Enregistrements Les ventes de nouveaux vélos électriques à assistance motorisée (speed pedelecs) au cours des mois d’été ont été, en moyenne, supérieures de près de 20% à celles de l’année dernière. En conséquence, le chiffre total pour les neuf premiers mois – 12 293 unités – affiche une hausse remarquable de 13,4% par rapport à 2025, et de 14% par rapport à 2024.

“ Si cette croissance rapide se poursuit au cours des prochains mois, l'année 2026 pourrait même être meilleure que 2023 ”, explique Filip Rylant, porte-parole de la fédération de la mobilité Traxio.

Cette augmentation rapide s'explique par le fait que le gouvernement – et plus précisément le ministère de la Défense – a commandé un grand nombre de nouveaux vélos électriques à assistance rapide. De plus, de nombreux nouveaux contrats sont conclus à mesure que les contrats de location actuels arrivent à échéance. 

Secteur de la location longue durée

Le Les grandes gagnantes sont les sociétés de crédit-bail. Les Le segment du leasing représente désormais 66,11 TP3T des nouvelles immatriculations ; tLe secteur privé, autrefois dominant (près de la moitié en 2023), est tombé à seulement 20,91 TP3T. Le nombre de nouveaux vélos électriques à assistance motorisée immatriculés par des particuliers a de nouveau fortement baissé cette année (-8,1%).

La location de vélos présente plusieurs avantages évidents pour les entreprises, notamment une réduction des tâches administratives et l'absence de soucis liés à l'entretien, à l'assurance ou à la valeur résiduelle.

Marché de l'occasion

Le marché de l'occasion affiche également de bons résultats : en hausse de 32,51 TP3T par rapport à 2025, de 631 TP3T par rapport à 2024 et de 92,21 TP3T par rapport à 2023 – ce qui représente donc presque un doublement en trois ans. Au cours des neuf premiers mois, 9 823 véhicules ont été immatriculés, soit 2 408 de plus que l'année dernière. Les vélos électriques à assistance rapide d'occasion représentaient ainsi 44,41 TP3T du total des immatriculations.

Au total, nous avons atteint un chiffre record de 22 116 immatriculations (12 293 véhicules neufs + 9 823 véhicules d'occasion), soit 4 000 de plus qu'en 2023.

Les vélos électriques à assistance rapide restent avant tout un phénomène flamand : 98% de toutes les nouvelles immatriculations ont lieu en Flandre. Grâce à plusieurs grandes sociétés de location de vélos, près de la moitié de tous les nouveaux « speed pedelecs » (47,21 TP3T) sont immatriculés en Flandre orientale (5 805 unités). Le Limbourg suit avec 1 951 unités, devant le Brabant flamand (1 945) et Anvers (1 818).