À partir de décembre 2027, il y aura un service de train amélioré à destination et en provenance de l'aéroport de Bruxelles, avec des trains supplémentaires tôt le matin en provenance de villes telles que Bruges et Gand. C'est ce que prévoit le nouveau plan de transport de la société nationale des chemins de fer belges (SNCB), que le Conseil a approuvé avec les ministres.

D'autres changements notables incluent une expansion de 3% du service ferroviaire avec des trains supplémentaires entre les villes et dans le réseau de trains de banlieue S dans et autour de Bruxelles, Anvers, Liège et Charleroi.

Arrivée à 3h30.

Actuellement, les premiers trains en provenance de Bruges et de Gand n'arrivent à Brussels Airport en semaine qu'après 5h30, et ceux en provenance de Bruxelles arrivent vers 4h30. Le week-end, ils arrivent encore plus tard, ce qui signifie que les voyageurs ayant un vol matinal ne peuvent pas compter sur le train. À partir de décembre 2027, ces trains arriveront dès 3h30 du matin et circuleront également sept jours sur sept.

Ces plans font partie du nouveau plan de transport triennal, que le Conseil a approuvé pour les ministres vendredi. Le plan sera mis en œuvre en trois phases : la première en décembre 2026, la deuxième en décembre 2027 et la troisième en décembre 2028.

Nouvelle station Braine Alliance

La première phase comprend également des trains supplémentaires en semaine et le week-end entre différentes villes et au sein des réseaux urbains entourant les grandes villes. La SNCB n'a pas encore fourni de détails, mais mentionne des trains supplémentaires le samedi soir, tard dans la nuit, au départ et à destination de Bruxelles.

Une nouvelle gare, Braine Alliance, ouvrira également ses portes à Braine-l'Alleud/Eigenbrakel en décembre. Et d'ici 2028, les stations Moensberg et Linkebeek fusionneront en une seule station.

Le nouveau plan de transport vise à augmenter les services ferroviaires de 3%. Dans le plan précédent (2023-2026), le service devait initialement augmenter de 7%, mais cet objectif a été progressivement ramené à 5%.

L'objectif reste d'augmenter les services ferroviaires de 10% entre 2023 et 2032. Cependant, NMBS/SNCB note que ces extensions dépendent de la capacité ferroviaire, de l'achèvement des projets d'infrastructure et de la livraison de nouveaux trains.

Pour information : À partir du 7 septembre, la Deutsche Bahn exploitera également deux trains ICE par jour dans chaque direction entre Cologne et Anvers, avec des arrêts à Aix-la-Chapelle, Liège, Louvain et à l'aéroport de Bruxelles. Les trains de la nouvelle connexion signifie également qu'un train à grande vitesse s'arrêtera à nouveau à l'aéroport de Bruxelles, ce que l'aéroport préconise depuis longtemps.