Na verschillende vertragingen introduceert de FIA Formula E elektrische raceserie in februari tijdens de Jeddah E-Prix in Saoedi-Arabië eindelijk pitstops om snel op te laden. Coureurs moeten een verplichte pitstop maken, waarbij een 600-kW ultrasnelle lader voor een 10% energieboost zorgt.

Sinds de introductie van de derde generatie Formule E-raceauto's in 2022, met twee elektromotoren en een maximaal regeneratief remvermogen van 600 kW, wordt er gesproken over opladen tijdens de race, zodat je tijdens de race geen energie hoeft te besparen. De functie werd eerst beloofd voor 2023, toen uitgesteld tot 2024 en weer uitgesteld... tot nu.

Jeddah maakt debuut met Pit Boost

Het ABB FIA Formula E World Championship introduceert Pit Boost vanaf de 2025 Jeddah E-Prix in Saoedi-Arabië, die plaatsvindt van 14 tot 15 februari. Alle coureurs moeten een pitstop van 34 seconden maken, waar een ultrasnelle oplader van 600 kW de accu's van de raceauto in slechts 30 seconden aanvult met 10% (of 3,85 kWh).

Dit is veel sneller dan de huidige technologie voor elektrische personenauto's, die piekt bij ongeveer 400 kW in auto's als de Lotus Emeya. “Als een serie die geboren is om de technologieoverdracht van het racecircuit naar de weg te verbeteren, markeert het een stap voorwaarts voor consumentenauto's en het toekomstige potentieel van EV-prestaties,” zegt Alberto Longo, medeoprichter en Chief Championship Officer van Formula E.

De Formule E heeft zich vanaf het begin gepresenteerd als een relevantere raceserie voor autofabrikanten nu we het elektrische tijdperk binnengaan. Grote merken zoals Porsche, Cupra, DS, Nissan, Jaguar, Maserati, en McLaren maken al deel uit van de serie. EV-specialist Lucid levert zelfs de frontmotoren (die alleen worden gebruikt voor het regenereren van remenergie).

Nieuw strategie-element

Natuurlijk heeft dit nieuwe type pitstop wat extra regels. De FIA bepaalt voor elke race in welke etalage auto's hun Pit Boost mogen nemen en er mogen maar twee pitcrewleden aan de auto werken. Per team mag maar één auto tegelijk een pitstop maken.

Een interessante toevoeging aan deze nieuwe functie zou kunnen zijn om teams zelf te laten beslissen hoe lang ze hun laadstop maken. Ze zouden ervoor kunnen kiezen om minder tijd te verliezen in de pits of om de batterij verder op te laden zodat ze langer voluit kunnen gaan. Maar voorlopig zal de stop van 34 seconden universeel worden toegepast voor alle teams.