Tesla Model Y ‘Juniper’: een verrassing van € 9.000 voor Belgische kopers

Na de onthulling van de Chinese versie heeft Tesla de nieuwe Model Y Juniper officieel geïntroduceerd in België. Een reeks upgrades wordt geïntroduceerd om de leidende verkooppositie van de SUV veilig te stellen. De leveringen beginnen in maart, want de fabriek in het Duitse Grünheide is al begonnen met de productie. Maar de Belgische prijzen zijn 9.000 euro hoger dan die van het vorige model.

De Model Y Juniper is een van de meest essentiële facelifts in de industrie, want hij vertegenwoordigt 's werelds best verkopende EV en het best verkopende merk in het algemeen. Het nieuwe design is veel herkenbaarder dan dat van de Model 3 Highland, omdat de slankere voorkant geïnspireerd is op Tesla's Cybertruck.

Dit lijkt de nieuwe kenmerkende stijl van het merk te worden. Een dunne LED-lichtbalk overspant de voorkant, samen met opnieuw ontworpen koplampen die in de bumper zijn geïntegreerd.

Iets groter

Net als de meeste EV's heeft de achterkant een rood achterlicht over de hele breedte, een sportievere bumper en een ducktail-spoiler. Deze veranderingen, in combinatie met een verlaagde luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22 Cd (in plaats van 0,23 Cd), verbeteren de aerodynamica en vergroten de actieradius en efficiëntie.

De bijgewerkte SUV is iets groter dan zijn voorganger en meet 4.797 mm in de lengte, 1.920 mm in de breedte en 1.624 mm in de hoogte, met een wielbasis van 2.890 mm. Nieuwe 19-inch en 20-inch wielen en een exclusieve blauwe lak maken de updates aan de buitenkant compleet.

Verbeterde laadruimte

Binnenin weerspiegelt de Model Y Juniper de recente updates voor de Model 3 sedan. Hopelijk zorgt dit ook voor een toename in materiaalkwaliteit. Een 15-inch zwevend touchscreen, aangedreven door AMD Ryzen, staat centraal en zorgt voor een minimalistisch cabineontwerp dat alle rij- en voertuiginformatie in het centrale display integreert.

Er is nu ook een scherm waarop de achterpassagiers Netflix of games kunnen kijken. Nieuwe geventileerde stoelen, verbeterde ergonomie op de achterbank met verlengde hoofdsteunen en elektrische verstellingen met één druk op de knop voor de tweede rij verbeteren het comfort van de passagiers. Tesla introduceerde ook Low-E glas voor de voorruit, dat zonlicht 26% beter reflecteert om het thermisch beheer in het interieur te verbeteren en de actieradius te vergroten.

Extra functies zijn onder andere een panoramisch zonnedak met een verzilverde coating, een geluidssysteem met 16 luidsprekers en een stuurkolom gemonteerde richtingaanwijzer, die Tesla heeft geüpgraded naar aanleiding van eerdere bezwaren van gebruikers. Tesla heeft ook de bagageruimte van de Model Y geüpgraded door elektrische knoppen voor het inklappen van de stoelen toe te voegen, wat het in- en uitladen praktischer maakt.

Bereik van 568 kilometer

Uiteindelijk zal de Model Y Juniper worden aangeboden in twee uitvoeringen. De versie met achterwielaandrijving (RWD) heeft een 62,5 kWh LFP-batterijpakket van CATL in combinatie met een enkele motor achterin die 220 kW (295 pk) levert.

Een belangrijk aandachtspunt is het energieverbruik. Dankzij een verbeterde stroomlijning en een verbeterd motor- en batterijbeheer daalt het gemiddelde verbruik naar 15,3 kWh/100 km, tegenover 16,9 kWh/100 km in het vorige model. Door deze verbetering stijgt het officiële WLTP-rijbereik naar 568 kilometer, een winst van 33 kilometer ten opzichte van het vorige ‘Long Range AWD’-model.

De oplaadmogelijkheden blijven ongewijzigd. De ingebouwde omvormer ondersteunt tot 11 kW (driefasig) op wisselstroom, terwijl 250 kW mogelijk is op snelladers.

De prijs van de Juniper Launch Edition in België is 61.990 euro. Deze versie overschaduwt het uitgaande Long Range AWD-model (dat tijdelijk profiteert van een incentive van 5.000 euro van Tesla).

Het verschil is groot en bedraagt minstens 9.000 euro. Het is ook aanzienlijk meer dan de Chinese versie, waar de stijging 4,3% bedraagt. De extra versies, die het gamma in een latere fase zullen aanvullen, zoals RWD, zullen de prijs drukken.

Productie in Duitsland

Logischerwijs is Tesla ook begonnen met de productie in zijn Grünheide Gigafactory, die op de schop ging. De autofabrikant paste de lijnen aan tijdens de kerstvakantie, maar een woordvoerder zei dat dit niet de officiële productiestart was. Dit waren de eerste testritten voor nauwkeurig onderzoek en verdere kwaliteitscontroles.

Met een aanzienlijk aantal klanten (een op de drie in Nederland) die overwegen hun Tesla op te geven vanwege de extreemrechtse politieke houding van CEO Elon Musk, blijft het intrigerend om te zien of de vernieuwde Model Y kan helpen de trend te keren.

Opmerkingen

Klaar om mee te praten?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Schrijf u vandaag nog in

Misschien vind je dit ook leuk

Maak een gratis account aan of log in.

Krijg toegang om dit artikel te lezen, plus beperkte gratis inhoud.

Ja! Ik wil graag nieuwe inhoud en updates ontvangen.