Si vous circulez ces jours-ci autour de l'aéroport de Zaventem ou de Bruxelles, vous avez intérêt à faire attention. En effet, vous risquez désormais de voir apparaître dans votre rétroviseur la désormais célèbre voiture de police Tesla de la zone de police locale.

Ou comment, après plus de six ans d'inactivité, la voiture peut enfin être mise en service - un exemple classique de la façon dont un achat relativement simple peut se transformer en des années de paperasserie administrative et juridique.

Les documents ne sont pas en ordre

Fin août 2018, la police de Zaventem annonçait triomphalement que, conformément à l'engagement de la municipalité en faveur d'une politique respectueuse de l'environnement, le district de police avait opté pour 100% EV - plus précisément deux voitures Tesla Model S, une première pour la police belge. Mais l'histoire a pris une autre tournure...

La police avait acheté ces deux Teslas dans le cadre d'un appel d'offres européen auprès d'un concessionnaire néerlandais. Ce dernier était le moins disant, mais il n'a livré les voitures que bien plus tard, après l'intervention d'avocats.

Lorsque les voitures ont finalement été livrées, des documents essentiels à l'immatriculation en Belgique manquaient. En juin 2022, les papiers d'une Tesla étaient en règle, mais pas ceux de la seconde.

Toute une saga

Il s'est avéré que le document d'immatriculation manquant était en possession d'une société de leasing néerlandaise : le vendeur avait également vendu cette même Tesla à cette société. Le garage néerlandais a ensuite fait faillite, ce qui a encore compliqué l'affaire.

Une fois que les documents relatifs à cette voiture ont enfin été mis en ordre après de nombreuses formalités administratives, la voiture a également eu pour aller au garage pour des réparations. La Tesla avait besoin d'un deuxième circuit pour la sirène et devait être équipée d'un espace de rangement supplémentaire dans le coffre.

Deux fois le prix initial

La Tesla en question a coûté 82 000 euros, mais le coût total est passé depuis à environ 160 000 euros. Au prix d'achat s'ajoutent 40 000 euros de frais de justice, un accord de règlement et 18 000 euros de TVA, car la voiture est toujours immatriculée aux Pays-Bas.

Mais aujourd'hui, il est enfin prêt à être mis en service. Selon la VRT News, si l'inspection finale est concluante, le véhicule pourra être mis en service dès la fin de la semaine.

Et Zaventem aura une autre légende locale à ajouter à sa liste.