La marque Renault a enregistré une forte performance en 2025, avec 1 628 030 véhicules vendus dans le monde (+3,2% PC+VU vs 2024), grâce à une augmentation de 10% des ventes mondiales de voitures particulières (1 292 000 unités).

“C'est la troisième année consécutive de croissance pour la marque Renault, qui confirme la cohérence et le succès de sa stratégie commerciale, avec une croissance régulière et progressive tout au long de l'année (S1 : +2,7%, S2 : +3,8%)”, indique le communiqué de presse.

“Avec trois années consécutives de croissance et une forte augmentation des ventes mondiales de voitures particulières, Renault a démontré la force et la cohérence de sa stratégie”, a déclaré Ivan Segal, directeur mondial des ventes et des opérations de la marque Renault.

“Notre offensive en matière d'électrification et notre approche axée sur la valeur produisent des résultats concrets, positionnant Renault comme une marque leader et innovante. En 2025, la complémentarité de la croissance européenne et de l'expansion internationale a permis d'obtenir des performances durables, répondant aux attentes des clients du monde entier avec des produits adaptés à chaque marché”, ajoute-t-il.

Europe : une croissance tirée par l'électrification

Les ventes de voitures particulières ont progressé de +7,4% (contre +2,3% pour le marché), augmentant la part de marché européenne de la marque de +0,3 point en glissement annuel à 5,7%.

“Renault se distingue comme l'une des rares marques européennes à poursuivre sa croissance dans un contexte de concurrence accrue. Cette performance reflète le succès de la double approche de Renault en matière d'électrification, combinant les VE et les hybrides complets pour répondre aux divers besoins des clients”, explique l'entreprise.

En 2025, les véhicules électrifiés représentent 60% des ventes de Renault en Europe, en hausse de 12 points par rapport à l'année dernière. Les véhicules électriques ont fait un bond de 72,2%, avec 151 939 véhicules vendus, soit 20,2% des ventes de VP sur un marché en croissance de 29,8%. Renault est la première marque de véhicules électriques en France et la première marque de véhicules électriques sur le segment B en Europe.

Les ventes de véhicules full hybrides ont augmenté de 17,0%, atteignant 287 374 véhicules vendus et représentant 38,4% des ventes de VP, dans un marché en hausse de 9,0%. La marque a vendu plus d'un million d'hybrides E-Tech depuis 2020 et s'est classée deuxième marque sur le marché européen des véhicules hybrides en 2025.

Renault se classe ainsi parmi les meilleurs de sa catégorie en matière d'émissions de CO₂ : moins de 90 g de CO₂ en moyenne en Europe. Renault a continué à dominer le segment des véhicules à hayon et s'est classé deuxième au total dans le segment des véhicules à hayon, “démontrant une forte compétitivité à la fois par rapport à ses rivaux historiques et aux nouveaux arrivants sur le marché”.

Parmi les meilleures ventes de Renault en Europe, la Renault 5 E-Tech électrique a maintenu sa forte trajectoire, avec plus de 100 000 véhicules vendus depuis son lancement. C'est le premier véhicule électrique du segment B en Europe. Le Scenic E-Tech électrique a enregistré 38 111 ventes en Europe (+58,1% vs. 2024).

En ce qui concerne les voitures à moteur à combustion interne, les ventes de Clio 5 ont augmenté de 4,5% par rapport à 2024, atteignant 243 401 unités pour sa dernière année sur le marché et se classant deuxième voiture particulière en Europe après Dacia Sandero. Symbioz est devenu le modèle full-hybrid le plus vendu de Renault, avec 88 523 unités vendues depuis son lancement.

Hors Europe

Lancée en 2023, la stratégie de Renault visant à renforcer l'empreinte mondiale de la marque a permis d'enregistrer une nouvelle année de bons résultats en 2025, avec une croissance des ventes hors Europe de +11,7% (621 435 véhicules vendus), représentant 38% des volumes totaux de la marque. Renault reste ainsi la première marque automobile française dans le monde.

En Amérique latine, les ventes ont augmenté de 11,3% (272 600 unités), grâce au succès de Kardian. En Turquie, Renault se classe premier avec une croissance de +8,0% et 144 331 ventes, soutenu par une forte performance au second semestre et le succès de Duster (dans certains pays hors d'Europe, le Dacia Duster est vendu sous le nom de Renault).

En Corée du Sud, les ventes ont plus que doublé pour atteindre 52 300 unités (+55,9%), tirées par Grand Koleos (40 877 ventes). Au Maroc, Renault enregistre une croissance de 44,8%, avec 41 100 véhicules vendus, et une part de marché en hausse de 1,4 point à 17,4%, soutenue une fois de plus par le succès de Kardian.

En Inde, Renault a finalement enregistré une augmentation de 18,3% en glissement annuel au second semestre 2025, avec des ventes en hausse de 27,4% au quatrième trimestre, reflétant un net retournement de la traction du marché.

Véhicules utilitaires légers : signes de reprise

Les ventes mondiales de véhicules utilitaires légers s'élèvent à 336 505 unités, en baisse de 16,5%, en partie en raison du retrait progressif d'Express et de la montée en puissance progressive de la nouvelle gamme Master. Après un premier semestre difficile, Renault Véhicules Utilitaires Légers (VUL) montre des signes de reprise progressive en 2025, avec des ventes qui s'améliorent chaque trimestre : S2 à -9,4% contre S1 à -22,7%.

En Europe, Renault LCV se classe deuxième avec 244 900 ventes. De bonnes performances en Amérique latine avec 59 800 ventes (+17,2%). Les ventes de Kangoo Van ont augmenté de +8,4% (63 900 unités), plaçant Kangoo sur le podium du segment des petites fourgonnettes en Europe.

Les véhicules utilitaires électriques ont continué à gagner du terrain, représentant 10,1% des ventes totales de véhicules utilitaires, en hausse de 6 points par rapport à l'année dernière. Les ventes de véhicules utilitaires électriques de Renault ont progressé de 90%, soutenues par le lancement du Nouveau Master E-Tech, déjà positionné sur les podiums des grandes fourgonnettes électriques.

Groupe Renault

En 2025, le Groupe Renault vend 2 336 807 véhicules dans le monde (+3,2% dans un marché en hausse de 1,6%), ses trois marques complémentaires progressant plus vite que le marché. Renault : 1 628 030 véhicules (+3,2% vs 2024). Dacia : 697 408 véhicules (+3,1% vs 2024). Alpine dépasse pour la première fois les 10 000 immatriculations (10 970 véhicules) et fait plus que doubler d'une année sur l'autre (+139,2%). Nous reviendrons plus tard sur les résultats spécifiques de Dacia et Alpine.

“Les résultats commerciaux du Groupe reflètent l'alignement entre notre plan produit axé sur la valeur, notre politique commerciale disciplinée et notre stratégie cohérente. Cette année, les performances internationales complètent notre croissance européenne, et la complémentarité de nos marques et de nos technologies est un atout qui nous permet de répondre aux besoins évolutifs des clients”, a déclaré Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer du Groupe Renault.

 “ Notre stratégie de motorisation à deux jambes est désormais déployée dans l'ensemble du Groupe : Renault est la meilleure marque généraliste de sa catégorie en termes d'émissions de CO₂, avec deux tiers de ses ventes électrifiées (EV et HEV), tandis que Dacia accélère dans l'hybride”, a-t-il ajouté.

“La capacité à combiner de solides performances commerciales avec l'électrification est le fruit de deux véritables changements : nos technologies hybrides, qui répondent simultanément aux besoins des clients et aux exigences en matière d'émissions de CO₂ et nos plateformes EV 100%, qui améliorent l'attrait des produits et les ventes”, a conclu Cambolive.