Au troisième trimestre 2026, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont atteint des niveaux records dans toute l'Europe, 13 des 27 pays de l'UE ayant enregistré leur meilleur résultat trimestriel jamais atteint en la matière.

Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont désormais le type de motorisation le plus vendu dans 11 pays européens. Bien sûr, les marchés présentent encore des différences significatives. La part des BEV parmi les voitures nouvellement immatriculées varie de 4,5% (Croatie) à 98,5% (Norvège).

Faits marquants

Les nouvelles données du troisième trimestre (basées sur les chiffres d'immatriculation des voitures particulières fournis par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA)) permettent de dégager quelques faits marquants. Premièrement, les véhicules électriques à batterie représentent déjà 27% du marché des voitures neuves dans l'Union européenne. Deuxièmement, les ventes de véhicules électriques à batterie ont dépassé celles des véhicules à essence et diesel réunies.

Après avoir dépassé pour la première fois les ventes de véhicules à essence au deuxième trimestre (T2 2026), les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) dans l'UE dépassaient désormais de 44% celles des véhicules à essence. Les BEV détiennent une part de marché record dans 16 pays de l'UE. Enfin, les ventes de voitures fonctionnant exclusivement à l'essence ont chuté à 19%, contre 26% au même trimestre de l'année dernière.

Multiplié par dix en moins de huit ans

En examinant les chiffres globaux des immatriculations trimestrielles de voitures neuves dans l’UE sur près de huit ans, on constate une transition majeure des voitures à essence et diesel vers les véhicules électrifiés. Au deuxième trimestre 2019, avant la pandémie, l'UE a vendu plus de 2 millions (2 065 000) de voitures à essence et près de 1,13 million (1 129 700) de voitures diesel en trois mois.

À cette époque, les ventes de voitures hybrides s'élevaient à moins de 200 000 unités (185 600), celles des véhicules électriques à batterie (BEV) à moins de 60 000 (56 100) et celles des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) à moins de 30 000 (28 300). Au total, les véhicules électrifiés représentaient 270 000 véhicules neufs, soit 7,81 % du marché total.

Au troisième trimestre 2026, près de 900 000 voitures hybrides ont été vendues dans l'UE, soit 35,11 TP3T du total des ventes, suivies par les véhicules électriques à batterie (BEV), dont les ventes ont dépassé les 710 000 unités (27,91 TP3T),  les voitures à essence, avec un peu moins d'un demi-million d'unités (19,41 TP3T), les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), avec près de 283 000 unités vendues (11,11 TP3T), et les voitures diesel, avec 162 610 unités vendues (6,41 TP3T de part de marché totale).

Comme on peut également le constater, le marché total de l'UE a fortement chuté par rapport aux niveaux d'avant la pandémie (passant de près de 3,5 millions de voitures à un peu moins de 3 millions au deuxième trimestre 2019 par rapport au deuxième trimestre 2026), mais la part des véhicules électrifiés a été multipliée par près de dix pour atteindre un peu plus de 70%.

Étapes importantes

Plusieurs pays ont franchi des étapes importantes dans la transition vers la mobilité électrique. Le tableau ci-dessous présente un résumé de ces étapes (sources : T&E et ACEA).