui incarne parfaitement les valeurs de Citroën et ouvre des perspectives sur ce qui anime notre réflexion aujourd'hui. Il coche toutes les cases de ce qui constitue l'ADN de la marque depuis plus de 100 ans et ce que je souhaite cultiver dans les années à venir : créativité, audace, accessibilité, responsabilité, ingéniosité et engagement en faveur du bien-être ”, a-t-il ajouté.

Monospace

“ Avec son design compact de monospace (4,10 m), il est à l'aise dans les zones urbaines, son terrain de prédilection, mais il invite également
vous sortir et profiter d'un peu d'air frais ”, explique Citroën. “ Avec son intérieur ultra-spacieux et modulable pouvant accueillir jusqu'à six personnes, il répond aux exigences d'une vie trépidante entre les trajets quotidiens, les loisirs, les activités familiales, le télétravail et les escapades improvisées.

ELO affiche un design moderne, coloré et joyeux, et se veut une voiture qui s'adapte aux besoins du client. Le modèle standard dispose de quatre sièges avec un siège conducteur central, pour offrir “ une nouvelle sensation ».
de visibilité avec un pare-brise à 180° et une interface moderne et ingénieuse. ”

Le siège conducteur peut être pivoté pour faciliter la conversation ou le travail grâce à un support dédié. Et si nécessaire, deux sièges supplémentaires peuvent être déployés pour transporter six personnes. Il peut également être transformé en espace de couchage pour deux personnes, en salle de cinéma maison, en source d'alimentation électrique, et plus encore.

“ Nous sommes très fiers d'ELO, car il incarne parfaitement ce que devrait être le design : l'alliance du style et de la fonctionnalité ”, déclare Pierre Leclercq, directeur du style chez Citroën. “ ELO est une bulle d'énergie, tant par sa personnalité colorée et attachante que par sa modernité, mais aussi par toutes les possibilités qu'il offre pour profiter d'une vie intense et riche. ”

Collaboration

Les concepteurs ont réfléchi à chaque détail de ce concept et ont partagé leur expertise en recherchant deux partenaires désireux de faire bouger les gens et de développer des “ matériaux techniques, durables et responsables ”.”

Il y a Decathlon, dont l'équipe de conception a apporté son expertise dans le domaine du sport et des activités de plein air, permettant à l'équipe Citroën d'imaginer de nouvelles fonctionnalités et d'oser utiliser des matériaux innovants.

“ Notre collaboration avec Citroën repose sur des valeurs communes : l'innovation et la volonté de rendre la mobilité accessible au quotidien. Le design est au cœur de cette vision. Nos designers ont mis leur expertise
dans ce projet unique avec un objectif clair : repenser entièrement l'agencement afin d'améliorer l'expérience utilisateur ”, explique Charles Cambianica, directeur de l'innovation produit chez Decathlon.

Et puis il y a Goodyear, qui a développé de nouveaux pneus intelligents conçus pour une utilisation en extérieur. “ Fidèle à sa vocation, ELO est équipé de pneus conçus pour les loisirs et les activités de plein air. Il poursuit la collaboration avec Goodyear, devenant ainsi le quatrième concept-car Citroën équipé de pneus intelligents. Quel que soit le terrain, ces pneus conviennent à un usage quotidien et à des escapades occasionnelles hors des sentiers battus », explique Ben Glesener, directeur technologique senior chez Goodyear.

“ Grâce à la suite de technologies Goodyear SightLine, ces pneus sont intelligents : ils peuvent mesurer la pression et l'usure en temps réel, et sont surveillés via une application dédiée. Une LED intégrée à la jante indique si la pression est correcte (LED verte) ou insuffisante (LED rouge). La bande de roulement du pneu est conçue pour s'adapter aux activités variées d'ELO ”, a-t-il ajouté.

“ Les équipes Citroën Design ont pris beaucoup de plaisir à imaginer un modèle conçu dans les moindres détails pour être pratique, ludique et intelligent. Le partage d'expertise avec les designers de Goodyear et Decathlon a également été très stimulant dans le développement de ce concept, grâce à la créativité et aux solutions techniques qu'ils ont apportées ”, a commenté Pierre Leclercq de Citroën.