Het is geen titel om trots op te zijn en zeker niet iets om over op te scheppen tegenover bezoekers of reizigers, maar van de ongeveer 140 grote treinstations in België blijft Genk het minst punctueel.

Het Limburgse station is ook het enige station waar vorig jaar gemiddeld meer dan twee op de tien treinen minstens zes minuten vertraging hadden.

Vorig jaar bedroeg de stiptheid in het station van Genk 77,3%. Dat was een verbetering ten opzichte van 2024 (75,7%) en 2023 (71,7%), toen Genk ook onderaan de stiptheidslijst van de belangrijkste treinstations stond, zoals samengesteld door persbureau Belga op de open data website van spoorwegnetbeheerder Infrabel.

Onderaan de lijst staat ook het station van Eupen, in de provincie Luik, waar de stiptheid slechts 80,6% bedroeg. Een ander Limburgs station, Hasselt, volgde met een stiptheid van 86,6%.

Vanwege de infrastructuur

Er wordt wel eens gegrapt dat Limburgers traag praten, maar dat betekent niet dat ze trager werken. Het gebrek aan stiptheid in Genk kan voornamelijk worden verklaard door de infrastructuur. Het station van Genk ligt aan het einde van een spoorlijn, waarvan een deel maar één spoor heeft.

“Dat betekent dat treinen in beide richtingen hetzelfde spoor moeten gebruiken”, leggen NMBS en Infrabel uit, “waardoor er, zeker bij incidenten, minder marge is om storingen op te vangen en we sneller een domino-effect zien op andere treinen.” Dezelfde uitleg geldt voor Eupen.

“Bovendien stoppen twee belangrijke IC-verbindingen die vrijwel het hele land doorkruisen in zowel Genk als Eupen. Dit verhoogt de kans dat deze treinen vertragingen oplopen door ongevallen, onbevoegden of technische problemen met de spoorinfrastructuur of met een trein.

De voorbije jaren werd er veel gewerkt aan het station van Hasselt, zowel aan de spoorinfrastructuur als aan het station zelf. Daardoor waren er minder sporen en perrons beschikbaar.

Fleurus spant de kroon

De lijst van grote stations bevat ongeveer 140 stations, of een kwart van alle treinhaltes in België. De meest punctuele van de grotere stations zijn Fleurus en Charleroi-West in Henegouwen, met een stiptheidspercentage van 97,6%, gevolgd door Spa (Luik) met een stiptheidspercentage van 97,2%.

Het eerste station in Vlaanderen op de lijst is Wondelgem met 96.3%, net voor Ronse met 96.2% (beide in Oost-Vlaanderen).

De algemene stiptheid op het Belgische spoornet verbeterde vorig jaar tot 91,7%. Het was de eerste keer in vier jaar dat meer dan 90% van de treinen op tijd reed. Een trein wordt als stipt beschouwd als hij op tijd aankomt of met een vertraging van maximaal zes minuten.