Pony.ai et Uber prévoient de mettre en service plus de 2 000 robotaxis en Europe

Pony.ai et Uber prévoient d'étendre leurs activités de robotaxis en Europe, avec pour objectif une flotte de plus de 2 000 véhicules autonomes. Les deux partenaires ont pour objectif de lancer leurs services dans quatre autres villes européennes, en plus de Zagreb.

Les partenaires prévoient désormais d'étendre considérablement ce service. Ils ont pour objectif de déployer plus de 2 000 robotaxis dans quatre autres villes européennes, en plus de Zagreb, bien qu'ils n'aient pas encore révélé les lieux concernés ni la date à laquelle la flotte atteindra cette taille. Pony.ai et Uber prévoient également de mener des opérations conjointes au Moyen-Orient.

Pony.ai fournit son système de conduite autonome certifié SAE de niveau 4 ainsi que l'expérience acquise grâce à ses flottes existantes de robotaxis, tandis qu'Uber gère les réservations, les paiements et le service client via sa plateforme. Au niveau 4, les véhicules peuvent circuler de manière entièrement autonome dans une zone d'exploitation définie, sans aucune intervention humaine.

Partenaires locaux

Pour développer ce service, Pony.ai et Uber auront recours à un modèle de déploiement conjoint impliquant des partenaires locaux. Selon le marché, ces partenaires pourront prendre en charge le financement, la propriété des véhicules et la gestion quotidienne de la flotte.

À Zagreb, par exemple, Verne est propriétaire et exploitant de la flotte, tandis que Pony.ai fournit la technologie de conduite autonome et qu’Uber met le service à la disposition des clients via sa plateforme.

Pony.ai peut d'ores et déjà s'appuyer sur son expérience en Chine, où elle exploite des services de robotaxis payants et entièrement autonomes à Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen. Selon l'entreprise, ses activités sont déjà rentables au niveau municipal sur plusieurs marchés.

Plusieurs projets en Europe

Pony.ai mène également plusieurs projets en Europe. En juin, l'entreprise a lancé un programme pilote au Luxembourg en collaboration avec Stellantis et Bolt. Les partenaires testent actuellement des véhicules compatibles avec le niveau 4, basés sur le modèle Peugeot e-Traveller, ainsi que leur intégration à une plateforme de VTC, l'objectif à long terme étant de fonctionner sans conducteur de sécurité.

Grâce à Uber, Pony.ai prévoit désormais d'étendre considérablement ses activités en Europe. Une flotte de plus de 2 000 robotaxis permettrait à ce partenariat de dépasser largement le cadre des simples projets pilotes.

Pour l'instant, toutefois, cela reste un objectif : les partenaires n'ont pas encore désigné les quatre villes supplémentaires ni communiqué de calendrier de déploiement. Cette expansion dépendra également de l'obtention des autorisations réglementaires sur chaque marché.

“ Cet accord élargi marque une nouvelle étape importante dans le partenariat entre Pony.ai et Uber. Il reflète notre engagement commun à proposer des services de robotaxis sûrs et fiables dans davantage de villes européennes ”, a déclaré le Dr James Peng, fondateur et PDG de Pony.ai.

“ En associant la technologie éprouvée de conduite autonome et le savoir-faire opérationnel de Pony.ai à la plateforme mondiale de mobilité d’Uber et à sa large couverture du marché, nous avons pour objectif de mettre en place des activités commerciales durables à grande échelle en Europe et au-delà ”, a-t-il ajouté.

“ La prochaine étape pour la mobilité autonome consiste à passer de lancements ponctuels à une mise en œuvre à grande échelle et reproductible ”, a répondu Sarfraz Maredia, responsable mondial de la mobilité autonome et de la livraison chez Uber.

“ En collaboration avec Pony.ai, nous associons une technologie autonome de pointe à la plateforme hybride d’Uber, à notre expérience sur le terrain et à notre excellence opérationnelle afin de mettre au point un modèle capable de se déployer rapidement et de manière fiable dans différentes villes », a-t-il conclu.

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