Tesla a enfin lancé le vélo que de nombreux fans réclamaient depuis longtemps. Il n'y a qu'un seul petit hic : il faut avoir entre deux et cinq ans, et c'est vous qui devrez fournir toute l'énergie nécessaire.

Le nouveau vélo d'équilibre Tesla pour enfants n'a ni batterie, ni moteur électrique, ni même de pédales. Les jeunes cyclistes le propulsent donc avec leurs pieds tout en acquérant l'équilibre et la maîtrise de la direction nécessaires avant de passer à un vrai vélo. Dans le jargon Tesla, il s'agit d'un système de « pédalage entièrement autonome » qui en est encore à une phase bêta très précoce.

Le vélo d'équilibre coûte $225 aux États-Unis, où Tesla le propose en précommande et indique que les livraisons débuteront fin août. Le premier lot est actuellement en rupture de stock. Il est également proposé au Canada au prix de 310 dollars canadiens. (Boutique Tesla)

Pour ce prix, les tout-petits bénéficient d'un cadre léger en magnésium au profil résolument futuriste, de pneus gonflables, du lettrage « Tesla » sur le côté et du célèbre logo « T » à l'avant. La selle offre cinq réglages de hauteur, pour une longueur d'entrejambe minimale de 35 centimètres. Tesla recommande un poids maximal de 30 kilogrammes pour le cycliste, la limite absolue étant fixée à 35 kilogrammes.

Il n'y a ni courbe de recharge, ni autonomie estimée, ni temps de 0 à 100 km/h. La pression des pneus est indiquée de manière résolument « analogique » à 35 psi, et la vitesse maximale dépendra principalement de l'enthousiasme du conducteur, de la pente de l'allée et de la vitesse à laquelle un parent peut courir.

Les tout-petits européens doivent patienter.

Ce vélo n'apparaît pour l'instant pas sur le site web belge de Tesla, ni en néerlandais ni en français. Il est également absent des boutiques allemandes et irlandaises de la société ; il n'y a donc pas encore de date de lancement confirmée en Europe ni de prix en euros. (Boutique Tesla)

Les parents européens ont toutefois une bonne raison de suivre de près la boutique Tesla. Le manuel officiel de deux pages porte le marquage CE et comprend des consignes de sécurité en néerlandais, en français, en allemand, en italien et dans plusieurs autres langues. Cela laisse fortement penser que Tesla a préparé ce produit pour des marchés au-delà de l'Amérique du Nord, mais cela ne garantit pas pour autant que des livraisons auront lieu en Belgique.

Le mode d'emploi recommande lui-même ce vélo pour les enfants âgés de deux à six ans et mesurant entre 85 et 120 centimètres, ce qui correspond à une tranche d'âge légèrement plus large que celle (de deux à cinq ans) indiquée dans la boutique en ligne. Tesla insiste également sur le port du casque et des équipements de protection, tandis que la fonction Autopilot reste indisponible.

Et pourquoi pas un vrai vélo électrique Tesla ?

Pour les amateurs adultes, l'attente se poursuit. Elon Musk avait déclaré dans une interview en 2018 que Tesla “ pourrait bien se lancer dans la fabrication d'un vélo électrique ”, mais l'entreprise n'a jamais présenté de prototype, de programme de production ni de calendrier de lancement.

La Tesla Model B, la Cyberbike et les véhicules futuristes sans moyeu qui circulent sur Internet sont des exercices de conception indépendants, des concepts imaginés par des fans ou des créations issues de l'intelligence artificielle. Aucun d'entre eux n'est un produit officiel de Tesla.

Le vélo électrique ne figure pas non plus dans les plans de production actuels de Tesla. Dans son dernier communiqué destiné aux investisseurs, l'entreprise indique en revanche que le Cybercab et le Semi entrent en phase de production pilote, que le Roadster est toujours en cours de développement et que les usines se préparent à accueillir les robots Optimus.

Tesla s'est donc enfin lancé dans le monde des deux-roues. La marque s'est contentée de retirer la batterie, le moteur et les pédales, et a d'abord ciblé une clientèle adulte. Le moyen le plus rapide de posséder un vélo Tesla n'est peut-être plus d'attendre qu'Elon Musk le commercialise, mais d'en emprunter un à son petit-enfant.