Bruxelles s'apprête à reprendre la tête du calendrier automobile européen cet hiver, à l'occasion de la 102e édition du Brussels Motor Show, qui se tiendra du 9 au 18 janvier 2026 au Brussels Expo, au Heysel.

Après avoir attiré plus de 307 000 visiteurs lors de l'édition précédente, les organisateurs s'attendent à nouveau à des chiffres comparables, ce qui confirme la résurgence remarquable du salon belge à une époque où de nombreux salons automobiles traditionnels ont réduit leur taille ou ont carrément disparu.

L'événement débutera officiellement le vendredi 9 janvier avec une journée réservée à la presse et aux VIP, permettant aux journalistes, aux professionnels du secteur et aux invités d'accéder en avant-première aux halls, aux grandes premières et à la cérémonie de remise du prix de la voiture européenne de l'année avant l'ouverture au public.

L'un des événements automobiles les plus crédibles de l'UE

Au cours des dernières éditions, Bruxelles s'est discrètement repositionnée comme l'un des événements automobiles les plus crédibles et les plus riches en contenu d'Europe. Plutôt que de rechercher le spectacle, les organisateurs se sont concentrés sur l'échelle, l'accessibilité et la pertinence.

Plus de soixante constructeurs automobiles sont présents, à l'exception de Volvo, le seul à exploiter encore une usine automobile en Belgique. Les autres sont rejoints par un retour notable des marques de motos après plusieurs années d'absence, formant une vaste vitrine orientée vers le marché des voitures particulières, des véhicules utilitaires légers et des deux-roues.

L'exposition occupe les halls 5, 6, 7, 9 et 11, ainsi que le hall Astrid et le patio extérieur de Brussels Expo. Le site est accessible par les transports en commun, avec des stations de métro, de tramway et de bus à quelques minutes à pied de l'entrée principale.

Pour ceux qui arrivent en voiture, le parking C offre plus de 12 000 places et est vaste mais un peu désuet. Il comprend des bornes de recharge électrique temporaires. Plusieurs aires de stationnement sont situées en dehors de la zone de faibles émissions de Bruxelles, ce qui reste un avantage pratique pour les visiteurs conduisant des véhicules plus anciens. Le stationnement des vélos est gratuit et le site est entièrement équipé pour les visiteurs à mobilité réduite.

Les heures d'ouverture sont tous les jours de 10 h à 19 h, avec une nocturne jusqu'à 22 h le vendredi 16 janvier. Les prix des billets restent délibérément abordables : l'entrée pour les adultes est à 18 €, avec des tarifs réduits pour les jeunes visiteurs, l'entrée gratuite pour les enfants de moins de 10 ans et des réductions pour les groupes.

Nombre de premières mondiales et européennes

Le nombre élevé de visiteurs souligne le regain d'intérêt pour cet événement. La 101e édition, qui s'est tenue en janvier 2025, a attiré plus de 307 000 visiteurs, soit une augmentation significative par rapport aux 271 000 visiteurs enregistrés en 2023.

Il rétablit fermement le Salon de l'auto de Bruxelles comme l'événement public en salle le plus important de Belgique. Avec un programme encore plus étoffé de premières et d'événements parallèles, les organisateurs sont convaincus que l'intérêt restera élevé en 2026.

Cet intérêt s'explique en grande partie par un programme fortement axé sur l'électrification et la mobilité future. Kia profite de Bruxelles pour dévoiler une nouvelle génération de modèles électriques, dont la compacte EV2 et une gamme de variantes GT hautes performances des EV3, EV4 et EV5.

Mercedes-Benz présente un GLB nouvellement électrifié, réinventant l'un de ses SUV familiaux phares pour l'ère zéro émission. Dans le même temps, Hyundai dévoile un nouveau modèle électrique grand format, positionné au-dessus de sa gamme Ioniq actuelle, sur une plateforme haute tension avancée.

Mazda présente un nouveau SUV électrique conçu pour les acheteurs européens, et Stellantis transforme Bruxelles en une vitrine multimarques avec des modèles à fort volume rafraîchis, tels que l'Opel Astra et la Peugeot 408, ainsi que des concepts qui laissent entrevoir les futures orientations en matière de design et de technologie.

Parmi les autres nouveautés du salon européen, citons la nouvelle génération de BMW iX3, le concept de SUV électrique compact de Volkswagen, les modèles Alfa Romeo et Hyundai actualisés, ainsi que les nouvelles offres hybrides rechargeables de constructeurs tels que BYD.

Si les véhicules électriques à batterie dominent le débat, les hybrides et les hybrides rechargeables restent clairement partie intégrante de la stratégie de transition présentée.

Cérémonie de remise du prix de la voiture de l'année 2026

Les projecteurs de l'industrie atteignent leur apogée le jour de la presse, avec la cérémonie de remise du prix de la ’Voiture européenne de l'année 2026", un événement qui conforte le statut de Bruxelles dans le calendrier international de l'automobile.

Les finalistes - Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 E-Tech et Škoda Elroq - sont tous exposés tout au long du salon. Parmi eux, le Kia EV4 est largement considéré comme le favori, grâce à sa combinaison de prix accessibles, de plateforme dédiée aux véhicules électriques et de large attrait dans l'un des segments à la croissance la plus rapide d'Europe.

Au-delà des lancements de produits, le salon de l'automobile de Bruxelles met de plus en plus l'accent sur l'expérience. Un vaste programme d'animations et d'attractions interactives donne de l'énergie aux halls.

Dans le hall 6, une zone eSports avec des simulateurs professionnels plonge les visiteurs dans des courses virtuelles de haute intensité, tandis que le hall 9 accueille un simulateur de moto avancé combinant de vraies motos avec un environnement de conduite entièrement virtuel.

Des apparitions d'influenceurs, des séances de rencontre et un parcours interactif destiné aux familles élargissent encore l'attrait du salon, le transformant en une destination d'un jour plutôt qu'en une exposition purement statique.

Événements Mobia et EV Belgium

Le salon renforce également son rôle de plateforme de mobilité professionnelle. Le mardi 13 janvier, Mobia organise sa deuxième conférence "Mobility Insights" à Brussels Expo. Mobia présentera en première belge le film de Deloitte "Mobility Insights". Étude mondiale sur les consommateurs automobiles 2026, Un débat politique de haut niveau, une cérémonie de remise des diplômes de l'école de gestion automobile Mobia et une réception de mise en réseau.

Plus tard dans la semaine, le vendredi 16 janvier, EV Belgium organise le Belgium Electric Vehicle Summit 2026, une conférence d'une journée pour les professionnels qui se concentre sur l'électrification du monde réel, l'infrastructure de charge, la réglementation et le coût total de possession.

Dans un contexte mondial où les lancements numériques et les événements de marque ciblés remplacent de plus en plus les salons automobiles traditionnels, Bruxelles a trouvé un créneau clair et convaincant.

Sa formule allie l'accessibilité du public à la pertinence de l'industrie, les véhicules de grande diffusion aux technologies du futur, et le spectacle pour les consommateurs à un débat sérieux. Il ne s'agit peut-être pas du salon automobile le plus tape-à-l'œil du monde, mais il est en passe de devenir l'un des plus pertinents - preuve que, lorsqu'il est bien fait, le salon de l'automobile classique a encore un rôle à jouer pour façonner l'avenir de la mobilité.