Si vous pensiez que le Cybertruck de Tesla avait un look extrême, détrompez-vous. Découvrez l'Exobot Sedan et l'Exobot SUV, les premiers modèles construits par la société saoudienne Ceer Motors.

Ceer Motors est un constructeur automobile relativement récent, fondé en 2022. Il bénéficie du soutien du Fonds public d'investissement saoudien (PIF) et a pour objectif de diversifier l'économie du pays et de réduire sa dépendance vis-à-vis des recettes pétrolières.

Le PIF a lancé une coentreprise avec la société taïwanaise Foxconn, connue pour la fabrication des iPhone, mais il dispose également d’un secteur automobile. Outre ces grands noms, l'entreprise entretient également des partenariats avec BMW, Rimac, Siemens et Hyundai Transys pour l'approvisionnement en pièces détachées.

L'entreprise fabriquera ses voitures en Arabie saoudite. Elle sera la première à le faire et prévoit également d'utiliser des matériaux d'origine locale d'ici 2034. ‘ Ceer ’ signifie « aller de l'avant » en arabe, et l'entreprise prévoit de lancer une large gamme de sept modèles d'ici 2030. Il ne s'agira pas uniquement de véhicules électriques haut de gamme, mais également de voitures plus petites équipées de moteurs à combustion.

Conçu pour attirer l'attention

Les deux premiers modèles sont toutefois des voitures électriques au design et aux performances exceptionnels : l'Exobot Sedan et l'Exobot SUV. Leur carrosserie expressive a été conçue par Rob Melville, ancien directeur du design chez McLaren.

Cette berline et ce SUV aux lignes effilées ne dépareraient pas dans un film comme « RoboCop » ou « Batman ». Les roues avant mesurent 23 pouces de diamètre, contre 24 pouces à l'arrière. Idéal pour attirer l'attention, tant pour le conducteur que pour une marque qui cherche à se forger une image.

L'habitacle, accessible par des portes papillon, présente un design tout aussi saisissant. Un écran 8K de 48 pouces s'étend sur toute la largeur du tableau de bord, tandis qu'un écran central 2K de 10,4 pouces fait office de centre de commande. Le volant en forme d'arceau est relié à la technologie « steer-by-wire ».

L'habitacle est baigné de lumière grâce au plus grand pare-brise jamais fabriqué, selon Ceer. Il mesure 2,4 mètres de long et présente une inclinaison radicale de 15°. Un revêtement réfléchissant de pointe empêche autant que possible la chaleur solaire de pénétrer dans l'habitacle.

Ceer souhaite que ces voitures reflètent la culture saoudienne, grâce à l'intégration subtile de plusieurs détails. Les phares sont composés de 32 barres lumineuses, en référence à 1932, année où l'Arabie saoudite est devenue un royaume. Les jantes arborent des formes triangulaires inspirées des ouvertures « Al-Lahuj » que l'on retrouve dans l'architecture locale.

Performant, et ce n'est pas fini

Les deux modèles sont entièrement électriques et partagent la même plateforme, avec un empattement de 3,2 mètres. La berline mesure plus de 5,2 mètres de long, tandis que le SUV mesure un peu plus de 5 mètres. Les deux modèles ont une largeur de 2,1 mètres.

Derrière leur design saisissant, les Exobots recèlent une puissance tout aussi impressionnante. Les deux modèles sont équipés de trois moteurs électriques développant au total 850 chevaux et 1 000 Nm. Cela permet à la berline d'atteindre les 100 km/h en 2,6 secondes et au SUV en 2,9 secondes. Des groupes motopropulseurs encore plus puissants seront proposés ultérieurement, avec une puissance totale de 1 111 hp et un couple de 1 500 Nm.

Les deux modèles sont équipés d'une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) d'une capacité de 112 kWh, qui offre à la berline une autonomie de 670 km et au SUV de 560 km. Toutefois, cette autonomie est mesurée selon le cycle NEDC, et non selon le WLTP.

Mais ces chiffres ne sont de toute façon donnés qu'à titre indicatif, puisqu'il n'y a pas (encore ?) de confirmation quant à l'arrivée de ces voitures sur le marché européen. La puissance de recharge rapide en courant continu est de 250 kW.