De opmars naar compacte, betaalbare EV's krijgt steeds meer vorm nu Kia bevestigt dat het de EV2 officieel in januari 2026 op de markt zal brengen. De aankondiging, die werd gedaan tijdens de earnings call van het bedrijf voor het volledige jaar 2024, markeert een belangrijke mijlpaal voor Kia's “EV's voor iedereen”-strategie, die erop gericht is het aandeel elektrische auto's snel te vergroten.

Het belang van deze kleine EV's met een lage prijsdrempel kan niet worden onderschat. De Hyundai Inster bijvoorbeeld, de technische tweelingbroer van de EV2, is klaar om de verkoop van elektrische auto's van het merk in Europa te verdubbelen.

De onderkant van het veld

De EV2 voegt zich bij Kia's groeiende elektrische line-up, die bestaat uit de EV3, EV4 en EV5. Terwijl de eerste twee zijn gepositioneerd als middenklassers en de EV5 zich richt op het topsegment, zal de EV2 naar verwachting het instapsegment bestrijken als concurrent voor de Citroën ë-C3, de Renault 5 E-Tech en de verwachte Volkswagen ID.2. 

De EV2 is speciaal ontworpen voor de Europese markt en zal worden geproduceerd in de fabriek van Kia in Zilina, Slowakije, wat een historische primeur betekent voor de autofabrikant in Europa. De productie, die tegen 2026 moet zijn opgevoerd tot 100.000 eenheden per jaar, markeert ook de positionering van de EV2 als een belangrijke speler in de strijd tegen de golf van budgetvriendelijke Chinese EV's die de Europese markt betreden.

Kia CEO Ho-Sung Song heeft het belang van betaalbaarheid benadrukt om EV mainstream te maken. De EV2 zal naar verwachting starten bij ongeveer €25.000 in Europa, met potentiële prijzen vanaf €15.000 in Korea. Deze prijsverschillen laten een groot verschil zien, dus ze moeten met de nodige voorzichtigheid worden bekeken en zijn afhankelijk van de configuratie van de batterij en de marktomstandigheden.

Kenmerken en specificaties

Hoewel Kia de EV2 nog niet volledig heeft onthuld, suggereren vroege berichten dat het ontwerp geïnspireerd zal zijn op dat van de grotere EV3- en EV5-modellen. Hij zal een compact, boxy silhouet hebben dat lijkt op dat van de Kia Syros (een ICE-model voor de Indiase markt) en de Hyundai Inster om de ruimte te maximaliseren op een klein oppervlak. Het voertuig wordt naar verwachting gebouwd op Hyundai's E-GMP platform, zij het met een 400-volt architectuur in plaats van het 800-volt systeem dat te vinden is in de duurdere modellen.

Volgens de geruchten wordt de EV2 geleverd met twee batterij-opties: een 42 kWh lithium ijzer fosfaat (LFP) variant met een geschatte actieradius van 300 kilometer en een 62 kWh nikkel-cobalt-mangaan (NMC) variant met een actieradius van ongeveer 440 kilometer (WLTP-cyclus). De snellaadmogelijkheden zullen naar verwachting een lading van 10% tot 80% mogelijk maken in slechts 31 minuten.

Voor de binnenkant richt de autofabrikant zich op het toegankelijk maken van high-tech functies in meer betaalbare.

Detailopnamen van het prototype van de Kia EV4 

Kia's langverwachte EV4 krijgt ook steeds meer vorm, met recente prototypes die het achterlichtontwerp tonen dat klaar is voor productie. Eerdere versies hadden zwaar gecamoufleerde achterlichten, waardoor er veel te speculeren viel. De nieuwste prototypes onthullen echter een nieuwe kijk op de verlichtingsstrategie van Kia (zoals je kunt zien in de video van Healer TV hieronder).

In tegenstelling tot de doorlopende lichtstrip die je bij sommige moderne EV's ziet, hebben de achterlichten van de EV4 een kenmerkende dunne rode streep die tot diep in de achterklep doorloopt en in het midden wordt onderbroken. Dit ontwerp brengt de EV4 op één lijn met zijn broertje, de EV3, om de merkidentiteit te behouden met behoud van unieke stylingkenmerken.

De Kia Model 3 killer komt later dit jaar op de markt en zal ook voortbouwen op het E-GMP-platform van Hyundai. Verwacht wordt dat hij een actieradius van 600 kilometer zal hebben en een ruim, technisch interieur dat de nieuwe connectiviteitsarchitectuur van het merk introduceert.