La ponctualité des trains nationaux exploités par la société ferroviaire publique belge NMBS/SNCB s'est nettement améliorée. En juillet, ces trains ont atteint un taux de ponctualité de 94,61 TP3T. Il s'agit du meilleur résultat enregistré depuis juillet 2021.

L'opérateur du réseau ferroviaire Infrabel et la NMBS/SNCB n'ont pas expliqué cette amélioration de la ponctualité. Toutefois, cette amélioration tient principalement à la robustesse du système : on constate en effet moins de retards dus à des faiblesses structurelles du réseau ferroviaire.

Amélioration majeure de la robustesse du système

En juillet, près de 40% des retards étaient imputables à la SNCB (notamment des dysfonctionnements du matériel roulant et des défaillances techniques, ainsi que des décisions opérationnelles liées à la gestion des horaires), 27% ont été causés par des tiers, tels que des intrus et des accidents aux passages à niveau, 13,5% étaient dus à un manque de résilience du réseau ferroviaire, et 16% étaient imputables à Infrabel.

Ces chiffres sont comparables à ceux de juillet 2025, à cette différence près que la robustesse du système s'est améliorée de 3,51 TP3T et que les retards liés à des tiers ont augmenté de 2,51 TP3T.

L'amélioration principale réside donc avant tout dans la fiabilité du réseau. Il s'agit d'ailleurs d'une tendance qui se confirme depuis un certain temps : de janvier à juillet 2026, 93% de trains ont circulé à l'heure, contre 91,5% au cours de la même période l'année dernière.

En juillet, plus de 3 100 trains ont également été partiellement ou totalement annulés, ce qui représente près de 3% de l'ensemble des trains. En tenant compte de ces annulations, le taux de ponctualité s'est établi à 92,31 % – soit une amélioration par rapport aux 90,91 % enregistrés en juillet 2025.