L'été dernier, 1,6 million de billets de train à destination de l'étranger ont été achetés auprès de la société nationale des chemins de fer belges NMBS/SNCB, soit une augmentation de 6% par rapport à l'année précédente. Les ventes actuelles de billets confirment également cette tendance à la hausse.

L'une des raisons pour lesquelles les Belges choisissent de plus en plus de voyager en train est l'élargissement de l'éventail des destinations disponibles. Actuellement, il est possible de voyager depuis Bruxelles vers plus de 6 000 destinations réparties dans 15 pays européens. Environ 1 000 d'entre elles sont accessibles en moins de six heures, avec au maximum un changement.

Vive la France !

La France est la destination la plus prisée, avec des villes telles que Paris, Lille, Marne-la-Vallée (Disneyland Paris), Lyon, Avignon, Marseille, Montpellier et Strasbourg au programme. Londres est également une destination prisée, tout comme Amsterdam, Rotterdam, Cologne, Berlin, Munich, Francfort, Zurich et Bâle. Des destinations plus lointaines, telles que la République tchèque, l'Autriche, l'Italie et l'Espagne, gagnent également en popularité.

La NMBS/SNCB prévoit de poursuivre l'extension de son réseau international au cours des prochaines années, avec pour objectif d'atteindre 8 000 destinations internationales d'ici 2030. “ Ce réseau en constante expansion confirme le rôle de la gare de Bruxelles-Midi en tant que plaque tournante internationale majeure en Europe, desservant près de 300 000 voyageurs par semaine ”, indique la NMBS/SNCB.

À cette fin, la compagnie ferroviaire collabore notamment avec la SNCF afin d'étendre le service OUIGO à la France. La SNCF et la NMBS/SNCB s'associeront également à l'opérateur suisse CFF pour prolonger la ligne Bruxelles-Strasbourg (service TGV INOUI) jusqu'à Bâle.

Depuis 2024, la SNCB collabore également avec la société néerlandaise NS pour assurer le service « Eurocity Direct » reliant directement Bruxelles à Amsterdam-Zuid ou Rotterdam, avec 16 liaisons aller-retour par jour sur chaque ligne.

Parfois moins cher que l'avion, mais surtout plus respectueux de l'environnement

Une étude annuelle menée par la plateforme d'épargne néerlandaise Raisin sur les coûts des voyages en train et en avion pour une famille de quatre personnes – au départ d'Amsterdam, bien sûr – vers dix destinations européennes populaires montre également que le prix moyen des billets d'avion a augmenté de plus de 13% cette année : passant de 808 € en 2025 à 914 € en 2026, hors bagages.

Les billets de train, en revanche, n'ont vu leur prix augmenter que de 2,51 TP3T, pour s'établir en moyenne à 513 €. En conséquence, la différence de prix entre le train et l'avion s'est creusée pour atteindre en moyenne 401 € par trajet.

A Étude de Greenpeace Une étude réalisée en août 2025 sur 142 liaisons européennes montre qu'en Belgique, 60% de ces liaisons reviennent plus cher en train qu'en avion, ce qui place la Belgique en queue de peloton parmi les pays les moins performants.

Mais surtout sur les trajets où la différence de prix par rapport à l'avion est minime, les voyageurs ont davantage tendance à opter pour le train, car c'est souvent un moyen plus confortable de se rendre en ville qu'en voiture, et pour des raisons environnementales.

Par exemple, une personne qui se rend de Bruxelles à Paris en train émet environ 7 fois moins de CO₂ qu’en bus et 33 fois moins qu’en avion. Et entre Bruxelles et Amsterdam, ces émissions sont 5 fois inférieures à celles du bus et 22 fois inférieures à celles de l’avion.