Ce n'est pas un titre dont on peut être fier, et certainement pas quelque chose dont on peut se vanter auprès des visiteurs ou des voyageurs, mais sur les quelque 140 gares principales de Belgique, Genk reste la moins ponctuelle.
La gare du Limbourg est également la seule où, en moyenne, plus de deux trains sur dix ont été retardés d'au moins six minutes l'année dernière.
L'année dernière, la ponctualité à la gare de Genk était de 77,3%. Il s'agit d'une amélioration par rapport à 2024 (75,7%) et 2023 (71,7%), lorsque Genk se trouvait également en bas de la liste de ponctualité pour les gares les plus importantes, telle que compilée par l'agence de presse Belga sur le site web de données ouvertes du gestionnaire du réseau ferroviaire Infrabel.
La gare d'Eupen, dans la province de Liège, figure également en bas de la liste, avec un taux de ponctualité de seulement 80,6%. Une autre gare limbourgeoise, Hasselt, suit avec un taux de ponctualité de 86,6%.
En raison de l'infrastructure
On dit parfois en plaisantant que les habitants du Limbourg parlent lentement, mais cela ne veut pas dire qu'ils travaillent plus lentement. Le manque de ponctualité à Genk s'explique principalement par l'infrastructure. La gare de Genk est située à l'extrémité d'une ligne de chemin de fer, dont une partie n'a qu'une seule voie.
“Cela signifie que les trains des deux directions doivent emprunter la même voie”, expliquent la SNCB et Infrabel, “ce qui, surtout en cas d'incident, signifie que la marge d'absorption des perturbations est moindre et que l'effet domino sur les autres trains est plus rapide”. La même explication s'applique à Eupen.
“En outre, deux importantes liaisons IC qui traversent pratiquement tout le pays s'arrêtent à la fois à Genk et à Eupen. Cela augmente la probabilité que ces trains subissent des retards en raison d'accidents, d'intrus ou de problèmes techniques liés à l'infrastructure ferroviaire ou à un train.
Ces dernières années, la gare de Hasselt a fait l'objet de nombreux travaux, tant au niveau de l'infrastructure ferroviaire que de la gare elle-même. Par conséquent, le nombre de voies et de quais disponibles a diminué.
Fleurus remporte la couronne
La liste des principales gares comprend environ 140 gares, soit un quart de tous les arrêts de train en Belgique. Les gares les plus ponctuelles sont Fleurus et Charleroi-Ouest dans le Hainaut, avec un taux de ponctualité de 97,6%, suivies par Spa (Liège) avec un taux de ponctualité de 97,2%.
La première station de Flandre sur la liste est Wondelgem avec 96.3%, juste devant Ronse, avec 96.2% (toutes deux en Flandre orientale).
La ponctualité globale sur le réseau ferroviaire belge s'est améliorée pour atteindre 91,7% l'année dernière. C'est la première fois en quatre ans que plus de 90% de trains ont circulé à l'heure. Un train est considéré comme ponctuel lorsqu'il arrive à l'heure ou avec un retard maximum de six minutes.
