Le gouvernement bruxellois a donné son feu vert au « Plan des gares ». Ce plan directeur vise à améliorer la sécurité dans les gares de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Sud, à les rendre plus propres et, parallèlement, à remédier à la présence des sans-abri et des toxicomanes.

Un budget annuel de 10 millions d'euros a été alloué à ce plan.

C'est M. Dilliès lui-même qui préside les groupes de travail

Pour élaborer ce plan, le gouvernement met en place plusieurs groupes de travail. Le ministre-président Boris Dilliès (MR) les présidera personnellement. “ Les problèmes rencontrés dans les gares bruxelloises nécessitent une approche coordonnée impliquant de nombreux partenaires. Si nous voulons moderniser nos gares de manière durable, tout le monde doit être sur la même longueur d’onde ’, a déclaré M. Dilliès.

Ce plan s'articule autour de diverses mesures qui devraient porter leurs fruits d'ici six à douze mois. Par exemple, la vidéosurveillance sera renforcée – 60 caméras réparties entre les deux gares seront mises en service – et le personnel de sécurité et de service au public sera davantage présent sur place.

Une entreprise privée sera également mandatée pour procéder à un nettoyage et à une désinfection en profondeur des deux stations. Par la suite, Net Brussels effectuera plusieurs opérations de nettoyage par jour. L'administration devra également évaluer l'état du mobilier urbain et identifier les éventuelles modifications nécessaires.

Le plan comprend également un volet consacré à la santé et à l'itinérance. L'objectif est de mieux coordonner les mesures d'accompagnement social et sanitaire, en particulier pour les groupes vulnérables. « Brussels’help », Samusocial et la Croix-Rouge sont mobilisés à cette fin.

Groupe de travail dédié à la gare du Sud

Un groupe de planification opérationnelle distinct sera mis en place spécialement pour la gare du Midi, récemment qualifiée par le chef de la police de la zone de Bruxelles-Midi de “ service public d'emploi bon marché pour les criminels ”.”

Son rôle consistera à coordonner l’ensemble des projets liés à la mobilité, à l’espace public et à la revitalisation urbaine dans le quartier. Le ministre bruxellois de l’Économie, Laurent Hublet (Les Engagés), a été chargé de mener une analyse préliminaire et de présenter un plan de développement économique, incluant les investissements nécessaires à la transformation du quartier de la Gare du Sud. Le quartier de St Pancras à Londres est appelé à servir de modèle pour ce projet.

Par ailleurs, le ‘ quadrilatéral ’ – ces espaces sous-utilisés situés sous la voie ferrée reliant la gare du Sud à l'entrée de la ville, qui sont à l'abandon depuis plus de 40 ans – fera également l'objet d'un réaménagement.

“ Aujourd’hui, ces espaces forment un mur blanc presque infini devant lequel personne n’aime passer, surtout la nuit ”, explique Ans Persoons (Vooruit), secrétaire d’État chargée de la rénovation urbaine.

“ En donnant enfin une véritable vocation à ces espaces – en commençant par des événements ponctuels, puis en y intégrant des commerces de proximité, des installations sportives, des cafés, des toilettes publiques, des douches ou des parkings à vélos –, nous souhaitons insuffler une nouvelle dynamique, vivante et attrayante, au quartier autour de la gare du Sud. ”

Les plans de construction sont toujours au point mort

Aucune information n'a été fournie concernant le calendrier de la rénovation des bâtiments de la SNCB situés avenue Fosny/Fosnylaan, qui sont inoccupés depuis plus de 20 ans, ni concernant le nouveau siège de la SNCB.

Un projet de rénovation, qui prévoit la construction d'un nouveau bâtiment linéaire du côté des voies, est prêt, et le permis de construire a été délivré dès 2022, mais des recours juridiques bloquent les travaux depuis des années.

Cependant, la SNCB a annoncé hier qu’un espace ‘ Assist ’ avait été aménagé dans le hall principal de la gare de Bruxelles-Midi. Les voyageurs à mobilité réduite ayant demandé une assistance peuvent désormais utiliser cet espace d’attente dédié.

La gare de Bruxelles-Midi est celle qui enregistre le plus grand nombre de demandes d'assistance, tant pour les voyageurs nationaux qu'internationaux. Chaque jour, plus de 45 demandes d'assistance y sont formulées par des personnes à mobilité réduite.