Tussen november 2022 en januari 2023 werden in Frankrijk ongeveer 600 e-bussen geregistreerd die in aanmerking kwamen voor een ecologische bonus. Meer dan de helft van die bussen bestond echter niet: fraudeurs maakten gebruik van mazen in het registratiesysteem van de staat om subsidies voor honderden valse e-bussen af te troggelen.
Volgens Le Monde zou er tot 10 miljoen euro aan overheidssubsidies zijn verduisterd.
Afzetterij
Eind 2022 was de aankoop van e-bussen in Frankrijk dramatisch gestegen, van gemiddeld 50 per maand tot 300 in januari 2023. Le Monde schrijft echter dat deze opmerkelijke hausse het resultaat is van massale fraude.
Door honderden fictieve bussen te creëren, maakten fraudeurs handig gebruik van de tekortkomingen in het Franse openbare kentekenregistratiesysteem om subsidies voor de elektrificatie van het zware wagenpark af te leiden.
In het kader van het plan France Relance heeft de Franse regering 100 miljoen euro vrijgemaakt om de vergroening van het vervoer aan te moedigen. Een bedrijf dat een e-truck of e-bus kocht, kon rekenen op een ecologische bonus tot 30.000 euro per voertuig voor bussen. Vanaf 1 januari 2023 werd de subsidie voor elektrische bedrijfsvoertuigen beperkt tot minibussen uit de M2-klasse.
Volgens Le Monde is op deze manier een bedrag van ruim 10 miljoen euro verduisterd. Het bedrag had echter kunnen oplopen tot 12 miljoen euro als de staatsautoriteiten de zwendel niet snel hadden ontdekt.
Drie busmodellen
Bij de grootschalige registratiefraude, waarbij op sommige dagen tot 45 fictieve e-bussen werden geregistreerd, waren drie busmodellen betrokken: Karsan eJest, BlueBus 6m en Heuliez GX 337 Elec.
Om de subsidies te krijgen, moesten aanvragers een speciaal formulier invullen en dit per e-mail naar het Service- en betalingsagentschap (ASP) sturen, vergezeld van onder andere het kentekenbewijs van het gekochte voertuig, een kopie van de factuur en de gedateerde bestelbon, en de bankgegevens.
De aanvraag moest worden ingediend binnen zes maanden na de datum van facturering van het voertuig of betaling van de eerste huur in geval van verhuur.
Volgens cijfers van tribes.org werden 504 fictieve e-bussen, 201 stuks in 2022 en 303 in 2023, geregistreerd op naam van meer dan 120 verschillende eigenaars. Geografisch gezien zou bijna de helft van de fraudegevallen plaatsvinden in de regio Île-de-France, voornamelijk in Parijs en de voorstad Seine-Saint-Denis.
Vaak zijn dit schimmige bedrijven met een kort bestaan of bedrijven waarvan de activiteiten inmiddels zijn opgeschort door de Franse handelsrechtbank.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan