Het aantal ongevallen met letsel tijdens het woon-werkverkeer met zachte mobiliteitsmiddelen is vorig jaar met meer dan 9% gestegen. Dat blijkt uit een onderzoek van de brancheorganisatie Assuralia.

De infrastructuur draagt bij aan deze opwaartse trend, die al enkele jaren aan de gang is, maar de belangrijkste verklaring ligt vooral in de snelle toename van het aantal elektrische voertuigen en de groei van het aantal speedpedelecs en e-scooters.

Op basis van gegevens van de bij Assuralia aangesloten arbeidsongevallenverzekeraars schat Assuralia dat er in het jaar 2025 119.280 arbeidsongevallen zullen plaatsvinden, waarvan 93.770 op de werkplek en 25.510 op weg naar of van het werk.

11,000+

In 2024 deden zich 10.553 arbeidsongevallen voor waarbij zachte mobiliteit betrokken was. Volgens Assuralia bedraagt de schatting voor 2025 al 11.534 arbeidsongevallen met zachte mobiliteit, wat neerkomt op een stijging van 9,3% ten opzichte van vorig jaar en een stijging van 29% over een periode van zes jaar.

Assuralia schrijft deze aanzienlijke stijging in de ongevallencijfers toe aan de groeiende populariteit van “nieuwe vormen van zachte mobiliteit”, zoals e-steps, e-bikes en speed-pedelecs. Zo steeg het aantal arbeidsongevallen met e-stepjes van 208 in 2019 tot 1.460 in 2025, wat vorig jaar goed was voor 5,3% van alle arbeidsongevallen. Ook bij e-bikes (van 273 naar 626) en speed-pedelecs (van 113 naar 469) is een duidelijke stijging te zien.

Ernstige gevolgen

Bij driekwart van de arbeidsongevallen leidt het ongeval tot tijdelijke arbeidsongeschiktheid. Wat betreft zeer ernstige ongevallen die tot blijvende arbeidsongeschiktheid leiden, constateert Assuralia een proportioneel hoger aantal ongevallen met speedbikes (11%) en e-scooters (9%).

“Met andere woorden: ongeveer één op de tien slachtoffers van een arbeidsongeval met een speedpedelec of een e-scooter zal hier levenslange gevolgen van ondervinden”, aldus Assuralia.

De gevolgen van zo’n ongeval kunnen ernstig zijn. Volgens Assuralia zijn na een arbeidsongeval met een e-scooter 80% werknemers tijdelijk arbeidsongeschikt en zijn 9% zelfs blijvend arbeidsongeschikt. Een ongeval met een speedpedelec leidt bij 11% van de betrokkenen tot blijvende arbeidsongeschiktheid.

De brancheorganisatie wil daarom het bewustzijn rond verkeersveiligheid bij werknemers en werkgevers vergroten en lanceert samen met minister van Arbeid David Clarinval (MR) een bewustmakingscampagne op sociale media tijdens de Mobiliteitsweek, die plaatsvindt van 16 tot en met 22 september.

De gemiddelde kosten voor de verzekeraar bij een arbeidsgerelateerd verkeersongeval bedragen 2.715 euro in geval van tijdelijke arbeidsongeschiktheid en 101.611 euro in geval van blijvende arbeidsongeschiktheid.

Verkeersongevallen vormen nog steeds de grootste afzonderlijke categorie

De media en verzekeraars richten zich momenteel specifiek op zachte mobiliteit, omdat dit de “nieuwe” en het snelst veranderende risicogebied is.

Ondanks de toename van het fiets- en e-stepgebruik wordt het merendeel van de woon-werkverplaatsingen nog steeds met de auto afgelegd. Het aandeel van auto-ongelukken in het totale aantal werkgerelateerde verkeersongevallen neemt echter gestaag af, simpelweg omdat het aantal ongevallen met niet-gemotoriseerd vervoer zo snel toeneemt.

In 2023 betrof 39% van alle ongevallen tijdens het woon-werkverkeer auto-ongevallen; dit blijft de grootste afzonderlijke categorie.

Het Vias Safety Institute schat bovendien dat telewerken in 2023 zo’n 1.600 ongevallen op de Belgische wegen heeft voorkomen.

Voor alle duidelijkheid: Assuralia benadrukt dat het niemand wil ontmoedigen om met de fiets of de e-scooter naar het werk te pendelen. Het doel is niet om zachte mobiliteit terug te dringen, maar om deze veiliger te maken (goed zichtbare kleding, verlichting, helmen)

Bovendien krijgen werkgevers er iets voor terug: gezondere werknemers, minder chronische aandoeningen en minder ziekteverzuim als gevolg van bijvoorbeeld burn-out, hart- en vaatziekten of gezondheidsproblemen – een voordeel dat veel verder reikt dan alleen het voorkomen van ongevallen.