Het merk Renault zette sterke prestaties neer in 2025, met 1.628.030 verkochte voertuigen wereldwijd (+3,2% stijging PC+LCV vs 2024), aangedreven door een stijging van 10% in de wereldwijde verkoop van personenauto's (1.292.000 eenheden).
“Dit is het derde opeenvolgende jaar van groei voor het merk Renault, wat de consistentie en het succes van zijn commerciële strategie bevestigt, met een gestage en progressieve groei over het hele jaar (H1: +2,7%, H2: +3,8%),” aldus het persbericht.
“Met drie opeenvolgende jaren van groei en een sterke stijging van de wereldwijde verkoop van personenauto's heeft Renault de kracht en consistentie van zijn strategie aangetoond,” zegt Ivan Segal, Global Sales and Operations Director van het merk Renault.
“Ons elektrificatieoffensief en onze waardegedreven aanpak leveren concrete resultaten op en positioneren Renault als een toonaangevend en innovatief merk. In 2025 zorgde de complementariteit van Europese groei en internationale expansie voor duurzame prestaties, waarbij wereldwijd aan de verwachtingen van de klant wordt voldaan met producten die op elke markt zijn afgestemd”, voegt hij eraan toe.
Europa: groei aangedreven door elektrificatie
De verkoop van personenauto's steeg met +7,4% (tegenover +2,3% voor de markt), waardoor het Europese pc-marktaandeel van het merk met +0,3 punt steeg j-o-j tot 5,7%.
“Renault onderscheidt zich als een van de weinige Europese merken die blijven groeien ondanks de toenemende concurrentie. Deze prestatie weerspiegelt het succes van Renaults tweeledige benadering van elektrificatie, waarbij EV's en volledig hybride auto's worden gecombineerd om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen”, legt het bedrijf uit.
In 2025 waren elektrische voertuigen goed voor 60% van de verkopen van Renault in Europa, een stijging met 12 punten ten opzichte van vorig jaar. Elektrische voertuigen stegen met 72,2%, met 151.939 verkochte exemplaren, goed voor 20,2% van de pc-verkoop in een markt die met 29,8% groeide. Renault is het nummer één EV-merk in Frankrijk en het nummer één EV in het B-segment in Europa.
De verkoop van volledig hybride voertuigen steeg met 17,0%, tot 287.374 verkochte voertuigen en vertegenwoordigde 38,4% van de pc-verkoop, in een markt die steeg met 9,0%. Het merk heeft sinds 2020 meer dan een miljoen E-Tech hybrides verkocht en is het tweede merk op de Europese markt voor hybride voertuigen in 2025.
Hierdoor behoort Renault ook tot de beste in zijn klasse op het gebied van CO₂-uitstoot: gemiddeld minder dan 90 g CO₂ in Europa. Renault blijft leider in het segment van de Batchback en staat op de tweede plaats in het algemeen B-segment, “een bewijs van een sterke concurrentiepositie ten opzichte van zowel historische rivalen als nieuwkomers op de markt”.
De Europese bestsellers van Renault waren de elektrische Renault 5 E-Tech, die zijn sterke traject heeft voortgezet met meer dan 100.000 verkochte voertuigen sinds de lancering. Het is de nummer één EV in het B-segment in Europa. De Scenic E-Tech electric noteerde 38.111 verkopen in Europa (+58,1% vs. 2024).
Wat de ICE-auto's betreft, steeg de verkoop van de Clio 5 met 4,5% ten opzichte van 2024, waarmee hij in zijn laatste jaar op de markt uitkwam op 243.401 eenheden en na de Dacia Sandero de nummer twee in Europa werd. De Symbioz is het best verkochte full-hybride model van Renault geworden, met 88.523 verkochte exemplaren sinds de lancering.
Buiten Europa
De in 2023 gelanceerde strategie van Renault om de wereldwijde aanwezigheid van het merk te versterken, leverde in 2025 opnieuw een jaar van sterke resultaten op, met een groei van de verkopen buiten Europa van +11,7% (621.435 verkochte voertuigen), goed voor 38% van de totale volumes van het merk. Hierdoor blijft Renault wereldwijd het nummer één Franse automerk.
In Latijns-Amerika steeg de verkoop met 11,3% (272.600 eenheden), dankzij het succes van Kardian. In Turkije stond Renault op de eerste plaats met een groei van +8,0% en 144.331 verkopen, ondersteund door een sterke H2-prestatie en het succes van de Duster (in sommige landen buiten Europa wordt de Dacia Duster verkocht onder de naam Renault).
In Zuid-Korea is de verkoop meer dan verdubbeld tot 52.300 eenheden (+55,9%), aangevoerd door de Grand Koleos (40.877 verkopen). In Marokko realiseerde Renault een groei van 44,8% met een verkoop van 41.100 voertuigen, met een marktaandeel dat met 1,4 procentpunt steeg tot 17,4%, opnieuw ondersteund door het succes van Kardian.
In India registreerde Renault uiteindelijk een stijging van 18,3% op jaarbasis in de tweede helft van 2025, met een verkoopstijging in het vierde kwartaal van 27,4%, wat een duidelijke ommekeer in de tractie op de markt weerspiegelt.
Bestelwagens: tekenen van herstel
De wereldwijde verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen bedroeg 336.505 eenheden, een daling met 16,5%, gedeeltelijk als gevolg van de geleidelijke afschaffing van de Express en de geleidelijke lancering van het nieuwe Master-gamma. Na een moeilijk eerste halfjaar vertoont Renault Light Commercial Vehicles (LCV) tekenen van progressief herstel in 2025, met verkoopcijfers die elk kwartaal verbeteren: H2 op -9,4% tegenover H1 op -22,7%.
In Europa komt Renault LCV op de tweede plaats met 244.900 verkopen. Sterke prestaties in Latijns-Amerika met 59.800 verkopen (+17,2%). De verkoop van Kangoo Van steeg met +8,4% (63.900 eenheden), waardoor Kangoo op het podium van het Europese segment van kleine bestelwagens staat.
Elektrische LBV's blijven terrein winnen en vertegenwoordigen 10,1% van de totale verkoop van LBV's, een stijging van 6 punten ten opzichte van vorig jaar. De verkoop van elektrische bedrijfsvoertuigen van Renault steeg met 90%, ondersteund door de lancering van de New Master E-Tech, die nu al een plaats inneemt op het podium van elektrische grote bestelwagens.
Renault Groep
In 2025 verkocht de Renault Groep wereldwijd 2.336.807 voertuigen (+3,2% op een markt die met 1,6% groeit), waarbij alle drie de complementaire merken sterker groeiden dan de markt. Renault: 1.628.030 voertuigen (+3,2% vs. 2024). Dacia: 697.408 voertuigen (+3,1% vs. 2024). Alpine overschreed voor het eerst de 10.000 inschrijvingen (10.970 voertuigen), met meer dan een verdubbeling op jaarbasis (+139,2%). We komen later terug op de specifieke resultaten van Dacia en Alpine.
“De commerciële resultaten van de Groep weerspiegelen de afstemming tussen ons waardegerichte productplan, ons gedisciplineerde commerciële beleid en onze consistente strategie. Dit jaar vormen de internationale prestaties een aanvulling op onze Europese groei, en de complementariteit van onze merken en technologieën is een sterk punt dat ons in staat stelt te voldoen aan de veranderende behoeften van klanten,” aldus Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer van Renault Group.
“Onze tweeledige aandrijflijnstrategie wordt nu in de hele Groep toegepast: Renault is het beste generalistische merk in zijn klasse op het gebied van CO₂-uitstoot, met tweederde van zijn verkopen geëlektrificeerd (EV en HEV), terwijl Dacia versnelt in hybride,” voegde hij eraan toe.
“Het vermogen om sterke commerciële prestaties te combineren met elektrificatie wordt gedreven door twee echte gamechangers: onze hybride technologieën, die tegelijkertijd voldoen aan de behoeften van de klant en de CO2 regelgeving en onze 100% EV-platforms, die de aantrekkingskracht van het product en de verkoop verhogen,” concludeerde Cambolive.
