Selon les données du Service public fédéral (SPF) Mobilité et de la fédération sectorielle Febiac, 45 449 voitures ont été immatriculées en juin, soit 9,4% de plus qu’en juin de l’année dernière. Pour le premier semestre, les immatriculations restent toutefois en légère baisse (-1,7%) par rapport au premier semestre 2025.
Au cours de ce premier semestre, les particuliers ont acheté davantage de voitures (+1,31 TP3T), mais cela n'a pas suffi à compenser la baisse des ventes aux professionnels (-4,11 TP3T). Au cours des six premiers mois, les voitures à essence ont conservé la part de marché la plus importante (41,6%, hybrides légers compris).
Pourtant, les voitures entièrement électriques continuent de gagner du terrain (passant de 33% à 36,1% de part de marché), tandis que les PHEV (5,2%) et les HEV (14,4%) représentent également un cinquième du marché – la part du diesel passe sous la barre des 21 TP3T. Pour la première fois, plus de 101 TP3T d'acheteurs particuliers optent pour une voiture 100 % électrique.
En juin, on constate une part de marché encore plus importante pour les véhicules électrifiés (près de 65%), ainsi que pour les véhicules électriques à batterie (BEV) (38% de part de marché), des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) (5,61 TP3T) et des véhicules hybrides (HEV) (211 TP3T), qui ont connu une croissance constante. La part des véhicules à essence n'est que de 31,91 TP3T en juin, tandis que celle des véhicules diesel s'élève à 2,41 TP3T.
Le marché professionnel semble s'être légèrement redressé après son recul, représentant à nouveau 57% du marché en juin, contre 53% au premier semestre 2026, mais ce chiffre reste inférieur aux 58% enregistrés à la même période l'année dernière.
Autres véhicules
Les ventes de véhicules utilitaires légers ont également enregistré une légère hausse en juin (+1,21 TP3T), ce qui a atténué la baisse semestrielle à 4,91 TP3T. La demande de camions a connu une forte hausse en juin, avec +17,11 TP3T pour les camions de moins de 16 tonnes et +29,71 TP3T pour les camions plus lourds, ce qui a permis d’atténuer la baisse enregistrée au premier semestre (-25,21 TP3T pour les camions légers et -4,11 TP3T pour les plus lourds).
En ce qui concerne les deux-roues motorisés, le mois de juin a été une nouvelle fois favorable, avec une hausse des ventes de 8% par rapport à juin de l’année dernière et une progression de 13,2% sur les six premiers mois. Le chiffre absolu (16 368 deux-roues motorisés et scooters vendus au premier semestre) atteint son plus haut niveau depuis 15 ans. En 2011, 17 327 deux-roues avaient été immatriculés au cours du premier semestre.
Par marque
En juin, BMW reste de loin le numéro un des ventes, avec une hausse de 13,11 TP3T par rapport à l'année dernière, tandis que Volkswagen, deuxième du classement, a vu ses ventes reculer de 21,41 TP3T. Avec seulement 3 136 voitures vendues en juin, Volkswagen voit les deux principales marques françaises se rapprocher : Peugeot (3e) a vendu 3 041 voitures le mois dernier (+13,91 TP3T), et Renault en a vendu 2 954. Mercedes clôt le top 5 avec 2 740 voitures vendues (-1,6%).
Le fait le plus marquant ici est que cela se produit dans la seconde moitié du top 10. Pour la première fois, une marque chinoise fait son entrée dans ce top 10 : après Audi (6e, -27,71 TP3T) et Dacia (7e, -26,41 TP3T), la marque chinoise MG se hisse à la huitième place, avec une hausse des ventes de pas moins de 515,81 TP3T par rapport à juin de l’année dernière, vendant 2 106 voitures au lieu de… 342. Elle devance Skoda (9e, +39,91 TP3T) et Hyundai (10e, +69,21 TP3T de ventes).
Parmi les autres marques ayant affiché de bons résultats en juin, on trouve Kia (11e, +21,21 TP3T), Tesla (13e, +15,21 TP3T), BYD (17e, +121,81 TP3T), Nissan (20e, +31,31 TP3T), Mazda (21e, +105,91 TP3T), Fiat (22e, +61,11 TP3T), Leapmotor (23e, +427,31 TP3T), Suzuki (24e, +48,91 TP3T), Cupra (25e, +48,51 TP3T), KG Mobility (26e, +1 681 TP3T), Honda (28e, +147,11 TP3T), Jaecoo (32e, +3 101 TP3T), Alfa Romeo (33e, +701 TP3T), Xpeng (35e, +731 TP3T), Omoda (36e, +2 411 TP3T), Alpine (39e, +81,41 TP3T) et Smart (40e, +33,91 TP3T). Le nouveau venu Zeekr confirme l'offensive chinoise en se classant 38e avec 117 voitures vendues en juin.
D'autres marques ont également enregistré de lourdes pertes en juin. Toyota a reculé à la 14e place avec une baisse de ses ventes de 28,31 TP3T, Citroën (16e) a perdu 371 TP3T de ventes, Land Rover (27e) a enregistré 17,71 TP3T de ventes en moins, Porsche (29e) a de nouveau subi une forte baisse de ses ventes de 38,41 TP3T, Jeep (31e) a vendu 151 TP3T de voitures en moins, et Polestar (34e) 191 TP3T de moins, seule marque chinoise en recul. DS (37e, -15,61 TP3T de ventes) doit vraiment se demander quand ce recul prendra fin.
Cumulé
Grâce aux bons résultats enregistrés ces derniers mois, BMW se positionne à nouveau confortablement en tête du marché Belux pour le premier semestre, avec 24 713 voitures vendues, soit une part de marché de 10,7%, malgré une baisse des ventes de 5,7% par rapport à l'année dernière.
La baisse des ventes de Volkswagen est plus marquée (-12,81 TP3T), ce qui se traduit par une part de marché de 8,41 TP3T, contre 9,51 TP3T auparavant. Mercedes occupe toujours la troisième place (part de marché de 6,71 TP3T), malgré une baisse de ses ventes de 8,51 TP3T, et voit Peugeot (part de 6,61 TP3T, +8,11 TP3T de ventes) et Audi (6,51 TP3T, – 6,51 TP3T de ventes) talonnent de près.
Le groupe Renault occupe les places suivantes, avec Renault en sixième position (part de marché de 6,11 TP3T, -3,31 TP3T de ventes) et Dacia en septième position (5,11 TP3T, -23,91 TP3T de ventes). Skoda grimpe dans le classement (8e, part de marché de 4,61 TP3T contre 3,81 TP3T l'année dernière), tandis que Toyota (9e, part de 3,91 TP3T contre 4,91 TP3T) recule. La dixième place revient à Kia (part de marché de 3,71 TP3T), devant Volvo (11e, 3,51 TP3T).
Tesla (12e) reprend son ascension, avec une hausse de ses ventes de 29,81 TP3T et une progression de sa part de marché de 2,31 TP3T à 3,11 TP3T. Opel affiche également de bons résultats (15e, part de marché de 2,9%, +23,3% de ventes), mais là encore, la surprise vient des Chinois : MG (17e) augmente ses ventes de 171,21 TP3T et voit sa part de marché passer de 11 TP3T à 2,51 TP3T, tandis que BYD (19e) double sa part de marché pour atteindre 1,61 TP3T, grâce à une hausse de ses ventes de 991 TP3T.
Parmi les autres marques performantes, on trouve Fiat (21e, +50,61 TP3T de ventes, 1,31 TP3T de part de marché) et Mazda (22e, 1,11 TP3T, +38,11 TP3T de ventes)Leapmotor (25e, part de marché de 0,81 TP3T, contre 0,21 TP3T auparavant, +3 531 TP3T de ventes), Honda (30e, 0,61 TP3T, +33,91 TP3T de ventes), XPeng (32e, 0,51 TP3T, +77,91 TP3T de ventes), Jaecoo (33e, 0,41 TP3T, +429,51 TP3T de chiffre d’affaires), KG Mobility (34e, 0,41 TP3T, +130,11 TP3T), Omoda (35e, 0,41 TP3T, +463,21 TP3T de chiffre d’affaires) et Alpine (40e, +34,31 TP3T de chiffre d’affaires). Une fois encore, il convient de noter que la plupart des marques affichant des performances allant de bonnes à excellentes sont chinoises, même si les chiffres absolus restent modestes pour la plupart d’entre elles.
Parmi les marques ayant enregistré les plus fortes baisses en dehors du top 10, on trouve Volvo (11e, part de marché de 3,51 TP3T, -11,81 TP3T de chiffre d'affaires), Ford (16e, 2,81 TP3T, -131 TP3T de chiffre d'affaires), Cupra (24e, 0,81 TP3T, -16,91 TP3T), Land Rover (27e, 0,61 TP3T, -43,21 TP3T de chiffre d'affaires), Seat (28e, 0,61 TP3T, -37,11 TP3T de chiffre d'affaires), Porsche (29e, 0,61 TP3T, -381 TP3T en ventes), Polestar (31e, 0,51 TP3T, -22,61 TP3T), Alfa Romeo (36e, 0,41 TP3T, -12,81 TP3T en termes de ventes) et Lexus (37e, 0,21 TP3T, -37,61 TP3T en termes de ventes).
