À la rentrée scolaire en Flandre, l'activité bat traditionnellement son plein chez De Lijn, car cette société de transports publics assure également le transport des élèves en éducation spécialisée.
En juin, cela a fait beaucoup de bruit car la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), souhaitait réduire les coûts lors de ces trajets, mais cet ajustement budgétaire a finalement été abandonné. En conséquence, à compter du 1er septembre, plus de 2 100 trajets seront effectués chaque jour pour le transport des élèves en éducation spécialisée.
3 750 € par enfant
De Lijn gère le transport scolaire, avec un budget de 150 millions d'euros, mais ce sont plus de 100 prestataires différents qui assurent ces trajets. À compter du 1er septembre, ils assureront 2 132 trajets par jour, desservant un réseau de 45 000 points de ramassage – certains élèves montent à bord à des endroits différents selon les jours – pour environ 40 000 élèves, ce qui représente 3 750 euros par enfant.
Ce puzzle doit également être reconstitué chaque année, car environ un quart des élèves changent d'établissement, déménagent ou obtiennent leur diplôme.
Pas plus de 90 minutes
Un élément clé à cet égard est l'objectif selon lequel un trajet ne devrait pas durer plus de 90 minutes, mais De Lijn n'est pas encore en mesure de dire dans quelle mesure cet objectif a été atteint. Les travaux ne sont toutefois pas encore terminés. En effet, on enregistre généralement plusieurs centaines d'inscriptions supplémentaires au cours du mois.
“ Nous assurons le transport de tous les élèves qui ont droit au transport scolaire ”, explique le porte-parole de De Lijn. “ Mais c’est toujours un véritable casse-tête. ” Par conséquent, l’itinéraire peut être modifié, ce qui a des répercussions sur les horaires d’embarquement et de débarquement des autres élèves. Et le ou les élèves supplémentaires peuvent nécessiter un bus différent, plus spacieux.
Centralisation des réclamations
Au cours de l'année scolaire dernière, un accident mortel impliquant un bus scolaire s'est produit à un passage à niveau à Buggenhout. Il est apparu par la suite que des plaintes avaient déjà été formulées concernant le comportement au volant du chauffeur de bus, mais que celles-ci n'étaient pas parvenues à De Lijn.
En conséquence, De Lijn a l'intention de centraliser toutes les réclamations. L'entreprise tient déjà un registre des réclamations reçues directement et demande désormais aux opérateurs, aux établissements scolaires et aux parents de lui transmettre toutes les réclamations qu'ils reçoivent ou qu'ils ont dans leurs dossiers.
Quoi qu’il en soit, à partir de l’année scolaire 2028-2029, le transport scolaire des élèves en éducation spécialisée devrait faire l’objet d’une refonte en profondeur.
Une dernière chose : De Lijn recommande aux usagers de vérifier l'itinéraire et l'heure de départ dans l'application ou sur le site web, car il faudra peut-être quelques semaines avant que les nouveaux horaires ne soient parfaitement clairs, et des ajustements pourraient encore être apportés.
