De automobielsector zal vanaf 2026 een nieuwe milieubijdrage invoeren voor het recycleren van batterijen uit elektrische en hybride voertuigen. Dat meldt Febelauto, het beheersorgaan van de automobielsector voor afgedankte voertuigen en hun batterijen. Deze nieuwe bijdrage komt bovenop de milieuvoordelen van de duurzame recycling van het voertuig.

Voor een volledig elektrische personenauto met een NMC-batterij (nikkel-mangaan-kobalt) bedraagt de prijs 50 euro, te betalen bij aankoop. Febelauto benadrukt dat de nieuwe bijdrage een veilige en duurzame inzameling, verwerking en recycling van afgedankte voertuigen en hun batterijen garandeert.

Bijdrage aan het milieu

In 2024 heeft Febelauto een milieubijdrage op voertuigen ingevoerd om toekomstige recycling te helpen financieren. Hierbij wordt nu een extra milieubijdrage in rekening gebracht die varieert afhankelijk van het gewicht en het type batterij.

Afgedankte accu's van elektrische, hybride en plug-in hybride voertuigen (EV-accu's) bevatten veel waardevolle materialen die kunnen worden hergebruikt. Anderzijds zijn een correcte inzameling en verwerking cruciaal voor de bescherming van mens en milieu.

Voor de meest gangbare NMC-accu van 350 kg bedraagt de prijs € 50. Voor LFP-accu's (lithium-ijzerfosfaat), die een langere levensduur maar een korter bereik hebben, bedraagt de prijs € 100. Voor hybride auto's en de kleinste volledig elektrische auto's variëren de bijdragen van 15 tot 25 euro voor NMC- en NiMH-batterijen (nikkel-metaalhydride) en van 30 tot 100 euro voor LFP-batterijen.

Snel veranderende markt

Momenteel blijft het aantal ingezamelde afgedankte batterijen uit hybride en elektrische auto's beperkt, aangezien de meeste voertuigen nog niet het einde van hun levenscyclus hebben bereikt. De afgelopen jaren is er echter een aanzienlijke stijging geweest, van 31,6 ton in 2021 tot 412,4 ton dit jaar. Dat is een stijging van bijna 1200% in slechts vier jaar tijd.

De automarkt verandert snel. In de eerste helft van 2025 waren 53% van de nieuw geregistreerde voertuigen al geëlektrificeerd, een stijging van 4,6% in twee jaar tijd. De markt voor tweedehandsauto's volgt dezelfde trend, met een stijging van 6,7% in dezelfde periode.

Circulaire economie

Het aantal afgedankte accu's die worden gebruikt voor hybride, plug-in hybride en elektrische voertuigen zal de komende jaren exponentieel toenemen. “Door hier vandaag in te investeren, zorgen we ervoor dat deze batterijen ook een plaats krijgen in de circulaire economie”, zegt Catherine Lenaerts, directeur van Febelauto.

De door Febelauto ingezamelde EV-batterijen worden naar gespecialiseerde verwerkers gestuurd, die de waardevolle materialen terugwinnen en opnieuw beschikbaar maken voor de industrie. Vooral kobalt, nikkel, lithium en koper zijn essentieel voor de productie van nieuwe batterijen.

SDuurzame inzameling van afgedankte voertuigen en accu's

Met deze bijdrage garandeert Febelauto de veilige en duurzame inzameling van afgedankte voertuigen en batterijpakketten. Als consument of laatste professionele eigenaar kunt u uw afgedankte (elektrische) voertuig gratis naar een verkooppunt of erkend centrum brengen.

Febelauto is een vzw (vereniging zonder winstoogmerk) die in 1999 werd opgericht door verschillende beroepsfederaties uit de automobielsector. De organisatie wordt beschouwd als het officiële beheersorgaan voor autowrakken in België. Sinds enkele jaren omvat zijn rol ook de recycling en verwerking van batterijen uit hybride en elektrische voertuigen.