Renault a nommé Thomas Marneffe au poste de directeur commercial de la marque Renault en Belgique et au Luxembourg (Belux), à compter d'avril 2026.

Il succède à Jan Schmook, dirigeant de longue date de Renault, qui prend sa retraite après une carrière de plus de quatre décennies au sein du groupe, clôturant ainsi un chapitre marqué par la continuité et une profonde connaissance institutionnelle.

Marneffe, 42 ans, combine une solide formation académique avec une vaste expérience commerciale dans le secteur automobile. Il est titulaire d'un diplôme en communication, complété par un programme d'échange international en Suède, et a suivi le programme Advanced Automotive Management organisé par Febiac et Ichec Management School.

Personnalité connue

Sur le plan professionnel, il est une figure bien connue du paysage automobile belge, ayant construit sa carrière à travers des fonctions commerciales et de réseau, dernièrement en tant que directeur de réseau pour Renault Belux.

À partir de 2018, il a occupé plusieurs postes de direction au sein du groupe Fiat - plus tard intégré à Stellantis - dont celui de directeur des ventes pour Fiat, Abarth et Fiat Professional Belux.

Il est ensuite devenu directeur de la politique commerciale pour l'Europe avant d'être nommé directeur des ventes au Belux pour un large portefeuille de marques, dont Peugeot, Citroën, Opel, Fiat et Jeep. Cette expérience multimarques et internationale devrait constituer un atout majeur dans ses nouvelles fonctions.

Il succède à Jan Schmook, l'un des profils les plus expérimentés de Renault Belux. M. Schmook a commencé sa carrière chez Renault en 1986 en tant qu'ingénieur, contribuant au développement des premiers modèles Renault avant d'occuper des fonctions commerciales.

À partir de la fin des années 1990, il est devenu un membre clé du comité de direction de Belux, occupant des postes dans les domaines du service après-vente, de la vente au détail et de la gestion régionale.

Nommé directeur commercial en 2022, il a joué un rôle central dans le maintien de la position de Renault sur le marché au cours d'une période marquée par des contraintes d'approvisionnement, une concurrence accrue et la première accélération de l'électrification. Sa carrière reflète une combinaison rare d'expertise technique et commerciale, et il a contribué à façonner la présence à long terme de Renault en Belgique et au Luxembourg.

Le passage de Schmook à Marneffe s'inscrit dans la continuité plutôt que dans la rupture. Renault choisit un initié expérimenté pour mener à bien une stratégie qui se concentre de plus en plus sur la création de valeur, l'électrification et l'efficacité du réseau.

Importance stratégique pour Renault

La région du Belux elle-même revêt une importance stratégique pour Renault. En 2025, le groupe a vendu 67 473 véhicules en Belgique et au Luxembourg, soit une part de marché de 12,6%, ce qui en fait l'un des dix premiers marchés de Renault dans le monde, selon le Groupe Renault.

Rien qu'en Belgique, Renault s'est classé parmi les premières marques de volume et a réalisé une performance encore plus forte sur le canal des particuliers, où il est monté sur le podium.

La marque conserve également une position de leader dans le domaine des véhicules utilitaires légers, où elle s'est toujours classée première au Belux, grâce à des modèles forts tels que le Kangoo et le Trafic.

L'électrification devient un facteur de performance de plus en plus important : Renault a enregistré une forte croissance de ses ventes de véhicules hybrides et électriques en 2025, les véhicules électrifiés représentant une part de plus en plus importante de ses immatriculations, ce qui reflète l'évolution plus générale du marché belge des voitures de société.

Dans le même temps, la Belgique est un environnement exigeant, caractérisé par une concurrence intense, une proportion élevée d'immatriculations de flottes et des cadres fiscaux en évolution rapide qui influencent le comportement d'achat. Cela fait de la région à la fois un contributeur clé et un marché test stratégique pour les ambitions européennes plus larges de Renault.

Dans ce contexte, le rôle du directeur des ventes est essentiel. Au-delà de la gestion des volumes, il s'agit d'équilibrer les canaux de vente au détail et de flotte, d'orienter les stratégies de tarification et de veiller à l'alignement du réseau de concessionnaires.