L'Espagne a enfin approuvé le cadre réglementaire de son nouveau programme d'incitation « Auto+ », sur lequel nous nous sommes déjà penchés, afin de soutenir l'achat de véhicules électriques jusqu'en 2030.
Comme indiqué, ce dispositif remplace le programme MOVES III par des subventions gérées au niveau central, tout en excluant les véhicules ne bénéficiant pas du label « zéro émission » du pays.
Deux piliers
Le programme s'articule autour de deux volets de financement. Le volet 1 s'adresse aux particuliers n'exerçant pas d'activité économique et concerne l'achat de véhicules neufs ou d'occasion récents (datant de moins de 12 mois) ayant déjà été immatriculés en Espagne.
Le pilier 2 s'adresse aux entreprises, aux travailleurs indépendants et aux autres acheteurs exerçant une activité économique. Outre les achats purs et simples, il couvre également les contrats de crédit-bail et de location d'une durée minimale de trois ans.
Les particuliers peuvent bénéficier d’une aide pouvant aller jusqu’à 4 500 € pour une voiture particulière de catégorie M1, 5 000 € pour une fourgonnette électrique de catégorie N1, 1 100 € pour les motos électriques des catégories L3e, L4e et L5e, et 1 500 € pour les quadricycles des catégories L6e et L7e. Une remise supplémentaire obligatoire de 1 000 € doit également être accordée par le constructeur ou le concessionnaire, ce qui porte l'économie totale à 5 500 € pour une voiture particulière de catégorie M1.
Pour les acheteurs indépendants et les micro-entreprises, le montant maximal de la subvention passe à 6 000 € pour les voitures particulières et à 7 500 € pour les fourgonnettes électriques. Les entreprises bénéficient du même montant maximal de subvention que les particuliers, tandis que celles éligibles au titre du Fonds social pour le climat peuvent obtenir jusqu’à 7 000 € pour les voitures particulières et 12 000 € pour les fourgonnettes électriques.
Selon les médias espagnols, le montant final de la subvention pour les voitures particulières dépendra de plusieurs critères. Les véhicules électriques à batterie bénéficient d'une pondération plus élevée que les hybrides rechargeables et les modèles à prolongateur d'autonomie, tandis que des mesures incitatives supplémentaires favorisent les véhicules dont le prix est inférieur à 35 000 €, les modèles fabriqués dans l'Union européenne et les véhicules équipés de batteries produites au moins en partie au sein de l'UE.
Contrairement au programme MOVES III, le programme Auto+ ne prévoit pas de soutien aux infrastructures de recharge ni de primes supplémentaires à la mise au rebut des véhicules anciens. Approuvé par le Conseil des ministres, il s'appliquera à l'échelle nationale jusqu'au 31 décembre 2030 et vise à accélérer l'électrification du transport routier.
Le programme exclut également tous les véhicules qui ne remplissent pas les conditions requises pour obtenir le label environnemental « ZERO » de la Direction générale de la circulation (DGT) espagnole.
Plateforme et administration centralisées
Les demandes seront déposées via une plateforme en ligne centralisée gérée par le ministère de l'Industrie et du Tourisme, et les subventions seront attribuées directement dans le cadre d'appels à projets ministériels financés par le budget national.
Selon les médias espagnols, ce programme dispose d'un budget de 400 millions d'euros et s'appliquera rétroactivement aux achats de véhicules éligibles effectués à compter du 1er janvier 2026.
Le ministre de l'Industrie, Jordi Hereu, a déclaré qu'il n'était pour l'instant pas prévu d'augmenter l'enveloppe budgétaire. “ Nous ne pensons pas que les fonds seront épuisés ”, a-t-il déclaré. “ Avec ces 400 millions d'euros, nous pouvons largement couvrir l'année. ” Auparavant, le magazine La Tribuna de Automoción avait averti que les fonds pourraient déjà être épuisés dès septembre ou octobre en raison de la rétroactivité du dispositif.
Ce nouveau dispositif met également en place une gestion centralisée visant à accélérer le traitement des demandes de subventions par rapport à l'ancien programme MOVES III, dans le cadre duquel les acheteurs devaient souvent attendre plusieurs mois avant de recevoir leurs aides. Le système Auto+ devrait permettre de réduire les délais de traitement à quelques semaines seulement.
Un outil indispensable
“ Le programme Auto+, qui s'inscrit dans le cadre du plan Spain Auto 2030, constitue le principal outil de promotion de l'électrification des transports et représente une mesure essentielle pour atteindre les objectifs de transition climatique et énergétique à l'échelle nationale, tels qu'ils ont été définis dans les programmes nationaux et européens ”, a déclaré le gouvernement espagnol.
