Onder het motto ‘klein is het nieuwe groot’ lanceerde Citroën zijn ELO-conceptcar, “een laboratorium van ideeën dat de waarden van innovatie en creativiteit van het merk belichaamt en ideeën voor de toekomst samenbrengt”, aldus Citroën.

“ELO is klein, maar denkt groot! Ondanks zijn kleine afmetingen verrast hij met zijn ruime interieur en modulariteit dankzij het optimale gebruik van zijn 100% elektrische architectuur.” Met een compacte lengte van 4,10 meter biedt hij een interieur dat is ontworpen als een modulaire leefruimte die plaats biedt aan maximaal zes personen.

Volgens Citroën is ELO ontworpen om een leven onderweg in al zijn aspecten te vergemakkelijken: reizen, maar ook ontspanning, vrije tijd en werk. Vandaar de naam ELO: rEst pLay, wOrk.

Citroën heeft gebruik gemaakt van de expertise van zijn partners Goodyear en Decathlon om praktische, technische en resistente materialen te ontwikkelen. ELO zal op 9 januari zijn werelddebuut maken op de Autosalon van Brussel.

Nieuw hoofdstuk

Citroën onthult ELO, een conceptcar die een nieuw hoofdstuk voor het merk wil inluiden. “In navolging van OLI, dat in 2022 werd voorgesteld, is ELO een laboratorium van ideeën dat gebieden verkent die Citroën inspireren voor de toekomst. Gedurfd, slim, creatief en gericht op welzijn: het belichaamt perfect de waarden van Citroën.”

ELO wil “een leuk, slim, toegankelijk, ruim en verantwoord vervoermiddel zijn, dat ook een bredere en vernieuwde visie op mobiliteit biedt”. Citroën wil baanbrekende oplossingen verkennen om de leefbaarheid opnieuw uit te vinden en de geest van de MPV's en recreatievoertuigen die zijn geschiedenis hebben gevormd, opnieuw te interpreteren.

“ELO is een nieuwe stap in een uitzonderlijke periode voor Citroën, die wordt gekenmerkt door de volledige vernieuwing van het gamma in twee jaar tijd en onze deelname aan het ABB FIA Formula E World Championship", aldus Citroën-baas Xavier Chardon.

“ELO is een laboratorium van ideeën dat de waarden van Citroën perfect belichaamt en perspectieven biedt op wat ons denken vandaag de dag drijft. Het voldoet aan alle criteria van wat al meer dan 100 jaar het DNA van het merk is en wat ik de komende jaren wil koesteren: creatief, gedurfd, toegankelijk, verantwoordelijk, ingenieus en toegewijd aan welzijn”, voegde hij eraan toe.

Minibus

“Met zijn compacte minibusontwerp (4,10 m) voelt hij zich thuis in stedelijke gebieden, zijn thuisbasis, maar hij nodigt ook uit tot
”Om er even tussenuit te gaan en te genieten van wat ruimte“, aldus Citroën. "Met zijn uiterst ruime en modulaire interieur dat plaats biedt aan maximaal zes personen, voldoet hij aan de eisen van een druk leven tussen woon-werkverkeer, vrije tijd, gezinsactiviteiten, telewerken en spontane uitstapjes.

ELO heeft een modern, kleurrijk en vrolijk ontwerp en wil een auto zijn die zich aanpast aan de behoeften van de klant. Het standaardmodel heeft vier zitplaatsen met een centraal geplaatste bestuurdersstoel, om “een nieuw gevoel" te bieden.
zichtbaarheid met een 180°-voorruit en een moderne, ingenieuze interface.”

De bestuurdersstoel kan worden gedraaid om te kunnen praten of werken met een speciale steun. En indien nodig kunnen twee extra stoelen worden geplaatst om zes personen te vervoeren. Hij kan ook worden omgevormd tot een slaapruimte voor twee personen, een thuisbioscoop, een stroomvoorziening en nog veel meer.

“We zijn erg trots op ELO, omdat het de perfecte uitdrukking is van wat design zou moeten zijn: een combinatie van stijl en functionaliteit”, zegt Pierre Leclercq, Style Director bij Citroën. “ELO is een bron van energie, zowel door zijn kleurrijke en innemende persoonlijkheid en zijn moderniteit, als door alle mogelijkheden die hij biedt om intens en rijk te leven.”

Samenwerking

De ontwerpers hebben elk detail van dit concept doordacht en hebben hun expertise gedeeld door twee partners te zoeken die mensen in beweging willen brengen en “technische, duurzame en verantwoorde materialen” willen ontwikkelen.”

Er is Decathlon, waarvan het ontwerpteam zijn expertise op het gebied van sport en outdooractiviteiten heeft ingezet, waardoor het team van Citroën nieuwe functies kon bedenken en durfde te kiezen voor innovatieve materialen.

“Onze samenwerking met Citroën is gebaseerd op gedeelde waarden: innovatie en de wens om mobiliteit toegankelijk te maken in het dagelijks leven. Design staat centraal in deze visie. Onze ontwerpers hebben hun expertise ingezet
in dit unieke project met een duidelijk doel: de lay-out volledig herzien om de gebruikerservaring te verbeteren”, legt Charles Cambianica, Product Innovation Director bij Decathlon, uit.

En dan is er nog Goodyear, dat nieuwe slimme banden heeft ontwikkeld voor gebruik buitenshuis. “Trouw aan zijn doel is de ELO uitgerust met banden die zijn ontworpen voor vrijetijds- en buitenactiviteiten. Het is een voortzetting van de samenwerking met Goodyear en daarmee de vierde conceptcar van Citroën die is uitgerust met slimme banden. Ongeacht het terrein zijn deze banden geschikt voor dagelijks gebruik en incidentele offroad-uitstapjes", aldus Ben Glesener, Senior Technology Director bij Goodyear.

“Dit zijn intelligente banden dankzij de Goodyear SightLine-technologieën, waarmee de bandenspanning en slijtage in realtime kunnen worden gemeten en via een speciale app kunnen worden gecontroleerd. Een in de velg geïntegreerde led geeft de juiste bandenspanning (groene led) of te lage bandenspanning (rode led) aan. Het loopvlak van de band is ontworpen om de veelzijdige activiteiten van ELO te ondersteunen”, voegde hij eraan toe.

“De ontwerpteams van Citroën hebben met veel plezier een model bedacht dat tot in het kleinste detail is ontworpen om praktisch, leuk en slim te zijn. Het delen van expertise met de ontwerpers van Goodyear en Decathlon was ook een zeer stimulerend onderdeel van de ontwikkeling van dit concept, dankzij de creativiteit en technische oplossingen die zij hebben aangedragen”, aldus Pierre Leclercq van Citroën.