Vendredi dernier, Stellantis et Leapmotor ont annoncé qu'ils élargissaient leur partenariat stratégique par le biais d'une série d'initiatives visant à tirer parti du succès initial de leur collaboration. Entre-temps, Opel, la marque allemande de Stellantis, a officiellement confirmé le développement conjoint d'un nouveau SUV électrique avec Leapmotor. Nous Nous y reviendrons en détail dans un autre article.

L'intention d'étendre le partenariat stratégique vise plusieurs niveaux. Tout d'abord, l'augmentation de la production à l'usine Stellantis de Saragosse, le site de production historique d'Opel, où un tout nouveau C-SUV d'Opel alimenté par une batterie électrique serait ajouté sur une nouvelle ligne aux côtés du modèle C-SUV B10 de Leapmotor.

Deuxièmement, permettre à la nouvelle Opel C-SUV produite à Saragosse de bénéficier de composants issus de l'écosystème Leapmotor International (LPMI), améliorant ainsi l'accessibilité financière. Troisièmement, étendre les initiatives d'achat conjoint de LPMI afin d'accroître l'accessibilité financière des BEV européens de Stellantis et d'accélérer la mise sur le marché des nouveaux modèles. Et quatrièmement, renforcer l'avenir de l'usine Stellantis de Villaverde, à Madrid, en affectant les futurs produits de Leapmotor aux marchés européens et mondiaux.

Bref aperçu historique

En octobre 2023, Stellantis est devenue le principal actionnaire de Leapmotor en acquérant une participation d'environ 21%. Parallèlement, Leapmotor International (LPMI) a été créée en tant que coentreprise Stellantis/49% Leapmotor, dotée de droits exclusifs sur la vente et la fabrication des produits Leapmotor en dehors de la Chine élargie.

L'activité de LPMI a connu une forte croissance en Europe au cours des 18 derniers mois. Depuis le lancement des modèles T03 et C10 en 2024, LPMI a étendu sa présence dans la région à plus de 850 points de vente et de service, avec plus de 40 000 expéditions en Europe en 2025.

En 2025, LPMI a étendu ses activités à l'Amérique du Sud, à l'Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et à l'Afrique, et a introduit la marque au Mexique en avril 2026.

Coopération élargie

Comme indiqué précédemment, Stellantis et Leapmotor ont l'intention d'approfondir et d'étendre leur coopération de la manière suivante. Tout d'abord, dans le but d'augmenter considérablement la production à l'usine Stellantis de Figueruelas, à Saragosse, en Espagne, les parties évaluent l'ajout d'une nouvelle ligne pour fabriquer le tout nouveau modèle C-SUV BEV d'Opel, avec un calendrier en cours d'évaluation, y compris un démarrage potentiel de la production en 2028.

Cette production s'ajouterait à la production actuelle de la Peugeot 208 et de la Lancia Ypsilon à Figueruelas. Leapmotor amènerait également la production de son modèle C-SUV B10 à l'usine, qui pourrait commencer dès 2026. Le nouveau C-SUV d'Opel, dont la fabrication est envisagée à Figueruelas, bénéficierait également de composants hautement compétitifs provenant de LPMI, ce qui améliorerait considérablement l'accessibilité financière pour les clients européens.

Deuxièmement, Stellantis et Leapmotor collaboreraient également à l'achat par l'intermédiaire de LPMI, en tirant parti de leur échelle et de leur force combinées. L'objectif serait de renforcer la compétitivité des prix en tirant parti de l'écosystème chinois des véhicules à énergie nouvelle, tout en utilisant les capacités de la chaîne d'approvisionnement européenne pour renforcer la résilience et accélérer la mise sur le marché des nouveaux modèles.

Enfin, dans le but de renforcer considérablement l'avenir de l'usine de Villaverde, à Madrid, l'expansion prévue pourrait inclure l'affectation d'un nouveau véhicule Leapmotor à l'usine, avec un calendrier potentiel à partir du premier semestre 2028. Ceci serait particulièrement pertinent à la lumière de la fin prévue de la production de la Citroën C4 dans cette usine.

Parallèlement, la propriété de l'usine fait l'objet de discussions en vue d'un transfert potentiel à la filiale espagnole de LPMI. La fabrication à Villaverde s'alignerait sur les exigences européennes à venir, et les véhicules seraient commercialisés par LPMI sur les marchés d'Europe, du Moyen-Orient et d'Afrique (MEA).

Citations des chefs d'entreprise

Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a commenté : “Ce projet d'extension de notre partenariat fructueux avec Leapmotor, un homologue de confiance et l'un des producteurs de véhicules à énergie nouvelle les plus respectés et à la croissance la plus rapide au monde, est une véritable aubaine pour nous deux.”

“Il devrait permettre de soutenir la production et de faire progresser la localisation en Europe d'une fabrication de véhicules électriques de classe mondiale à des prix abordables pour répondre aux besoins réels des clients. L'annonce d'aujourd'hui reflète notre intention d'approfondir notre partenariat et de faire un pas de plus vers des collaborations encore plus importantes à l'avenir’, a-t-il poursuivi.

Zhu Jiangming, fondateur et PDG de Leapmotor, a répondu : “Les technologies de pointe de Leapmotor, combinées à la portée mondiale de Stellantis, à ses racines régionales profondes et à ses marques automobiles très appréciées, feraient de ce partenariat un outil d'une puissance unique’.” 

“Notre coentreprise, Leapmotor International, a rapidement montré ses avantages pour les deux partenaires et, en moins de trois ans, elle nous a permis de lancer notre marque sur cinq continents et d'accroître considérablement notre portée et notre réputation internationales”, a-t-il conclu.