Vorig jaar steeg het aantal inschrijvingen van tweedehands auto's met 5,6% (tot 727.650 eenheden) -. 38.480 meer dan vorig jaar, 84.981 meer dan in 2022, en het hoogste aantal sinds 2015. De verwachtingen zijn dat de markt voor tweedehands auto's de komende jaren hoog zal blijven. Het aantal nieuwe auto's daalde in 2024, maar de daling bedroeg slechts 6%.

Volgens Mobiliteitsfederatie Traxio zijn er verschillende verklaringen voor de populariteit van tweedehandsvoertuigen: de gemakkelijke beschikbaarheid van tweedehandsauto's, de dalende prijzen (ongeveer -7,5% daling in 1 jaar) en de twijfels van consumenten over het type motorisering. Bedrijven kiezen meestal voor nieuwe auto's, maar het bedrijfsleven is geïnteresseerd in gebruikte elektrische voertuigen.

Relatief oude vloot

Hoewel er in België veel nieuwe auto's worden geregistreerd, blijft de gemiddelde leeftijd van het Belgische wagenpark stijgen - deze bedraagt nu ongeveer tien jaar. We verwachten ook een sterke daling van de markt voor tweedehands EV's nu de premie voor tweedehands elektrische auto's in Vlaanderen is afgeschaft.

Ondertussen, de markt voor tweedehands auto's wordt nog steeds gedomineerd door benzinemotoren (55,1%), dieselvoertuigen (30,6%) en hybrides (10,6%). On de tweedehandsmarkt werden 3,2% volledig elektrische modellen geregistreerd.

VW Golf en Polo

Volkswagen was het best verkopende merk van tweedehands auto's in 2024, vóór BMW, Mercedes, Opel & Peugeot. Van de populairste modellen voerde de VW Golf (29.393) de ranglijst aan, voor de VW Polo (20.821), de Opel Corsa (18.837), de BMW 3-serie (16.137) en de BMW 1-serie (14.851).

De mediane leeftijd van registraties van gebruikte auto's is nu 7 jaar en 11 maanden. Te hele vloot veroudert aanzienlijk en dat is natuurlijk nadelig voor vergroening en emissiereductie.

Particulieren en start-ups

De tweedehandsmarkt blijft voornamelijk privé.90% van de registraties werd gedaan door particulieren, hoewel startende bedrijven vaak kiezen voor tweedehands auto's of tweedehands hybride auto's.

Vlaanderen is de grootste regio voor de registratie van tweedehands personenauto's, met 55%, terwijl Wallonië daalt van 38% naar 37%, en Brussel blijft steken op 8%.