Le nombre d'accidents ayant entraîné des blessures lors des trajets domicile-travail effectués en mode de transport doux a augmenté de plus de 9% l'année dernière. C'est ce que révèle une étude réalisée par l'association professionnelle Assuralia.

Les infrastructures contribuent à cette tendance à la hausse, observable depuis plusieurs années, mais cette évolution s'explique principalement par la croissance rapide du nombre d'utilisateurs de véhicules électriques ainsi que par l'augmentation du nombre de vélos à assistance électrique et de trottinettes électriques.

Sur la base des données fournies par ses assureurs membres spécialisés dans l'indemnisation des accidents du travail, Assuralia estime que le nombre d'accidents du travail s'élèvera à 119 280 pour l'année 2025, dont 93 770 survenus sur le lieu de travail et 25 510 sur le trajet aller ou retour du travail.

11,000+

En 2024, on a dénombré 10 553 accidents du travail liés à la mobilité douce. Selon Assuralia, le nombre estimé d'accidents du travail liés à la mobilité douce pour 2025 s'élève déjà à 11 534, ce qui représente une augmentation de 9,3% par rapport à l'année précédente et de 29% sur six ans.

Assuralia attribue cette forte hausse des statistiques d'accidents à la popularité croissante des “ nouvelles formes de mobilité douce ”, telles que les trottinettes électriques, les vélos électriques et les speed pedelecs. Par exemple, le nombre d'accidents du travail impliquant des trottinettes électriques est passé de 208 en 2019 à 1 460 en 2025, représentant 5,3% de l'ensemble des accidents du travail l'année dernière. Les vélos électriques (de 273 à 626) et les vélos électriques à grande vitesse (de 113 à 469) affichent également une nette augmentation.

Conséquences graves

Dans les trois quarts des accidents du travail, l'accident entraîne une incapacité temporaire. En ce qui concerne les accidents très graves entraînant une incapacité permanente, Assuralia constate une proportion plus élevée d'accidents impliquant des motos de vitesse (11%) et des trottinettes électriques (9%).

“ En d’autres termes : environ une victime sur dix d’un accident du travail impliquant un vélo électrique rapide ou une trottinette électrique en subira les conséquences à vie ”, selon Assuralia.

Les conséquences d'un tel accident peuvent être graves. Selon Assuralia, à la suite d’un accident du travail impliquant une trottinette électrique, 80% de salariés se retrouvent temporairement en incapacité de travail, et 9% sont même en invalidité permanente. Un accident impliquant un vélo électrique rapide entraîne une invalidité permanente pour 11% des personnes concernées.

L'association professionnelle a donc pour objectif de sensibiliser les salariés et les employeurs à la sécurité routière et, en collaboration avec le ministre du Travail David Clarinval (MR), lance une campagne de sensibilisation sur les réseaux sociaux à l'occasion de la Semaine de la mobilité, qui se tiendra du 16 au 22 septembre.

Le coût moyen pour l'assureur d'un accident de la route survenu dans le cadre du travail s'élève à 2 715 euros en cas d'incapacité temporaire et à 101 611 euros en cas d'incapacité permanente.

Les accidents de la route restent la catégorie la plus importante

Les médias et les assureurs s'intéressent désormais tout particulièrement à la mobilité douce, car il s'agit de la “ nouvelle ” catégorie de risques qui évolue le plus rapidement.

Malgré l'essor du vélo et des trottinettes électriques, la plupart des trajets domicile-travail sont encore effectués en voiture. Cependant, la part des accidents de voiture dans le nombre total d'accidents de la route liés au travail ne cesse de diminuer, tout simplement parce que le nombre d'accidents impliquant des moyens de transport non motorisés augmente très rapidement.

En 2023, 39% de l'ensemble des accidents liés aux trajets domicile-travail étaient des accidents de voiture, ce qui en fait toujours la catégorie la plus importante.

L'Institut Vias pour la sécurité estime également que le télétravail a permis d'éviter quelque 1 600 accidents sur les routes belges en 2023.

Soyons clairs : Assuralia tient à souligner qu’elle ne souhaite en aucun cas dissuader quiconque de se rendre au travail à vélo ou en trottinette électrique. L’objectif n’est pas de réduire la mobilité douce, mais de la rendre plus sûre (vêtements haute visibilité, feux, casques).

De plus, les employeurs en tirent un avantage : des salariés en meilleure santé, moins de maladies chroniques et moins d'absentéisme dû, par exemple, au burn-out, aux maladies cardiovasculaires ou à des problèmes de santé – un bénéfice qui va bien au-delà de la simple prévention des accidents.