Volgens Reuters heeft China, en daarmee ook 's werelds grootste batterijfabrikant CATL, zijn aanvraag ingediend bij regelgevende instanties om naar de beurs van Hongkong te gaan. Het bedrijf wil zo'n 5 miljard dollar (€4,82 miljard) ophalen. Het wordt CATL's secundaire notering, aangezien het sinds 11 juni 2018 op de Shenzhen Stock Exchange staat.

Volgens het Dialogic-platform wordt het geld de grootste beursgang in Hongkong in vier jaar. Het zal worden gebruikt voor een 7,3 miljard euro kostende batterijfabriek in Hongarije. Uit de laatste cijfers blijkt dat CATL ook in 2024 de grootste batterijfabrikant ter wereld is, met een aandeel van 37,9 procent, vergeleken met 36,6 procent in 2023.

De concurrentie ver vooruit

CATL ligt nog steeds ver voor op de nummer twee batterijproducent, een andere Chinese reus, BYD, die goed is voor 17,2% marktaandeel in 2024. Het Zuid-Koreaanse LG Energy Solutions staat op de derde plaats met 10,8%. Het Chinese CALB was vierde met een aandeel van 4,4 procent en het Zuid-Koreaanse SK On was vijfde met ongeveer 4,4 procent.

BYD is daarentegen de grootste fabrikant van elektrische auto's in China geworden en daagt Tesla uit om 's werelds nummer één te worden op het gebied van volledig elektrische autoverkopen. CATL bouwt zelf geen auto's maar ontwikkelt zgn. ‘skateboards’ compleet met batterijen en aandrijflijnen, voor EV's die autofabrikanten kunnen gebruiken als basis voor hun EV's.

CATL zegt dat zijn EV-batterijen werden gebruikt in ongeveer 17 miljoen voertuigen, wat neerkomt op één op de drie EV's wereldwijd. CATL is al acht jaar op rij nummer één op de wereldmarkt voor energiebatterijen en al drie jaar nummer één op de markt voor energieopslagbatterijen.

Drie fabrieken in Europa

Het bedrijf heeft wereldwijd 13 batterijfabrieken, waarvan er zich momenteel twee in Europa bevinden. In december 2024 gaat CATL samenwerken met Stellantis Group om een nieuwe fabriek te bouwen op de site van Stellantis in Zaragoza (Spanje) voor de productie van goedkope lithiumijzerfosfaatbatterijen (LFP). Dit wordt CATL's derde batterijfabriek in Europa.

In december 2022 startte CATL de serieproductie van zijn nieuwe lithium-ionbatterijcellenfabriek CATT in Thüringen, Duitsland. Het was CATL's eerste operationele batterijfabriek buiten China, met een initiële productiecapaciteit van naar schatting 8 Gigawattuur per jaar die zal worden uitgebreid tot 14 GWh.

Grote order voor BMW

De bouw van de Europese fabriek werd in 2018 aangekondigd nadat CATL een belangrijke order van BMW binnenhaalde voor de komende jaren. Inmiddels is de lijst met Europese klanten uitgebreid met namen als Volkswagen, Daimler, Volvo en Bosch. En een van CATL's meest prominente klanten is nog steeds het Amerikaanse Tesla (in China).

Tegelijkertijd leggen de Chinezen de laatste hand aan een tweede 100 GWh batterijcentrale in Debrecen in het oosten van Hongarije. De eerste steen werd gelegd in april 2023. Het testen van de serieproductie start in 2024 en de productie in 2025.

Debrecen, Hongarije, is ook de plaats waar BMW de eerste EV's uit de ‘Neue Klasse’ serie bouwt. Ook Mercedes-Benz is een van de grootverbruikers van de daar geproduceerde batterijcellen en -modules.