Au cours des six premiers mois de l'année dernière, 5 028 562 infractions au code de la route ont été enregistrées par la police fédérale belge. Il s'agit d'un record absolu, puisque ce chiffre est supérieur de plus de 436 000 à celui enregistré au cours de la même période il y a deux ans. Par rapport à 2017, ce chiffre a même doublé.

Près de 4,2 millions des infractions routières enregistrées concernaient des excès de vitesse. Dans près de 20 000 cas, un conducteur a été surpris en train de rouler à plus de 40 km/h au-dessus de la limite autorisée. Les infractions aux règles relatives à l'arrêt et au stationnement, à l'utilisation d'un téléphone portable et au non-respect des feux de signalisation ou des panneaux d'interdiction figurent également en bonne place sur la liste.

Dans trois quarts des cas, conduite trop rapide entre 0 et 10 km/h

Il est frappant de constater que 3,2 millions de cas concernaient des excès de vitesse de 0 à 10 km/h, un chiffre que les détracteurs considèrent sans aucun doute comme un moyen pour le gouvernement de remplir les caisses plutôt que d'améliorer la sécurité, car l'augmentation du nombre de radars et de contrôles de vitesse moyenne peut principalement expliquer cette tendance à la hausse. La plupart de ces infractions pour excès de vitesse ont également eu lieu sur des routes régionales (1 588 786), suivies par les autoroutes (1 495 134) et les routes municipales (824 807).

Cependant, rouler à seulement 10 km/h de plus a un impact. Après tout, la distance de freinage augmente de manière quadratique avec la vitesse, même si la justification d'une amende pour cela dépend souvent du lieu.

Par exemple, si vous roulez à 40 km/h au lieu de 30 km/h dans une zone scolaire, vous aurez besoin d'au moins 6 mètres supplémentaires pour vous arrêter (distance de freinage plus distance de réaction), ce qui est crucial en cas d'urgence. Lors d'une collision à 30 km/h, environ 95% de piétons survivent, tandis qu'à 40 km/h, le risque de blessures graves ou mortelles est presque deux fois plus élevé qu'à 30 km/h.

Anvers montre la voie

La province d'Anvers remporte la palme en matière d'emplacement, avec plus d'un million d'infractions. Les chiffres sont également élevés dans le Brabant flamand (786 524 infractions), la Flandre orientale (704 986) et le Hainaut (473 438). Le Luxembourg (106 178), le Brabant wallon (194 637), Liège (209 883) et le Limbourg (266 401) obtiennent les meilleurs scores.

Les infractions de quatrième degré, la catégorie la plus grave, ont été commises 1 382 fois. La plupart d'entre elles concernaient le franchissement d'un passage à niveau déjà fermé ou dont les feux rouges clignotants ou le signal sonore d'avertissement avaient déjà été activés.

Au cours des six premiers mois de 2025, 23 780 conducteurs ont également été arrêtés pour des infractions liées à l'alcool. Les trois quarts de ces cas concernaient des conducteurs masculins. La tranche d'âge des 31-40 ans a enregistré le score le plus élevé, suivie par les tranches d'âge des 41-50 ans et des 21-30 ans. Le nombre d'infractions liées à la drogue s'élève à 6 990.

Il est important de noter que le nombre d'infractions routières ne correspond pas nécessairement au nombre d'amendes routières. Ces chiffres seront communiqués par le SPF Justice dans le courant de l'année. Traditionnellement, ces chiffres sont toutefois proches.