BMW Group adopte une nouvelle technologie innovante de réservoir d'hydrogène pour la BMW iX5 Hydrogen, symbolisant l'approche technologiquement neutre du constructeur et offrant cinq systèmes de conduite différents en un seul modèle.

La nouvelle disposition et la nouvelle taille des réservoirs permettent d'augmenter l'autonomie jusqu'à 750 km. Le nouveau système ‘BMW Hydrogen Flat Storage’ offre l'avantage supplémentaire d'utiliser de manière exceptionnellement efficace l'espace qu'il occupe dans le véhicule et est compatible avec la batterie haute tension Gen6, ce qui signifie qu'aucune place n'est perdue dans l'habitacle.

Les modèles équipés de la technologie des piles à combustible peuvent donc être construits sur la même ligne de production que ceux équipés d'autres types de systèmes de propulsion. Les réservoirs d'hydrogène à haute pression (700 bars) bénéficient en outre de la protection mécanique offerte par la structure du véhicule, ce qui accroît encore la sécurité.

Stockage intelligent

“Notre nouveau concept de stockage nous permet d'intégrer le système de propulsion à l'hydrogène dans le nouveau X5 avec précision et de manière à économiser de l'espace”, explique Joachim Post, membre du conseil d'administration de BMW AG chargé du développement. “Imaginez une installation Tetris : chaque client obtient le système de propulsion le mieux adapté à ses besoins et une véritable BMW X5 sans compromis. C'est l'ouverture technologique et l'art de l'ingénierie, exactement comme nous, les développeurs, les aimons !”

Le nouveau système de réservoirs plats se compose de sept réservoirs à haute pression en matériau composite renforcé de fibres de carbone, reliés en parallèle et intégrés dans un cadre métallique robuste. La particularité de cette conception réside dans le fait qu'au lieu d'avoir des réservoirs sous pression individuels, il y a plusieurs chambres connectées pour former une unité fermée.

Cette unité est contrôlée par une vanne principale centrale. Ainsi, le concept de stockage optimisé permet à la BMW iX5 Hydrogen d'atteindre une plus grande autonomie. Ce seul développement a donné lieu à plusieurs demandes de brevet déposées par BMW Group.

Le système peut stocker au moins 7 kilogrammes d'hydrogène et peut être rempli à partir d'un réservoir vide en moins de cinq minutes. “Comme pour les modèles BMW à hydrogène, le ravitaillement est sûr, propre et rapide”, ajoute BMW.

La stratégie de BMW en matière d'hydrogène

“La technologie BMW Hydrogen Flat Storage fait partie intégrante du groupe motopropulseur. Elle s'associe au système de pile à combustible et à une batterie haute tension innovante pour offrir le plaisir de conduire qui fait la renommée de BMW”, promet le constructeur.

La nouvelle BMW iX5 Hydrogen bénéficie également du nouveau groupe motopropulseur Heart of Joy et du logiciel de contrôle du châssis, ainsi que du BMW Dynamic Performance Control. Elle est également équipée de la technologie de pile à combustible Gen3 de dernière génération, plus efficace et plus puissante que les générations précédentes.

Une approche ouverte à la technologie et un portefeuille de produits diversifié restent des facteurs clés de succès pour le BMW Group. En intégrant la technologie des piles à combustible dans la nouvelle série BMW X5, l'entreprise élargit stratégiquement sa gamme de produits et met la technologie de l'hydrogène à la disposition de ses clients.

“L'hydrogène permet la conduite électrique avec une autonomie encore plus grande et un ravitaillement rapide, diversifie les sources d'énergie et réduit la dépendance à l'égard d'une seule infrastructure ou d'une seule chaîne de matières premières”, souligne BMW.

Cinq variantes de systèmes d'entraînement

Grâce à l'architecture très flexible de la nouvelle BMW X5, cinq variantes de systèmes d'entraînement peuvent être construites pour répondre aux besoins des clients : des systèmes électriques à batterie et hybrides rechargeables aux systèmes d'entraînement conventionnels très efficaces, en passant par la technologie des piles à combustible à hydrogène.

Les synergies dans la production sont optimisées. Des spécifications géométriques uniformes pour les systèmes de stockage d'énergie et les composants d'entraînement réduisent la complexité technique et les coûts de production.

“Dans le même temps, la plateforme flexible augmente la robustesse de la fabrication, facilite l'intégration de nouvelles technologies et maximise l'évolutivité. Elle ouvre la voie à l'introduction généralisée de la BMW iX5 Hydrogène dans le réseau de production de BMW Group en 2028”, conclut fièrement BMW.