Le constructeur allemand de voitures haut de gamme BMW rappelle quelque 575 000 voitures dans le monde entier pour remplacer le démarreur, qui peut ne pas fonctionner ou, dans de rares cas, surchauffer et s'enflammer.
Les modèles concernés se trouvent dans l'ensemble de la gamme BMW : le coupé Série 2, les séries 3, 4 et 5, la série 6 Gran Turismo et la série 7, les SUV X4, X5 et X6, ainsi que la voiture de sport Z4. La plupart d'entre eux ont été construits entre juillet 2020 et juillet 2022.
BMW a découvert qu'après un grand nombre de procédures de démarrage, une usure accrue peut parfois être détectée, entraînant un refus de démarrer et, dans de rares cas, un court-circuit dû à une surchauffe, avec un risque de fumée et, éventuellement, d'incendie.
Plusieurs milliers en Belgique
L'agence de presse allemande DPA rapporte qu'environ 28.500 voitures sont concernées en Allemagne, tandis qu'en Belgique, le nombre est probablement limité à quelques milliers. Selon un porte-parole de BMW Belux, Jeroen Lissens, tous les clients belges ont déjà été avertis par lettre et dans la moitié des cas, le démarreur a déjà été remplacé gratuitement.
Les clients concernés peuvent continuer à utiliser leur voiture, même si le remplacement n'a pas encore eu lieu. Un autre rappel de voitures BMW a été effectué l'année dernière, touchant plus d'un million de BMW dans le monde entier en raison de problèmes liés au démarreur. À l'époque, un court-circuit était possible en raison d'une éventuelle infiltration d'eau dans le démarreur. Dans ce cas également, un incendie pourrait être le scénario ultime (le pire).
Les propriétaires de BMW, qui sont éventuellement concernés, peuvent le vérifier sur le site Internet de la Commission européenne. Site web de BMW. Un petit nombre de propriétaires de Toyota Supra ont également été contactés par le constructeur japonais, car la dernière version de la Supra partage une grande partie de sa technologie avec la BMW Z4.
La production de la BMW Z4 s'achèvera en mars 2026. Les clients disposent d'une courte période pour passer commande de la BMW Z4 Final Edition. Les commandes ont commencé fin janvier 2026.
D'autres rappels ?
L'impression qu'il y a eu plus de rappels de voitures (toutes marques confondues) ces dernières années peut être confirmée. Certaines études indiquent même que le nombre de rappels est six fois supérieur à ce qu'il était il y a dix ans.
Les raisons sont assez évidentes. Les voitures sont devenues beaucoup plus complexes ces dernières années, alors que leur temps de développement a été réduit pour plusieurs raisons, notamment la forte pression de la concurrence. Bien entendu, cela accroît également la pression sur le contrôle de la qualité.
Pour réduire les coûts, les fabricants font de plus en plus appel à des fournisseurs externes, qui peuvent livrer des pièces à moindre coût en les produisant à plus grande échelle pour plusieurs équipementiers. Bien entendu, lorsqu'une pièce d'un fournisseur tombe en panne, les conséquences peuvent être graves pour de nombreux fabricants dans l'ensemble du secteur.
Le cas le plus célèbre de l'histoire récente est le rappel des airbags Takata, qui concerne de nombreux modèles de voitures de presque tous les grands constructeurs mondiaux. Des millions de voitures ont dû être rappelées, et la procédure de remplacement n'est pas encore terminée. Le fabricant japonais d'airbags a fait faillite en 2017 ; plusieurs constructeurs sont encore aux prises avec les conséquences de cette faillite.
