Dévoilée lors du Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, la Vision BMW Alpina est une étude de design qui annonce un nouveau chapitre pour une marque, désormais entièrement sous le drapeau BMW, définie par la sophistication et la maîtrise des performances et du confort.

“Alpina a toujours représenté une idée très spécifique de la performance et du raffinement, où la vitesse et le confort sont des ambitions complémentaires”, déclare Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group. “Notre rôle, en tant que nouveaux dépositaires de cette marque, est de préserver cette spécificité et de la façonner dans un contexte contemporain.”

“La Vision BMW Alpina montre comment ces qualités peuvent être exprimées avec discipline et modernité, suggérant ainsi l'orientation que nous donnons à cette marque pour l'avenir”, ajoute-t-il.

La forme de la vitesse

“La Vision BMW Alpina est une interprétation respectueuse de l'héritage de la marque, façonnée par les instincts créatifs les plus contemporains. Avec une longueur de 5 200 mm, sa présence est substantielle : large, basse et sûre d'elle”, indique le communiqué de presse. La ligne de toit du coupé est longue et inclinée ; sa forme est conçue pour signaler à la fois la vitesse et la capacité d'accueillir quatre adultes dans un véritable confort. Un groupe motopropulseur V8 est à l'origine de cette expérience, réglé pour produire les notes caractéristiques de l'échappement Alpina : riches et profondes à basse vitesse, sonores à haut régime.

“Dans Vision BMW Alpina, nous distillons chaque élément de la marque jusqu'à son essence et l'appliquons d'une manière profondément moderne et sophistiquée”, déclare Maximilian Missoni, responsable de BMW Design Midsize & Luxury Cars et de BMW Alpina. “Chaque détail reflète la substance : dans l'ingénierie, dans les matériaux et dans l'histoire qu'elle raconte. Les déclarations qu'il fait sont subtiles et ne se révèlent qu'en y regardant de plus près. Ce jeu entre pureté et richesse définit notre approche du design BMW Alpina.”

L'avant est défini par des volumes puissants et une posture orientée vers l'avant. Le nez de requin réinterprète la calandre BMW en une sculpture tridimensionnelle qui guide la forme de la voiture. À partir de ce nez de requin, l'extérieur s'articule autour d'un axe visuel unique : la ‘ligne des caractéristiques de vitesse’. S'élevant des coins inférieurs de l'avant avec une inclinaison de six degrés, elle longe les côtés de la carrosserie et enveloppe l'arrière.

“La sophistication de la ’deuxième lecture

Des détails secondaires subtils récompensent l'attention sans l'exiger. Ce principe de ‘seconde lecture’ s'applique à l'ensemble de la Vision BMW Alpina. Les lignes déco modernisées sont distillées et peintes sur le côté de la carrosserie sous le vernis. Les lignes déco font partie du langage d'Alpina depuis 1974.

Les surfaces de retour tournées vers l'intérieur sont traitées avec un soin particulier, avec une finition métallique foncée qui incite à une lecture plus attentive. Cette approche s'inspire de la BMW 507, qui n'utilise le chrome que sur l'intérieur de ses grilles de rein.

Le nez de requin présente la même sophistication ‘seconde lecture’ : les surfaces intérieures présentent une ligne graphique Deco à l'échelle fine, tandis qu'un périmètre dissimulé et doucement rétroéclairé ne le révèle que lorsqu'il est actif.

L'échappement elliptique à quatre sorties est conservé, tout comme le lettrage Alpina, réinterprété sous la forme d'un élément métallique usiné et poli sur la partie inférieure de la jupe avant. Les jantes de 22 pouces à l'avant et de 23 pouces à l'arrière arborent le design à 20 branches, une constante chez Alpina depuis 1971.

‘Un intérieur généreux

“L'habitacle est généreux dans tous les sens du terme : espace, qualité des matériaux et soin apporté à l'intégration de la technologie”, explique BMW. Des volumes architecturaux définissent l'agencement, chaque élément étant conçu comme une forme autonome plutôt qu'absorbé dans un intérieur homogène.

La ligne de vitesse à six degrés se poursuit dans l'intérieur, divisant le segment supérieur plus sombre et le segment inférieur plus clair. Le cuir pleine fleur, provenant de producteurs de la région alpine, est associé à des surpiqûres inspirées des lignes déco.

Les détails artisanaux sont sobres mais bien pensés : un point de pont inspiré de la couture à la main des volants historiques apparaît avec parcimonie dans le bleu et le vert héritage, tandis qu'une technique de biseautage inspirée de l'horlogerie a été utilisée pour les composants métalliques, combinant des finitions satinées et polies. Le cristal clair est réservé aux commandes qui déterminent la conduite de l'automobile, soulignant la valeur que BMW Alpina accorde à l'expérience de conduite elle-même.

L'héritage d'Alpina

L'histoire d'Alpina commence en 1965 à Buchloe, en Allemagne, une petite ville bavaroise située à l'ombre des Alpes. Burkard Bovensiepen, qui se destinait à une carrière dans la fabrication de machines à écrire, a opté pour le tuning haute performance en fondant Alpina, puis en perfectionnant les voitures de route et de course BMW. Dès le départ, sa philosophie était claire : la vitesse et le confort étaient des ambitions complémentaires et non concurrentes.

Dans les courses d'endurance, alors que ses rivaux réduisaient leur poids, Burkard ajoutait un rembourrage supplémentaire au siège du conducteur : il avait compris qu'un conducteur plus confortable est un conducteur plus rapide. Il a compris qu'un conducteur plus confortable est un conducteur plus rapide. Cette intuition s'est transmise aux voitures de route qui ont suivi, célébrées pour leur calme et leur sophistication à grande vitesse et sur de longues distances.

Cette conviction reste au cœur de la Vision BMW Alpina. Alpina propose Comfort+, un réglage qui va au-delà de l'étalonnage de confort standard de BMW et qui offre un caractère plus souple et plus raffiné, et ce réglage est conservé ici.

Le coupé Alpina B7 de la fin des années 1970 a marqué un tournant : La philosophie d'Alpina a été appliquée à une voiture de luxe, et tous les modèles qui ont suivi ont été reconnus comme luxueux. Basé sur la BMW E24 série 6, son long capot, sa posture large et son nez de requin donnaient l'impression d'être rapides même à l'arrêt, tandis que l'habitacle pouvait confortablement transporter quatre personnes à travers un continent. La Vision BMW Alpina est le prochain chapitre de cette histoire.

Membre à part entière de la famille

BMW Alpina est devenue une marque exclusive au sein de BMW Group en 2026, avec une gestion éprouvée et une responsabilité claire : comprendre ce qu'Alpina signifie pour ceux qui la chérissent et l'honorer dans ce qui suit.

“BMW Alpina comble un vide dans notre portefeuille entre BMW et Rolls-Royce, car nous voyons encore plus de potentiel dans le segment haut de gamme. Avec Alpina, nous disposons d'un solide héritage et d'une communauté mondiale sur lesquels nous voulons nous appuyer, tout en préservant l'essence de ce que la marque représente : vitesse, confort et sophistication“, déclare Oliver Viellechner, directeur de BMW Alpina.

En fait, ce que BMW est en train de faire établit un autre parallèle entre la marque et son grand rival allemand, Mercedes-Benz. D'après ce que nous comprenons, Alpina doit devenir ce que Maybach est devenue à Stuttgart après l'échec des grands projets de création d'une supermarque autonome. À son tour, Mercedes-Benz a racheté AMG, autrefois indépendante, pour répondre directement à la sous-marque M Supersports de BMW.

L'année prochaine, les clients pourront découvrir le premier modèle de la marque BMW Alpina, inspiré de la BMW Série 7 mais indéniablement BMW Alpina.