Volgens het tweedehandsautoplatform AutoScout24 is de Belgische De markt voor tweedehands auto's is zeer regionaal gediversifieerd. Vlaanderen loopt voorop in het topsegment; in Brussel en Wallonië zijn de auto's ouder.
Tot de merken die als ‘premium’ worden beschouwd behoren Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo en Lexus. De gemiddelde premium prijs in Vlaanderen is 34.700 euro, en 29.200 euro in Wallonië. De gemiddelde prijs is het laagst in Brussel (24.855 euro).
AutoScout24 baseerde zijn conclusies op advertenties voor tweedehandsauto's op zijn platform en op de vraag via registraties van de Belgische Federatie voor Auto's en Tweewielers, Febiac, en het Vlaamse inschrijvingskantoor voor auto's DIV.
Dat is ook de reden waarom premiumauto's oververtegenwoordigd zijn in de conclusies van AutoScout24 en waarom de cijfers licht afwijken van de officiële tweedehandsautostatistieken van mobiliteitsfederatie Traxio, die gebaseerd zijn op werkelijke inschrijvingen.
Volgens Traxio (2025) worden er jaarlijks ongeveer 720.000 tweedehands auto's verkocht, met een gemiddelde leeftijd van ongeveer 9 jaar. Het regionale aandeel van tweedehandsauto's is: Vlaanderen (58-60%), Wallonië (30-32%) en Brussel (8-10%).
Prijsverschillen
AutoScout24 analyseerde de Belgische markt voor tweedehands auto's in 2025, specifiek het premium aanbod (voertuigen gepubliceerd op AutoScout24) en de vraag op basis van registraties, en ontdekte regionale en provinciale verschillen die verder gaan dan alleen volumes.
De structuur van het premiumaanbod werd per provincie onderzocht: hoeveel premiummerken zijn er en wat is hun gemiddelde leeftijd? In de Vlaamse provincies, waar premiumvoertuigen meer dan 35% van het totaal uitmaken, liggen de prijzen aanzienlijk hoger dan het nationale gemiddelde.
In Waals-Brabant (24% premium voertuigen) of Henegouwen (29%) blijven de gemiddelde prijzen gematigder. De samenstelling van het wagenpark bepaalt dus in de eerste plaats de prijsverschillen tussen provincies.
Meeste premieregistraties in Vlaanderen
Naast volume speelt ook de gemiddelde leeftijd van dit premiumsegment een rol. Vlaamse provincies hebben gemiddeld een jonger premium wagenpark, ongeveer 6 tot 7 jaar oud.
In Brussel (8,6 jaar) en Waals-Brabant (8,3 jaar) is het premium wagenpark aanzienlijk ouder. Het verschil zit hem dus niet alleen in het aandeel van premium wagens, maar ook in hun leeftijd. Het gemiddelde van tweedehandsauto's volgens de statistieken van Traxio is ongeveer 9 jaar.
De werkelijke vraag naar premium auto's varieert ook. Het aandeel premium inschrijvingen is het hoogst in de Vlaamse provincies (29% in Limburg), terwijl het het laagst is in Waals-Brabant en Brussel (22%). Het nationale gemiddelde ligt rond de 25%.
Auto bedrijfscultuur
Vlaanderen heeft een groter aandeel premium auto's en een recenter premium aanbod, wat resulteert in hogere prijsniveaus. In Wallonië zien we een bescheidener aandeel premium auto's en een hogere gemiddelde leeftijd, wat automatisch de algemene waardering van het wagenpark beïnvloedt.
België heeft een grote bedrijfswagencultuur, wat het grote aantal tweedehands premium auto's op de markt verklaart. Typische bedrijfswagens zijn de BMW 3, Audi A4, Mercedes C-Klasse en Volvo XC40. Na drie tot vier jaar komen ze meestal op de tweedehandsmarkt.
Vlaanderen heeft de meeste luxewagens en wagenparken (Audi, BMW...), terwijl de meeste inwoners van Wallonië kiezen voor meer betaalbare (Renault, Peugeot, Opel...) en compacte wagens. Brussel heeft een typische stedelijke markt, met kleinere, goedkopere auto's zoals de VW Polo of de Toyota Yaris.
