Selon la plateforme de voitures d'occasion AutoScout24, le marché belge des voitures d'occasion est en pleine expansion. Le marché des voitures d'occasion est très diversifié d'une région à l'autre. La Flandre est en tête dans le segment haut de gamme ; à Bruxelles et en Wallonie, les voitures sont plus anciennes.
Les marques considérées comme ‘premium’ sont Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo et Lexus. Le prix moyen d'une voiture haut de gamme est de 34 700 euros en Flandre et de 29 200 euros en Wallonie. C'est à Bruxelles que le prix moyen est le plus bas (24 855 euros).
AutoScout24 a basé ses conclusions sur les annonces de voitures d'occasion sur sa plateforme et sur la demande via les immatriculations de la Fédération belge de l'automobile et du deux-roues, Febiac, et du bureau flamand d'immatriculation des voitures DIV.
C'est également la raison pour laquelle les voitures haut de gamme sont surreprésentées dans les conclusions d'AutoScout24 et que les chiffres diffèrent légèrement des statistiques officielles sur les voitures d'occasion de la fédération de la mobilité Traxio, basées sur les immatriculations réelles.
Selon Traxio (2025), environ 720 000 voitures d'occasion sont vendues chaque année, avec un âge moyen d'environ 9 ans. La part régionale des voitures d'occasion est la suivante : Flandre (58-60%), Wallonie (30-32%), et Bruxelles (8-10%).
Différences de prix
AutoScout24 a analysé le marché belge des voitures d'occasion en 2025, notamment l'offre premium (véhicules publiés sur AutoScout24) et la demande basée sur les immatriculations, et a découvert des différences régionales et provinciales qui vont au-delà des simples volumes.
La structure de l'offre premium a été examinée par province : combien y a-t-il de marques premium et quel est leur âge moyen ? Dans les provinces flamandes, où les véhicules haut de gamme représentent plus de 35% du total, les prix sont nettement plus élevés que la moyenne nationale.
Dans le Brabant wallon (24% de véhicules premium) ou le Hainaut (29%), les prix moyens restent plus modérés. C'est donc principalement la composition du parc automobile qui détermine les différences de prix entre les provinces.
La plupart des enregistrements de primes en Flandre
Outre le volume, l'âge moyen de ce segment premium joue également un rôle. Les provinces flamandes ont en moyenne un parc de voitures haut de gamme plus jeune, âgé d'environ 6 à 7 ans.
À Bruxelles (8,6 ans) et dans le Brabant wallon (8,3 ans), le parc de voitures haut de gamme est nettement plus ancien. La différence ne réside donc pas seulement dans la part des voitures haut de gamme, mais aussi dans leur âge. Selon les statistiques de Traxio, la moyenne des voitures d'occasion est d'environ 9 ans.
La demande réelle de voitures haut de gamme varie également. La part des immatriculations de voitures haut de gamme est la plus élevée dans les provinces flamandes (29% dans le Limbourg), tandis qu'elle est la plus faible dans le Brabant wallon et à Bruxelles (22%). La moyenne nationale se situe autour de 25%.
Culture de la voiture de fonction
La Flandre a une part plus importante de voitures haut de gamme et une offre haut de gamme plus récente, ce qui se traduit par des niveaux de prix plus élevés. En Wallonie, on constate une part plus modeste de voitures haut de gamme et un âge moyen plus élevé, ce qui influe automatiquement sur la valorisation globale du parc automobile.
La Belgique a une grande culture de la voiture de société, ce qui explique le grand nombre de voitures haut de gamme d'occasion sur le marché. Les voitures de société typiques sont la BMW 3, l'Audi A4, la Mercedes Classe C et la Volvo XC40. Après trois ou quatre ans, elles arrivent généralement sur le marché de l'occasion.
C'est en Flandre que l'on trouve le plus de véhicules haut de gamme et de flotte (Audi, BMW...), tandis que la plupart des résidents wallons optent pour des voitures plus abordables (Renault, Peugeot, Opel...) et compactes. Bruxelles a un marché urbain typique, avec des voitures plus petites et moins chères comme la VW Polo ou la Toyota Yaris.
