Alors que Tesla vient d'enregistrer son meilleur deuxième trimestre de son histoire, la spirale négative enclenchée par Musk semble avoir été enrayée. Le constructeur américain de véhicules électriques a retrouvé le cap, mais BYD l'a tout de même devancé de quelque 77 000 véhicules entièrement électriques au niveau mondial.

Selon les chiffres publiés cette semaine, Tesla a livré 480 126 véhicules au deuxième trimestre 2026. Cela représente une forte hausse de 25% par rapport au même trimestre de l'année dernière.

C'est également la première fois en deux ans que Tesla affiche une croissance trimestrielle par rapport à la même période de l'année précédente. Pour un constructeur automobile qui a vu sa courbe de ventes s'aplatir en raison du vieillissement de ses produits, des initiatives politiques controversées de son PDG et d'une concurrence chinoise acharnée, c'est un véritable coup de théâtre.

Dépasser les prévisions des analystes

Ces chiffres ont également largement dépassé les prévisions des analystes, qui tablaient sur environ 406 000 unités. La marque a également écoulé environ 28 000 véhicules issus de ses stocks excédentaires, qui s’accumulaient depuis un premier trimestre toujours décevant.

Logiquement, l'Europe fait partie des bonnes nouvelles. En Belgique, les ventes ont bondi de près de 75% en mai par rapport à la même période de l'année précédente, soit une hausse de 29,8% depuis le début de l'année 2026.

Dans le reste de l'UE également, les immatriculations ont fortement augmenté : 56% en Suède, 39% au Danemark, 43% au Portugal et en Italie, et elles ont plus que doublé en France. L'Espagne, quant à elle, a enregistré une hausse modeste de 5,6%.

La tendance générale est claire. Alors que les acheteurs boycottaient la marque en raison du soutien apporté par Elon Musk, PDG de Tesla, à Donald Trump, sa prise de distance vis-à-vis de la politique a entraîné un redressement commercial. Reste à savoir si cela signifie que les gens ont appris à faire la distinction entre le produit et la personne, ou si l'oubli joue un rôle important dans ce phénomène.

Par ailleurs, Tesla a riposté à la baisse de ses ventes en proposant des versions « Standard » plus abordables de ses modèles phares, la Model 3 et la Model Y.

L'écart se réduit

Il y a un autre aspect qui fait un peu moins mal à Austin.

Selon Bloomberg, le concurrent chinois BYD a écoulé 557 900 véhicules au cours du même trimestre. BYD s'impose ainsi comme le leader mondial des véhicules électriques à batterie (BEV) au deuxième trimestre, avec une avance d'environ 77 000 unités. Le géant de Shenzhen conserve la tête du classement, et ce depuis un certain temps déjà.

Mais la situation évolue, alors que BYD est confrontée à un marché national difficile. Il y a un an, BYD devançait Tesla de plus de 220 000 véhicules entièrement électriques en un seul trimestre, un écart qui semblait insurmontable. Aujourd’hui, cet écart a diminué de deux tiers.

La Belgique illustre à la fois le redressement de Tesla et la progression rapide de BYD. Tesla a immatriculé 1 377 voitures en juin, ce qui représente une part de marché de 3,03% sur le marché belge des voitures neuves, tandis que son volume au premier semestre a augmenté de 29,8% en glissement annuel pour atteindre 7 080 voitures et une part de marché de 3,07%.

BYD, quant à elle, a franchi pour la première fois en juin le seuil symbolique des 2%, avec 936 voitures immatriculées, soit une part de marché de 2,06%. Au cours des six premiers mois, BYD a presque doublé son volume de ventes en Belgique pour atteindre 3 614 voitures, ce qui équivaut à une part de marché de 1,57%.

Tesla conserve donc clairement son avance en Belgique, avec un volume de ventes presque deux fois supérieur à celui de BYD au premier semestre. Mais BYD gagne rapidement du terrain, grâce à une gamme de modèles en pleine expansion, à un réseau de concessionnaires en pleine expansion et à sa capacité à commercialiser à la fois des voitures entièrement électriques et des hybrides rechargeables. La comparaison n’est pas tout à fait équivalente : les immatriculations belges de Tesla concernent pratiquement toutes des véhicules électriques à batterie, tandis que le total de BYD inclut des hybrides rechargeables (PHEV).

La production dépasse les ventes

Tesla, pionnier de la recharge rapide, n’a pas encore répondu. Mais l’entreprise savoure sans doute encore la bonne nouvelle selon laquelle la production dépasse à nouveau les ventes. Auparavant, les voitures s’accumulaient dans les parkings. Mais au deuxième trimestre, la marque a vendu plus de voitures qu’elle n’en a construites, mettant ainsi fin à ses problèmes de stocks.

Tous les regards sont désormais tournés vers le troisième trimestre pour voir si Tesla parviendra à confirmer cette remontée.