Belasting op vrachtwagenkilometers levert België meer dan een miljard op

Voor het eerst heeft de kilometerheffing voor vrachtwagens in België meer dan een miljard euro opgebracht. Dit blijkt uit statistieken voor 2024 die zijn gepubliceerd door Viapass, het overheidsorgaan dat de kilometerheffing in België coördineert en controleert.

Tol bracht 658 miljoen euro op in Vlaanderen, 347,1 miljoen in Wallonië en 10,8 miljoen in Brussel. Voor België gaat het dus om bijna 1,016 miljard euro, een stijging van 127,9 miljoen euro ten opzichte van 2023.

Meeste tol van in België geregistreerde vrachtwagens

Zware vrachtwagens van meer dan 32 ton namen 91,9% van de tolgelden voor hun rekening (tegenover 91,4% in 2023). De meest milieuvriendelijke vrachtwagens met Euronorm 6 waren goed voor 92,1% van de tolgelden (89,6% in 2023).

In België geregistreerde vrachtwagens waren goed voor bijna de helft (47%) van de tolheffing, gevolgd door Polen (10,7%), Nederland (9,7%), Litouwen (6,1%) en Roemenië (5,7%). Vrachtwagens uit Duitsland en Frankrijk namen respectievelijk 3,5% en 3,3% voor hun rekening.

Uitgaven aan infrastructuur

De kilometerheffing, die in april 2016 in België werd ingevoerd, geldt voor alle binnen- en buitenlandse vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 3,5 ton. Het tarief is afhankelijk van de MTM van het voertuig, de Euro-emissienormen en de regio. De tarieven werden vorig jaar in Vlaanderen, Brussel en Wallonië geïndexeerd sinds 1 januari.

De kilometerheffing belast het gebruik van een vrachtwagen, niet het bezit ervan. Deze methode berekent de infrastructuurkosten op een redelijke manier en er wordt ook rekening gehouden met de milieueffecten. In Vlaanderen geldt een tijdelijk preferentieel tarief van nul cent/km voor emissievrije voertuigen. Dit zijn de tarieven.

 

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk