Quatre ans après le lancement du monospace futuriste de Hyundai, et en dépit de l'augmentation du nombre de véhicules, l'entreprise n'a pas réussi à se faire une place sur le marché de l'automobile. deux ans après les rumeurs d'une version électrique, Hyundai a dévoilé la Staria Electric au salon de l'automobile de Bruxelles (BMS) 2026. Elle est équipée du groupe motopropulseur 800V de ses sœurs Ioniq, tandis que l'intérieur remodelé fera également son apparition dans le reste de la gamme.
La Hyundai Staria a été dévoilée pour la première fois en 2021 et lancée commercialement en 2022 pour succéder à l'ancien monospace H-1. Son look frappant et futuriste lui a permis de se démarquer dans son segment, et il s'est parfaitement adapté au reste de la gamme de modèles modernes de Hyundai et de Ioniq.
Le seul élément traditionnel de la Staria était son groupe motopropulseur : des moteurs diesel et à essence conventionnels pour commencer, auxquels s'est ajouté plus tard un système hybride à recharge automatique. Aujourd'hui, la Staria Electric associe son look de l'ère spatiale à un groupe motopropulseur adapté.
Batterie et moteur de la Ioniq 5
Comme l'annonçaient les rumeurs de 2024, la Hyundai Staria Electric emprunte le groupe motopropulseur électrique des Ioniq 5 et Ioniq 6. Le moteur de 218 chevaux entraîne désormais les roues avant, mais la batterie de 84 kWh est identique et offre jusqu'à 400 km d'autonomie estimée WLTP. Grâce à son architecture 800V, la recharge rapide (10-80% SoC) ne prend que 20 minutes. Aucune performance n'est communiquée, si ce n'est la vitesse maximale de 184 km/h.
Luxe ou Wagon
À l'intérieur, la Hyundai Staria Electric ne fait aucun compromis par rapport à la version à combustion. Les clients peuvent toujours choisir entre une version ‘Wagon’ à 9 places et une version ‘Luxury’ à 7 places, avec deux fauteuils inclinables sur la deuxième rangée.
L'intérieur est modulable et comprend des ports USB-C de 100 W et une prise électrique pleine grandeur pour alimenter un large éventail d'appareils. Les autres caractéristiques comprennent une capacité de remorquage de 2 000 kg, une clé numérique qui peut être partagée et un système d'infodivertissement mis à jour avec des mises à jour OTA (over-the-air).
Tableau de bord remanié
À l'avant, le conducteur peut profiter d'un tableau de bord rénové qui remplace les anciens boutons tactiles par des boutons physiques qui n'attirent pas autant les taches. Un nouveau volant et un nouveau sélecteur de transmission complètent le look et remettent la Staria au diapason du reste de la gamme.
Hyundai prévoit de lancer la Staria Electric en Corée et en Europe au cours du premier semestre 2026. D'ici là, nous devrions disposer de tous les chiffres de performance et d'autonomie homologués, ainsi que des prix.
