Le secteur automobile introduira une nouvelle contribution environnementale au recyclage des batteries provenant des véhicules électriques et hybrides à partir de 2026. C'est ce qu'a annoncé Febelauto, l'organisme chargé de la gestion des véhicules hors d'usage et de leurs batteries dans le secteur automobile. Cette nouvelle contribution s'ajoute à la contribution environnementale liée au recyclage durable du véhicule.

Pour une voiture particulière entièrement électrique équipée d'une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt), le prix est de 50 euros, payables à l'achat. Febelauto souligne que cette nouvelle contribution garantit la collecte, le traitement et le recyclage sûrs et durables des véhicules hors d'usage et de leurs batteries.

Contribution environnementale

En 2024, Febelauto a introduit une contribution environnementale sur les véhicules afin de contribuer au financement du recyclage futur. Cela comprend désormais une contribution environnementale supplémentaire qui varie en fonction du poids et du type de batterie.

Les batteries usagées provenant de véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables (batteries EV) contiennent de nombreux matériaux précieux qui peuvent être réutilisés. D'autre part, une collecte et un traitement adéquats sont essentiels pour protéger les personnes et l'environnement.

Pour la batterie NMC 350 kg la plus courante, le prix est de 50 €. Pour les batteries LFP (lithium fer phosphate), qui offrent une durée de vie plus longue mais une autonomie plus courte, le prix est de 100 €. Pour les voitures hybrides et les plus petites voitures entièrement électriques, les contributions varient entre 15 et 25 euros pour les batteries NMC et NiMH (nickel-métal hydrure) et entre 30 et 100 euros pour les batteries LFP.

Marché en rapide évolution

Actuellement, le nombre de batteries usagées collectées provenant de voitures hybrides et électriques reste limité, car la plupart des véhicules n'ont pas encore atteint la fin de leur cycle de vie. Cependant, on constate une augmentation significative ces dernières années, passant de 31,6 tonnes en 2021 à 412,4 tonnes cette année. Cela représente une augmentation de près de 1200% en seulement quatre ans.

Le marché automobile évolue rapidement. Au premier semestre 2025, 531 TP3T de véhicules nouvellement immatriculés étaient déjà électrifiés, soit une augmentation de 4,61 TP3T en deux ans. Le marché des voitures d'occasion suit la même tendance, avec une augmentation de 6,71 TP3T sur la même période.

Économie circulaire

Le nombre de batteries usagées utilisées pour alimenter les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques augmentera de manière exponentielle dans les années à venir. “ En investissant dans ce domaine aujourd'hui, nous garantissons que ces batteries auront également leur place dans l'économie circulaire ”, explique Catherine Lenaerts, directrice de Febelauto.

Les batteries EV collectées par Febelauto sont envoyées à des transformateurs spécialisés, qui récupèrent les matériaux précieux et les remettent à la disposition de l'industrie. Le cobalt, le nickel, le lithium et le cuivre, en particulier, sont essentiels à la production de nouvelles batteries.

SCollecte durable des véhicules hors d'usage et des batteries

Grâce à cette contribution, Febelauto garantit la collecte sûre et durable des véhicules hors d'usage et des batteries. En tant que consommateur ou dernier propriétaire professionnel, vous pouvez apporter gratuitement votre véhicule (électrique) hors d'usage à un point de vente ou à un centre agréé.

Febelauto est une association sans but lucratif (ASBL) fondée en 1999 par diverses fédérations professionnelles du secteur automobile. L'organisation est considérée comme l'organisme officiel de gestion des véhicules hors d'usage en Belgique. Depuis plusieurs années, son rôle comprend également le recyclage et le traitement des batteries provenant des véhicules hybrides et électriques.